Doc писал(а):Честно говоря, после подвески логана ее подвеска выглядит большим недоразумением. Очень жесткая, каждая неровность заставляет пассажиров дергаться. Я молчу о шумах, которые проникают в салон от раздолбанных наших дорог! На крупнокамешковых дорогах, приходилось не спокойно общаться, а кричать, что бы собеседник услышал твою речь, гул в салоне стоит очень сильный. Места сзади очень мало, при выходе мой ботинок застревал между передним и задним сидением, приходилось ставить ноги в первую балетную позицию, что бы вылезти без проблем ... все портят подвеска, внешние шумы и размер задних мест. Очень низкая посадка ... пару лет назад, думал взять короллу, после сегодняшнего катания понял что мечта была ошибкой или так меня развратил логан?
только я по "крупнокамешковой" дороге на Короле не катался, поэтому шумоизоляцию арок, о которой Вы пишете, не мог оценивал. Нас с Вами Логан не развратил, а приучил к правильной подвеске и правильному салону И переходить с Логана лучше всего на минивен, долгожданный Логан Универсал или что-нибудь в этом духе. Тойота Корола уже не покатит.
Не знаю, но Короллу дешевле 22000 уе в салонах не видел, а это уже почти 2-х кратное превышение цены Логана. И не конкурент Логан Королле, последняя, ИМХО, авто на ранг выше. Не по размерам, а уровню комфорта, надежности и т.д. Другой вопрос, что конкретно подвеска у Логана действительно может лучше для наших дорог, но все остальное все же более бюджетный вариант, без изысков.
polax писал(а):Не знаю, но Короллу дешевле 22000 уе в салонах не видел, а это уже почти 2-х кратное превышение цены Логана. И не конкурент Логан Королле, последняя, ИМХО, авто на ранг выше. Не по размерам, а уровню комфорта, надежности и т.д. Другой вопрос, что конкретно подвеска у Логана действительно может лучше для наших дорог, но все остальное все же более бюджетный вариант, без изысков.
Королла стоит от 18 тыс. USD. Логан превосходит Тойоту по размеру салона, размеру багажника и подвеске. Уступает по системе безопасности (Тойота просто нафарширована) и оформлению салона. Маловато для такой разницы по цене.
Sergren писал(а):Ваши впечатления совпадают с моими
Ого, значит мы оба перепили наразана из французской упаковки Была бы королла за 15 тыс. Это был бы конкурент привеледжу, тем кому нужна японка, с менее аскетичным салоном, более сильным мотором и подвеской для городских дорог. Но 18 и более, ИМХО, дороговато, тем более конкуренты не дремлют. А за такую. цену я бы предпочел все же взять лансер
ANG писал(а):Так что я пока в раздумьях Меган VS Королла. Может Вы что нибудь добавите? Наверняка тоже сомнения мучили с этим выбором?
Королла маленькая внутри.
А насчёт качества отделки - не соглашусь. Никакого ужаса в Мегане я не увидел, и Королла внутри далеко не то, что хотелось-бы.
ANG писал(а):Так что я пока в раздумьях Меган VS Королла. Может Вы что нибудь добавите? Наверняка тоже сомнения мучили с этим выбором?
Королла маленькая внутри. А насчёт качества отделки - не соглашусь. Никакого ужаса в Мегане я не увидел, и Королла внутри далеко не то, что хотелось-бы.
Королла явно авто с завышенной ценой...ей красная цена как у Ланцера... раскрученый брэнд тойоты
JAGR писал(а):Королла явно авто с завышенной ценой...ей красная цена как у Ланцера... раскрученый брэнд тойоты
"Управляй мечтой!" .
Но Тойота не ломается! Даже самая поганенькая....У моей коллеги - Ярис подержаный /2000 г./. Так вот, после покупки, откатала уже года полтора и НИ-ЧЕ-ГО в машине не сломалось! А уж казалось бы! Чайничек на колёсиках!
Но Тойота не ломается! Даже самая поганенькая....У моей коллеги - Ярис подержаный /2000 г./. Так вот, после покупки, откатала уже года полтора и НИ-ЧЕ-ГО в машине не сломалось! А уж казалось бы! Чайничек на колёсиках!
тут ты права....у моего приятеля COROLLA. Доволен...но морально она уже конечно устарела, и интерьером и экстерьером....
ой ой....- тока бы СЕРГРЕН не увидел...а то ща опять заладит про свою практичность
Что бы не говорили, что бы не думали но. Лучше чем япошки машины делать никто не умеет А соотношение цены - качество Тойота обскакала всех.
И салон в нутри у Короллы большой. Это только с виду кажется, что маленький. Как то ехал в Королле на заднем сидении и ни какого дискомфорта не испытывал (прямо как в Логане). Во всех других машинах мне тесно. (Класс С не считается).
Koshka писал(а): Но Тойота не ломается! Даже самая поганенькая....У моей коллеги - Ярис подержаный /2000 г./. Так вот, после покупки, откатала уже года полтора и НИ-ЧЕ-ГО в машине не сломалось! А уж казалось бы! Чайничек на колёсиках!
Ярис - супер авто. У нас такие праворукие ходят Витс называются. Комфортно, надежно, удобно, тепло. А главное не ломается
дороге на Короле не катался, поэтому шумоизоляцию арок, о которой Вы пишете, не мог оценивал. Нас с Вами Логан не развратил, а приучил к правильной подвеске и правильному салону 
/
