Foenstein писал(а):В пятницу забрал Логан 1,4 с салона, проехал сейчас 400км. Нарекания по машине: шум в салоне на скорости >90 , но это не критично. В основном больше не понравилось то, что доков дали мало, только инструкции по ТО и гарантии, инструкцию пользователя по сигналке(после требования) и музыке. Хочу электрические схемы, но это постараюсь вытрясти в следующий заезд к ним. Так машинка нормальная, вместительная, бегает
Электрические схемы навряд кто-то даст... я бы тоже не отказался, но политика французов заключается в защите авты от кустарей.
Что-то из доков есть тут:
http://logan-renault.narod.ru/
boris55 писал(а):Запросто дружит!Подушка бибике не помеха. Никакой "кнопочки"-просто на любую часть нажимаете-как на прежних наших машинах... Уже не раз писал:не то,что-не нравится-а считаю это неуважением к национальным традициям-бибику в подрулевом.Странно,что кому-то приходится "руки с руля снимать"-чтобы побибикать по-старому(т.е на руле).Почему-то турки делают на французской машине кнопку в руле-плюнув на национальные особенности французов и их привычку к бибике слева.Уважают весь остальной мир-для которого делают машины. Привычка-огромное дело,ее невозможно "переучить" ни за 10 минут,ни за месяц.Особенно-тем,кто ездит на разных машинах.Все равно,что педали тормоза и сцепления местами поменять- однажды,когда дело будут решать доли секунды-Вы "не найдете" кнопку сигнала слева... Для левшей что ли машину делали???
у меня до логана была r19 там бибика так же очень удобно сбоку стоит хотя до ентого ездил на тазиках.а вообще из за бибики чуть в тюрму не попал пешеходу погудел а он не глядя под колеса вот тогда я обосрался и зарекся не бибикать более.дураков пропускаю, пешеходов объезжаю.бибикаю тока заснувшим на светофоре.женщинам за рулем считаю лучше не бибикать резко оттормаживаются(большинство).лучше уж дальним кинуть пару раз если днем конечно. все написанное ест-нно мой субъектив.
Павел М2С писал(а):Электрические схемы навряд кто-то даст... я бы тоже не отказался, но политика французов заключается в защите авты от кустарей. Что-то из доков есть тут: http://logan-renault.narod.ru/
Спасибо!! Я только глянул перечень документации, уже слюну проглотил А по поводу защиты от кустарщины это они зря. Скорее отстутствие схем может привести к неисправностям в результате вмешательства, чем их наличие. Всегда требуются какие-то доработки в схеме, а в сервисе не горят желанием работать. Например: я хотел актуатор на багажник, они отказались делать, хотя ничего сложного там нет. Да мало ли что ... И гарантия не вечная, в конце концов...
koven писал(а):бибика так же очень удобно сбоку стоит
А мне по барабану, где она стоит, все равно ей не пользуюсь. Отъездил 240т. км и не было ситуации, когда бы бибика была действительно нужна. До Логана была Опель Омега, там гудок не работал, но его не стал менять по причине ненадобности....Правда езжу в основном по Эстонии ))
Foenstein писал(а):В пятницу забрал Логан 1,4 с салона, проехал сейчас 400км. Нарекания по машине: шум в салоне на скорости >90 , но это не критично. В основном больше не понравилось то, что доков дали мало, только инструкции по ТО и гарантии, инструкцию пользователя по сигналке(после требования) и музыке. Хочу электрические схемы, но это постараюсь вытрясти в следующий заезд к ним. Так машинка нормальная, вместительная, бегает
а как к 10 тысячам разбежится... одно удовольствие... у меня около 7 тыс... доволен как слон... машинка действительно резвей стала, только вот 1 передача немного добивает, пока дождёшься когда синхронизатор подоспеет...
koven писал(а):бибика так же очень удобно сбоку стоит
А мне по барабану, где она стоит, все равно ей не пользуюсь. Отъездил 240т. км и не было ситуации, когда бы бибика была действительно нужна. До Логана была Опель Омега, там гудок не работал, но его не стал менять по причине ненадобности....Правда езжу в основном по Эстонии ))
а по эстонии -енто медленно или по правилам? просто ни разу у вас не был я так уже полмильона откатал и в основном по питеру и логан за свои 10тык показал себя молодцом тока бесит коробка и сверчки
Так сложилось, что сразу после покупки авто началась серая полоса в жизни. Одно с другим никак не связано - просто совпало. Но впечатления от машины, в целом, добавляют негатива. Итак...
