domosed писал(а): Кондиционер стараюсь включать только на 1-й или 2-й скорости, на 3-й уже очень чувствуется потеря мощности
Мощность,потребляемая кондеем от мотора НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПОЛОЖЕНИЯ РУЧКИ вентилятора 1-2-3!!!!! Она-постоянная....
Совершенно верно, т.к. привод постоянный. Разница от положения ручки 1-2-3 все же есть, т.к. циркуляция проходит на разной скорости, но эта разница совсем незначительна.
domosed писал(а): Кондиционер стараюсь включать только на 1-й или 2-й скорости, на 3-й уже очень чувствуется потеря мощности
Мощность,потребляемая кондеем от мотора НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПОЛОЖЕНИЯ РУЧКИ вентилятора 1-2-3!!!!! Она-постоянная....
Совершенно верно, т.к. привод постоянный. Разница от положения ручки 1-2-3 все же есть, т.к. циркуляция проходит на разной скорости, но эта разница совсем незначительна.
Пошли вторые сутки моей жизни на колёсах. Первое, на чём я себя поймал - это то, что прав был boris55, говоря что Логан - беспонтовая машина. Приехал из салона полодинадцатого вечера, поставил во дворе и лёг спать. Спал не просыпаясь. Несмотря на то, что Логан - моя первая новая машина, а песледний раз автовладельцем я был в прошлом веке. Я сам в шоке от своего спокойствия, несмотря на то, сейчас, когда я за рулём - я напряжён. Странное чувство, когда мой разум пытается упрекнуть мою совесть за отсутствие волнения. Мне даже кажется, что я больше волновался, если бы купил б.у. ВАЗ.
По прошествии суток за рулём складывается впечатление, что Логан - НЕ иномарка, в классическом понимании этого слова. Автомобиль - внеклассовый - в автомобильном, зарплатном и имиджевом понимании этого слова. В голову лезет сравнение с программами с продвинутым графическим интерфейсом и не менее серьёзными программами с интерфеёсом командной строки ( конечно сильно утрируя, такой большой разницы на вид нету, но есть принципиальная разница в подходе ).
И по делу. На тест-драйве зеркала произвели неважное впечатление. Но поездив сутки, несколько раз ловил себя на мысли, что мне абсолютно хватает обзора при штатных зеркалах. То есть целиком и полностью. Я даже сам удивлён.
Выбирающий писал(а):И по делу. На тест-драйве зеркала произвели неважное впечатление. Но поездив сутки, несколько раз ловил себя на мысли, что мне абсолютно хватает обзора при штатных зеркалах. То есть целиком и полностью. Я даже сам удивлён.
Согласен на 100%, после Вектры первую неделю был большой дискомфорт по зеркалам, сейчас привык настолько, что крайне редко поворачиваю голову при перестроениях, зеркал хватает, все видно.
Vitalij писал(а):Надо ник Вам поменять на "разочарованный".
Ник конечно я выбрал себе дурацкий, с этим согласен. Но не согласен с тем, что я хоть немного разочарован отсутствием понтов в Логане. Я скорее удивлён. Просто сел и поехал, без охов и ахов. Не думал что это будет так просто.
Vitalij писал(а):Надо ник Вам поменять на "разочарованный".
Ник конечно я выбрал себе дурацкий, с этим согласен. Но не согласен с тем, что я хоть немного разочарован отсутствием понтов в Логане. Я скорее удивлён. Просто сел и поехал, без охов и ахов. Не думал что это будет так просто.
Могу вас успокоить, я так же отношусь и к своему кабанчику Чем меньше автомобиль занимает нервных и мозговых клеток по жизни, тем автомобиль более адаптирован для жизни и не отвлекает от повседневных забот.
Уважаемый Выбирающий!
А что значат охи и ахи? Что под этим Вы понимаете?
Я например ахнул в Логане в первый день когда через переезд перепрыгнул и не заметил.
