Vitalij писал(а):Удачи Вам и только положительных эмоций от автомобиля!
Спасибо! И Вам также удачи на дорогах!
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:09 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Спасибо! И Вам также удачи на дорогах!
Это точно. Поэтому логановоды и долбают на этом форуме гостей с понтами. Для понтов надо другую машину брать.
Все-таки за эти деньги ИМХО это самая понтовая машина. Понтовей ланоса, поинтера (светлая ему память), нексии, НАМНОГО понтовей китайцев. Даже со спектрой сравнимо. (но лично я не только из-за этого сделал такой выбор  )
Проехал 600 км на своем логаше. Пока в восторге щенячем
До Логана ездил на старой классике, поэтому сравнивать не буду. Есть небольшой сверчок сзади слева, но до претензий к сверчку я еще не дорос Наслаждаюсь....
Из относительных неудобств могу отметить отсутствие подсветки бардачка (у меня аутентик) (у меня даже в старых жигулях было) В темноте не хватает света чтобы сориентироваться в большом бардаке 
Покупка и все такое
Всем привет.
В воскресенье продал очередную (третью по счету) трехлетнюю 99-ю, суммарно девять лет моей жизни, и пошел по салонам искать новую машину. Выбор был большой. Но реально природная жадность все равно не позволила бы купить ничего больше Лансера, Альмеры или Фокуса. Это я осознавал. Она же, жадность, подбивала продолжить серию пятнадцатой моделью, ведь раньше не подводили. Но быстро стареющий организм хотел иметь в распоряжении некоторые буржуазные роскоши, типа кондиционер и ГУР, которые раньше я себе не позволял. Случайно зашел на этот форум. Почитал, проникся. Вместительная машина, для тех, кто без понтов. Это я. Позвонил по телефону из объявления «Логан в Питере». Попал в салон СТК. В наличие Логан, кондиционер и ГУР, 12000$. Помучил менеджеров нелепыми вопросами. Чуть не переориентировался на Альмеру, стоявшую в соседнем помещении. Реально выглядит предпочтительнее, но на 3000 дороже и в наличие только через месяц. Черт с ним, покупаю Логан. Если к Десятке прибавить ГУР, кондиционер, антикор, защиту картера, аудиоподготовку, стеклоподъемники. Учесть, что страховка на десятку дороже из-за большего риска угона, стоимость ТО выше (2900 - Логан, 4500 – десятка) и проходить надо на одно ТО больше. В общем, как справедливо было написано предыдущими авторами, посидел с калькулятором и принял окончательное решение. К тому же сборка наша. Для меня, как патриота, это аргумент. Кредит 0% - лажа. Здесь тоже помог калькулятор. 100$ стоимость кредита, 300$ - оформление в ГАИ, (в платном МРЭО в Светлановском торговом центре меня зарегистрировали в течение часа за 2280 рублей), КАСКО дороже на 4%. Набегает сумма ~ 800$, которую надо переплатить, что повышает стоимость кредита до 25%. В общем, взял кредит у самого себя под 30%, теперь буду расплачиваться. В пятницу взял машину с ковриками и задними брызговиками. Все, что написано в форуме – правда. Мягкая подвеска, Там, где 99-я проваливалась до отбойника, даже не чувствуется ям. Запах пластика. Надеюсь, как пишут, пройдет. Отличный обзор. К зеркалам претензий нет. Расположение гудка на ручке поворотников – абсурдно и, на мой взгляд, даже опасно. На мой взгляд, самый большой недостаток машины. Удобные кресла, сидишь, как влитой. Салон просторный. Над головой еще сантиметров 30. Претензии по кнопкам стеклоподъемников необоснованны, через пять минут начинаешь попадать не глядя. Шум в коробке передач. Как работающий дизель, но очень тихий дизель. Если бы не форум, я бы про это не узнал. Динамика и управляемость хорошая. Прокатился по окружной. Выше 120 я все равно езжу редко. Шум двигателя есть, но слух не раздражает. В субботу с утра получил номера 2280 р, МРЭО в торговом центре «Светлановский». Около часа. Альтернатива 580 р и трехдневная очередь в обычное МРЭО. Медицинскую справку 650 р + 2 фото. Торжковская, напротив рынка. Примерно 30 минут. Определили группу крови, взяв кровь из вены. Фашисты. Прошел ТО на Энергеников у рынка за 450 р (две квитанции через сбербанк, 430+20). Ровно 20 минут. Кто хочет сэкономить, государственная станция, работает по выходным, в 4 часа людей не было, то есть я был один. По новым правилам огнетушитель должен быть больше 2 литров. На тормозном стенде задние колеса крутились, как бы сильно я на педаль не давил. Техник сказал, что на всех Логанах так. Что нечего было экономить на АБС. Но талон дали без проблем на 3 года. А я не экономил, взял, что было. Волнует только вопрос, за сколько я его продам через 2-3 года. Для меня цена машины – это стоимость эксплуатации, включая потерю стоимости и бензин. Бензин, кстати можно 92-й лить. На разницу с Альмерой съезжу зимой на Кубу или в Тайланд. Пока я доволен.
