Кутузов писал(а):Конструкторы разработали Логан, без стабилизатора поперечной устойчивости.Когда делали первые партии подстраховались.СПУ больше ставить не будут.Он не нужен.
Что то первые партии у них затянулись ... с 2004 по 2009 год. И при разработке Логана штатное место под стабилизатор они тоже на всякий случай видимо сделали
точнее 8 кило весит Спу,но менеджер говорил что ваабще на все комплектации теперь ставить не будут стабилизаторы.А у вас значит он есть?
Мало ли что менеджеры говорят. Как оказалось многие даже при открытом капоте не могут сказать - стоит он на машине или нет. Горячая линия автофрамоса вроде заявляла, что на 16 клапанниках оставят стаб, с других всех убрали. Думаю скорее всего так и будет.
ASC писал(а):Как оказалось многие даже при открытом капоте не могут сказать - стоит он на машине или нет.
Так его наличие при открытом капоте может констатировать дюже опытный человек. Проще есть он или нет заценить на подъемнике. А менеджеры не всегда понимают что вообще на машине должно быть. Это же не опция, которую можно втюхать и получить прибавку к зарплате за отличную работу с клиентом. Как то в одном из салонов (не Рено) мне пытались втюхать машинку, при этом предлагали на выбор либо бензинку либо дизель. Когда я спросил, указывая на бензинку, поедет ли она на газолине, он мне ответил что машину для работы на газовом топливе мне переоборудуют в раз.
Gorec писал(а):Так его наличие при открытом капоте может констатировать дюже опытный человек.
Не могу назвать себя дюже опытным человеком, но открывая капот и заглядывая в подкапотном пространстве вниз, сразу же видно стабилизатор, если он стоит, его просто не возможно не увидеть. Поэтому давайте скажем проще - в большинстве своем менеджеры, торгующие автомобилями, слабо разбираются в их технической части и знают ровно столько же, сколько и обычные автолюбители, хотя и есть приятные исключения.
ASC писал(а): Горячая линия автофрамоса вроде заявляла, что на 16 клапанниках оставят стаб, с других всех убрали. Думаю скорее всего так и будет.
Стабилизатора нет и не будет более ни на какой комплектации Логана, уже было обсуждено. Поэтому хватет гонять бояны по второму кругу. Тема о 16v движке, а не о СПУ.
NikAn7 писал(а):у меня 16V. там стоит стабализатор. купил в конце сентября. дата выпуска конец августа. по информации с завода , на 16V его будут продолжать ставить.
+1. Мне точно такую же информацию озвучили - на 16v стаб останется.
NikAn7 писал(а):у меня 16V. там стоит стабализатор. купил в конце сентября. дата выпуска конец августа. по информации с завода , на 16V его будут продолжать ставить.
кто то мне спор проиграл. если уважаемый коллега NikAn7, фоту выложит в подтверждение будет отлично.
Как раз звонил в линию Рено по своему вопросу, заодно спросил насчет стаба на 16v. Девушка меня уверила, что на все машины, начиная с марта 2009 стабы не ставятся. Я удивился и спросил, как же у меня на машине выпуска августа 2009 г. стаб стоит. Девушка сказала, что значит у меня ... автомобиль выпущен ранее марта 2009 года. Попытка ей объяснить, что с движком 16v автомобили не выпускались ранее марта Автофрамосом не принесла успехов ... она сказала не понимает и положила трубку NikAn7 - ждем от Вас фоток, чтобы как то разобраться в этой мифической истории со стабами
стоят передние тормозные барабаны вентилируемые , стало быть и суппорта там другие , потому как барабан толще чуть ли не в два раза обычного
на сидении водительском отсутствует поясничный подпор под капотом стоит защита (утеплитель) почему-то он более мягкий чем мой и со стороны мотора утеплитель или шумо поглотитель , как там правильно, тоже из такого же материала
резина барум
фильтра салона нет , но воткнуть туда его возможность есть
боюсь соврать , показалось что там радиатор другой , не такой как на наших логанах
фары нового образца , убогие , старые мне больше нравятся
больше никаких особых отличий я не увидела цена 442 тысячи р , без ковриков
ASC писал(а): NikAn7 - ждем от Вас фоток, чтобы как то разобраться в этой мифической истории со стабами
вам бы токо фотки , да сцылки людям верить надо!
на новых престижах стоит стаб и пружины все 4 серые , всмысле метки на них
новые 8 клапанные престижи теперь что то вроде переболевших свинной грипп неполноценные они какие то
надо их теперь называть супер привележ престиж он и в африке престиж , ток почемуто подпор украли , сидушка урезаная
ASC писал(а): NikAn7 - ждем от Вас фоток, чтобы как то разобраться в этой мифической истории со стабами
вам бы токо фотки , да сцылки людям верить надо!
Я своим глазам то верю ... я ушам не верю, когда на Горячей линии Рено меня убеждают, что у меня стабилизатора нет и быть не может
Кстати насчет передних вентилируемых дисковых тормозов тоже со стороны Автофрамоса молчок ... такое чувство, что у них каждый из отделов своей жизнью живут и менеджеры и маркетинг просто сами не знают, что стоит в той или иной комплектации выпускаемых авто
NikAn7 - ждем от Вас фоток, чтобы как то разобраться в этой мифической истории со стабами 