Из салона выехал 24 августа и первые 400 км ездил "шепотом", получая удовольствие и смакуя ощущения. На сегодня пробег почти 1900 км - обычно проезжаю вдвое меньше - и ощущение "новой машины" угасает с каждой сотней км.
1. на 400-500 км застрекотал тахометр;
2. при трогании с места спереди скрип резины;
3. в правом повороте - хруст справа;
4. на кочках стук в правой передней и левой задней дверях;
5. скрипит водительское сиденье;
6. на холостых "подколбашивает" двигатель.
---
7. пищалки на торпеду приклеили на черную липкую массу, которая отвалилась через неделю, светлые провода к пищалкам тянутся из углов панели и выглядят очень грубо;
8. выпал правый кроссовер - его просто заткнули в кусок поролона и бросили в первое попавшееся место;
9. вытекла батарейка в пульте-пейджере сигналки;
10. скрипит подлокотник.
===
По результатам общения с сервисом при пробеге 1500:
1. приговорили к замене приборку;
2-3. списали на мою мнительность и "резонанс в каком-то элементе при работе с нагрузкой";
4-5. не обнаружили, таки на самом деле - скрипит-стучит не всегда и не везде, но ночью, когда у хищников утончается слух, - раздражает;
6. пока не обращался;
---
7. приклеили на белую липкую массу, обмотали провода черной изолентой; сверлить панель отказались категорически, несмотря на мои уговоры;
8. что-то сделали, пока ничего не выпадает;
9. почистили контакты, мол - долго на складе валялось; батарейку купил новую - после этого несколько дней не работал пейджер, вылечилось выниманием батарейки на час; сигналка вообще плохо реагирует на команды с пульта - приходится махать руками и искать "правильное" положение, нечасто, конечно, но бывает.
10. пока не обращался.
Что радует (пока) - в автосалоне приятно зайти-посидеть-попить кофе.
Странно - в целом машина производит впечатление такого же "сырца", как и ВАЗы - хотели и задумали отлично, но вот исполнение подкачало. Я, честно говоря, не рассчитывал, что он начнет так быстро сыпаться. Возможно, в моем отношении к куску железа виноваты жизненные обстоятельства - но вот радости от покупки остается все меньше.
PS не нашел кнопок в "Голосовании..." - а хочется нажать "нет".
1- либо Вам не повезло с машиной - хоть и дложны машинки выходить стандартными и одинаковыми, но на заводе же люди - по ходу смена, которая собирала Ваш авто просто с похмелья была....люди они и в африке люди...
2 - либо вы пользоваться авто не умеете....есть и такие люди, у которых руки не из плеч растут..
3 - покупайте калину, гетс, акцент....
а вообще в машине не ломается то, чего в ней нет.......
Очень часто люди сваливают всё в кучу, вплоть до того, что жена сегодня не дала, значит Логан плохой.
1. на 400-500 км застрекотал тахометр;
Вообще это фирменная болезнь Логана, у меня пока не проявилась. Пробег уже под 2500. Но что это такое я знаю, послушал у соседа по гаражу. Знаете, что я Вам скажу? Я даже с выключенной музыкой еле услышал этот звук. Ну да ладно, это можно отнести к косяку Логана.
2. при трогании с места спереди скрип резины;
Не пробовали чуть плавнее стартовать? Логан тут причём?
3. в правом повороте - хруст справа;
Вот это может быть действительно неисправность.
А всё остальное из Вашего списка из разряда " жена не дала". Удачи.
другой Александр писал(а):1 передача немного добивает, пока дождёшься когда синхронизатор подоспеет...
эмм ...как это синхронизатор первой не успевает? Первая чтоли не сразу включается? Такого у меня нету ... вот когда со старонарвского к пирита в 17-00 едешь, там если передача не включится сразу, не проедешь. Я б заметил, если бы такое было...
koven писал(а):а по эстонии -енто медленно или по правилам? просто ни разу у вас не был я так уже полмильона откатал и в основном по питеру и логан за свои 10тык показал себя молодцом тока бесит коробка и сверчки
Ездить конечно надо по правилам. Я если и нарушал, только скоростной режим. Опель мой старый меньше 70 ехать не хотел, а на Логане можно спокойно 50 пилить хоть на 3, хоть на 4, особо не напрягаясь (В городе разрешена скорость 50 км/час) В Эстонии вообще бибикать не принято. Бывают, бибикнут, если кто на светофоре заснул, но редко.