Насчет цены на вторичном рынке... можно зайти на авто.ру и посмотреть предложения... существенно ниже магазинной цены там только битые логаны. Хотя есть предложения с уже годичным пробегом:
http://www.cars.auto.ru/renault/logan/ для сравнения - цены на более дорогие символы падают гораздо быстрее. И количество предложений Логанов мизерное - несмотря на то, что даже в 2005 году логанов продано больше чем других ренох... Что касается бибики... Я привыкал пару дней. Покатавшись месяц, сел за руль мегана 2. Он хотя и тоже француз, но сигнал имеет в подушке руля. Так вот - меня стала страшно раздражать необходимость снимать руку с руля, чтобы посигналить! Ведь гудеть-то приходится в уличной суете, защищаясь от хама лезущего с правого/левого ряда без поворотников (он бы мне моргнул 1 раз - я бы его пропустил без звука)... так вот - в этот момент руль нужно держать четко и двумя руками, поскольку между автами остаются сантиметры...
Полностью согласен с автором предыдущего поста. Действительно, поначалу непривычно, что кнопка сигнала - в торце подрулевого переключателя, но это только поначалу. А сейчас мне это кажется очень удобным - одновременно можно крутить руль, включать передачу, поморгать фарами и побибикать хаму, тыкающемуся в переднее крыло...
По поводу впечатлений от всего остального в логане и от авто в целом - доволен, как слон. Единственное, что напрягает - слабоват двигатель, на трассе как горка начинается - скисает он... надо четвертую передачу втыкать. Хотя, может, еще не размялся просто... на одометре - 930 км! Все остальное - просто супер, особенно после классики. Гидроусилить впечатлил, а тормоза сначала вызвали недоумение - как же ими пользоваться? Теперь привык, в городе носом почти не клюю. Дизельный звук при отпущенном сцеплении у меня с новья, но он не усиливается при включении кондея. Трещин краски на крыще нет и, надеюсь, не появятся...
Re: Покупка и все такое
Да Вы что?  В иномарку! 92-й!
Ну спасибо! Успокоили!
Я считаю, что установка кнопки клаксона на подрулевом переключателе может создать аварийную ситуацию. В связи с тем, что эта кнопка установлена на нестационарной основе (в отличие от руля), в критической ситуации при сильном нажатии, рычаг может отойти в сторону и звуковой сигнал прекратится. Иногда бывает недостаточно длительности в 1 с. До этой машины водил 9-ку втечение 8 лет и проблем с клаксоном не было. Он ниразу не подводил. После же 4-ех месяцев вождения Логана такие ситуации к сожалению были. Так что эта кнопка удобна ТОЛЬКО при возникновении не аварийной ситуации, не требующей быстрой реакции. Например заранее посигналить старушке, переходящее улицу в неположенном месте и т.д.
Чертов гудок
Именно. За 13 лет вождения у меня выработался инстинкт. Ударить кулаком в центр рулевого колеса.
На всех установках кнопка «Стоп» всегда большая, красная и расположена перед носом. Гудок может спасти жизнь или избежать аварии. Кнопка должна быть большая и перед носом. А не пипка, которую можно найти только на ощупь. Еще момент. Я езжу не только на Логане. Предположим, привыкну к новой кнопке, сяду на другой автомобиль, и в критической ситуации забуду, где кнопка. Эта кнопка мне покоя не дает, все равно, что педали местами поменять. Должен же быть консерватизм. Помните, как неприятно с велосипеда с тормозом в педалях на велосипед с ручным тормозом пересаживаться. Да и как привыкнуть? Я гудком, может, раз в месяц пользуюсь. Нет у меня привычки, ехать по городу и гудеть.
Зря иронизируете? Я вчера вечером ехал, навстречу мне с противоположной стороны дороги ломанулся пьяный мужик, хотел вроде как тормознуть меня. Я попытался было ему посигналить, что быв он свалил с дороги, но не тут то было. Впопыхах я включил правый поворотник вместо сигнала, в общем так и не смог посигналить. Пришлось мужика обьезжать по встречке, что не есть гуд. Как раз в этой ситуации пригодился бы длительный звуковой сигнал!
Вы меня спрашиваете? Скажите, а как длительный звуковой сигнал повлиял бы на эту дорожную ситуацию? Конечно, эмоции Вы свои выразили бы, но звуковой сигнал для этого не предназначен 
Когда на Вас несётся сигналящий авто с дальним светом, Вы отойдёте с дороги? У меня же бывали такие ситуации не раз. ещё когда бомбил на шахе. Бывает народ стоит прям на полосе и ловит авто, так издалека ещё посигналишь и они отходят, понимая, что я не остановлюсь. Ситуаций много когда нужен сигнал. Разговор не о его длительности а об неудобстве самой кнопки. До вчерашнего дня я думал, что мне удобно. Вчера понял, что ошибался. Меня один раз дальнобой чуть к отбойнику не прижал, я вовремя ему посигналил. Не успей я в тот раз подать сигнал, то я на 90 процентов уверен, что меня бы прижал он.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20 |
