Chef-cook писал(а):Focus подорожает на 44% После того, как государство увеличило максимальную стоимость автомобилей, которые могут участвовать в программе субсидирования кредитов, многим производителям больше не нужно держать искусственно заниженные цены. В результате стоимость некоторых машин резко пошла вверх. По данным «Коммерсанта», уже с 7 октября резко подорожает самая простая версия Ford Focus. Если сегодня такая машина в 3-дверном кузове в комплектации Ambiente стоит 345 000 руб. (но найти в продаже ее нереально), то уже в октябре цена вырастет до 475,2 тыс. руб. (оснащение Focus станет при этом богаче на АБС и пассажирскую подушку безопасности). А если машина будет сделана после 7 октября, то она будет стоить уже 496 100 руб. То есть машина подорожает сразу почти на 44%! http://auto.mail.ru/article.html?id=29591
Абалдеть. Боюсь и Логан в цене вверх пойдет следом.
Chef-cook писал(а):Focus подорожает на 44% После того, как государство увеличило максимальную стоимость автомобилей, которые могут участвовать в программе субсидирования кредитов, многим производителям больше не нужно держать искусственно заниженные цены. В результате стоимость некоторых машин резко пошла вверх. По данным «Коммерсанта», уже с 7 октября резко подорожает самая простая версия Ford Focus. Если сегодня такая машина в 3-дверном кузове в комплектации Ambiente стоит 345 000 руб. (но найти в продаже ее нереально), то уже в октябре цена вырастет до 475,2 тыс. руб. (оснащение Focus станет при этом богаче на АБС и пассажирскую подушку безопасности). А если машина будет сделана после 7 октября, то она будет стоить уже 496 100 руб. То есть машина подорожает сразу почти на 44%! http://auto.mail.ru/article.html?id=29591
Абалдеть. Боюсь и Логан в цене вверх пойдет следом.
У знакомого Форд Фокус сломался на половине дороги между Питером и Хельсинки. Сломался глобально, так что эвакуатор, все дела ... Сейчас меняет машину. Это я к тому, что не стоит Форд Фокус таких нереальных денег (после подорожания) со своим качеством.
Очень многие жалуются на ненадежность ФФ,а я уже три года на нем катаюсь и кроме ТО на сервис не обращался,ни одна лампочка не перегорела и даже не знаю где находятся предохранители. Правда сборка у меня испанская,может быть поэтому?
продал свой Логан Престиж , взяд Фокус 2.0 МКП Titanium седан RUS
уже 3 месяца езжу. ничего не сломалось, заднюю полку правда проклеил вибропластом-теперь полная тишина,
обгоны стали намного безопастнее, чуть притопил и уже 160,
после обкатки не один Логан мну еще не обогнал
мало машин гольф класса которые могут потягатся с фокусом на трассе, если не брать в расчет всяките GT и псевдоспортивные машины
дорогу держит как утюг,
на Логане ощутимо чувствовался разъезд со встречной фурой на скорости, на фокусе таких ощущений нет, управляемость азартна хочется похулиганить ,
в общем доволен машиной полностью.
klaus6247 писал(а):Очень многие жалуются на ненадежность ФФ,а я уже три года на нем катаюсь и кроме ТО на сервис не обращался,ни одна лампочка не перегорела и даже не знаю где находятся предохранители. Правда сборка у меня испанская,может быть поэтому?
НЕт, в целом Испанцы собраны хуже всех... Но Вам должно быть все равно, эти косяки увидит только спец, Вы о них узнаете, если только ВАм их покажут специально. Да, и на надежность посредственное качество испанской сборки никак не влияет- это ВАм не ВАЗ, где ДМРВ случалось, забыли подключить- таких дефектов у Форд не бывает.
Sergren писал(а):У знакомого Форд Фокус сломался на половине дороги между Питером и Хельсинки. Сломался глобально, так что эвакуатор, все дела ... Сейчас меняет машину. Это я к тому, что не стоит Форд Фокус таких нереальных денег (после подорожания) со своим качеством.
У моего знакомого на Х5 коробка кончилась через пол года. Встал то-же капитально. А я на ФФ2 сто тысяч без единой поломки откатал. О чем это говорит? Х5-говно и не стоит своих денег? Бред говорите. Процент поломок машин у каждого производителя бывает. Просто вашему знакомому не повезло немного. Он попал в небольшой процент неудачников. У меня полно знакомых на ФФ с пробегами за 100. И у всех все тип-топ.И что значит глобально сломался?
А то, что так обмусоливается везде качество Фф, оно и понятно. Машина самая популярная в классе. Конкурентам то-же хочется таких результатов достичь.
А у отца на логане сцепа уже кончается. а пробег всего 10 тысяч. Логан значит по вашим суждениям вообще полное Г
Все-таки в фокусе есть что-то, чем он цепляет в отличие от Логана. Хотя и салон кажется поуже, и посадка не совсем удобна, и водительское место как в капсуле, и капот открывать каждый раз с ключа. Но может быть внешний вид, панель, звук закрывающейся двери, способность резко ускориться, даже несчастные колпаки дают плюсы Фокусу. Если бы не цена, давно взял бы его.Все-таки Логан это Логан, а Фокус - это Фокус.
Брать-то некому 
мало машин гольф класса которые могут потягатся с фокусом на трассе, если не брать в расчет всяките GT и псевдоспортивные машины
Фольцы и с 1.4 литра снимают до 180 лошаков
Х5-говно и не стоит своих денег? 