Летом стоит штатный Барум,зимой-Гиславед Норд Фрост-5 185/70 R14 и нужно использовать только высокопрофильную резину,иначе Логан теряет все свои ходовые качества,не зря французы поставили изначально Барум ,а не Амтел.
АЗ ЕСЬМ писал(а):...нужно использовать только высокопрофильную резину,иначе Логан теряет все свои ходовые качества,не зря французы поставили изначально Барум ,а не Амтел...
Что за глупость!
Французы много чего не сделали - ручки не поставили, сидушку заднюю нормально складывающуюся не сделали. И барум из этой же серии.
Потому что "рубль - ведро". Экономили на чем можно. Хотя Амтел ненамного лучше...
Trent писал(а):колеса от волги 195/65 R15, как думаете пойдёт на март и полапреля на логан новый?
Широкая резина склонна к аквапланированию. Март-апрель - месяцы, когда на дорогах полно воды. Поэтому, если выехать "покрасоваться", без фанатизма, то пойдут. Если есть тяга к "погонять", то велика вероятность улететь нафиг.
Trent писал(а):Есть всесезонка 4 колеса от волги 195/65 R15, как думаете пойдёт на март и полапреля на логан новый? ...есть тяга просто доездить до конца зимы без аварий...)
Блиииин..., а у меня в гараже, когда брал новый Логан, ещё резина от Жопарика оставалась. Надо было поставить. Это ж скока съэкономил БЫ на резине... если б не убилсо...
Ок, ссибо...
тут ранее вроде писали, что ездят на 195/65 р15, так что буду ставить, ибо неохота 10тыр выкладывать за шиповку ездить то 1 месяц всего...
Если У Вас штатный Амтел, то есть ли смысл ставить всесезонку от волги? мне кажется вариант будет не лучше, чем со штатной резиной. Другое дело, если бы это была зимняя резина.