Sergik1970 писал(а):Уважаемый Выбирающий! А что значат охи и ахи? Что под этим Вы понимаете? Я например ахнул в Логане в первый день когда через переезд перепрыгнул и не заметил.
Ну ... затрудняюсь объяснить. Что-то типа заранее выданных восторженных авансов. Восхищения нету, какая-то дружеская уверенность ... не умею сказать по-русски
Выбирающий писал(а): прав был boris55, говоря что Логан - беспонтовая машина.
Что то я не помню,чтобы я ДОСЛОВНО такое писАл??? Это не мой жаргон... Может я писАл,что это машина для людей без ПОНТОВ??? Так это две большие разницы!
Ну а кто настаивал на восхищении???Восхищаются бокалом холодного пива после трехчасового блуждания по Сахаре!
Или платным туалетом после трехчасового блуждания по незнакомому городу!Новую машину воспринимают сразу:МОЯ или НЕ МОЯ.
Пересел бы я обратно на то,с чего слез?
Выбирающий писал(а): прав был boris55, говоря что Логан - беспонтовая машина.
Что то я не помню,чтобы я ДОСЛОВНО такое писАл??? Это не мой жаргон... Может я писАл,что это машина для людей без ПОНТОВ??? Так это две большие разницы!
Извиняюсь, если неправильно процитировал, возможно что и я не совсем понятно выразился. Я имел ввиду что это автомобиль без лишних понтов для людей без понтов.
boris55 писал(а):Новую машину воспринимают сразу:МОЯ или НЕ МОЯ.
Вот тут у меня странно получилось. То, что это МОЯ машина я почувствовал, когда сел в Логан-такси. Совершенно случайно. При заказе немного волновался. А получение прошло как рабочий момент. Больше волновало правильность установки сигналки и оформление страховки. Машину я конечно внимательно посмотрел, но за неё почему-то не волновался. В Логане, почему-то, я был абсолютно уверен.
Vitalij писал(а):Надо ник Вам поменять на "разочарованный".
Ник конечно я выбрал себе дурацкий, с этим согласен. Но не согласен с тем, что я хоть немного разочарован отсутствием понтов в Логане. Я скорее удивлён. Просто сел и поехал, без охов и ахов. Не думал что это будет так просто.
Тогда я Вас неправильно понял, мне показалось, что впечатления от машины негативные, а получается, что все нормально. А состояние такое знакомо, когда чего-то очень долго выбираешь, сомневаешься, а когда приобретаешь, то чувствуешь себя растерянным-вроде ожидал большего, но опять же все устраивает. Это пройдет. Удачи Вам и только положительных эмоций от автомобиля!
Привет всем! Две недели являюсь обладателем Логана второй комплектации + кое-какие допы. До этого ездил на Таврии, затем на восьмерке (обе б/у), последние два года - на Оке, купленной в салоне.
Удивила легкость сцепления на Логане, тишина в салоне (хотя сейчас уши привыкли и слышат коробочку и двигатель) и отсутствие разницы в динамике до 60 км/ч по сравнению с Окой. Правда, в пол не давлю пока - на спидометре чуть больше тысячи.
Трудно оказалось мыть машину самому - во, первых, из-за цвета (В66), во-вторых, из-за высоты - до середины крыши не достаю. Заметил кое-какие огрехи сборки - например, плоскость левого заднего крыла не совпадает на полтора - два миллиметра с плоскостью заднего фонаря; на правой стороне - все ОК (или у всех логанов так?) Тем не менее, общее впечатление - машина стоит своих денег. Разумеется, в отличие от нашего автопрома, светлая ему память
Iva писал(а):...плоскость левого заднего крыла не совпадает на полтора - два миллиметра с плоскостью заднего фонаря; на правой стороне - все ОК (или у всех логанов так?)...
у меня так с обеих сторон - верх фонаря выступает, а низ наоборот - утоплен...