Добрый день, уважаемые. Читаю регулярно форум. Машинку купил в середине июля, 1,6 привеледж с АБС. Откатал до сентября 3000 км. и поехал на ТО. Дело проходит в Челябинске (Металлургический район). Поехал в Сбербанк оплатил 300 руб. +30 руб., приезжаю на ТО, заезжаю в бокс, проверяют фары, люфт, заезжаю на проверку торомозов, передние прохожу без проблем. Встаю задними, человек говорит "Тормози плавно", торможу, дальше "Тормози резко", торможу, дальше "Тормози ручником", тороможу, "выезжай", выезжаю из бокса. Подхожу, мне в ответ распечатку и "Едь в сервис, ремонтируй заадние тормоза, они у тебя не рабочии" (сразу скажу, денег с меня никто не просил и все ограничилось 330 руб., так что грешить на ТО не станем, там нормальные люди работают, покрайне мере у нас в Челябинске), а совет дали правильный, тормоза должны быть исправными, к тому же не им же ездить на машине, а мне и мне получать все проблемы с отсутствием торомозов.
Еду в сервисный центр Рено, благо в 15 минутах езды от ТО. Приезжаю, говорю, вот только что с ТО, сказали заднии не работают, даю распечатку, в которой указано норматив 0/25, а фактически 0/27, "-Понятно", говорит парень, берет машинку, загоняет, поднимают на стенде, смотрят, опускают, катают машинку с ручником, без ручника, вокруг сервисного центра, немного по городу, возвращаются (вообщем помучали немного машинку), потом затянули ручник так, что на два щелчка с таким усилием надо поднимать, что можно на тренажеры не ходить )) А человек поверьте не самый хилый Спрашиваю "В чем проблема?", ответ "-Колодки не притерлись" (и это с учетом того что я 3000 пробежал и ездил по трем областям близлежащим, тут у меня сомнения конечно же закрались, я машинку берегу и АБС даже неразу не слышал, но все же обидно такое слышать, как колодки могли непретереться за 3000??? ну хрен с ним не стал спорить). Выезжаю, проверяю тормоза, машина встает как вкопаная, носом не клюёт, вообщем так же как и было раньше, когда только забрал машину из салона. Клево, радуюсь, думаю молодцы какие в сервисе работают, за 30 минут все сделали как надо. Еду на ТО, приезжаю, уже закрыто, эти гады оказывается до 17:00 только работают, а была пятница. Ну что же в выходные как всегда к бабушке в деревню за яблочками, еду радуюсь тормозам Откатал выходные, тормоза ослабли, приезжаю в понедельник на ТО, встаем без очереди, так положено, заезжаем только задними, таже самая беда, говорят задние не работают, правда ручником уже не заставили тормозить. Выезжают. захожу, говорят "НЕ работают, но сейчас все поправим" идут исправляют цифры у себя в компьютере, распечатывают, выдают талон до 2009 года и отпускают с миром.
Как человек заботящийся о своем здоровье и жизни, еду в сервисный центр разговаривать с мастером, захожу объясняю ситуацию, он долго вспоминал кто и что я такое, потом вспомнив начинаем разговаривать - Он: А они учитывали АБС?
Я: А я знаю? Видимо учитывали, а должны были?
Он: Ну вообще-то у логонов задние тормоза прослаблены по соотношению к передним и если с машинами без АБС мы можем нагружать задний мост и регулировать, то с АБС такой фокус не пройдет, АБС в "мозги" зашит и его никак не исправишь!
Вас что-то беспокоит сейчас?
Я: А что меня может беспокоить, когда машина новая? Меня беспокоит, что я ТО не смог пройти.
Он: Не обращайте внимание, деньги хотели вытянуть (хотя из моего рассказа, Вы могли понять, что вытягивать никто из меня ничего не собирался)
Ездите, колодки притрутся, надо просто подальше и побольше проехать.
Я: Хорошо, досвидание.
НО самое неприятное в этом моменте то, что машина действительно клюёт носом, что очень не нравится, когда и передние и задние работают тормоза, машина как буд-то бы приседает при тороможении и не клюет носом, да и тормозной путь действительно ощущется меньше, а сейчас машина тормозит конечно же плавней, но и при этом тормозить приходится интенсивней, т.е. глубже утапливать педаль тормоза. Сейчас пошли дожди, дорога скользкая и если с горки едешь, а город у нас сплошные горы, то тормозить приходится практически с вершины горы, если хочешь остановится у подножия, где светофор горит. Так вот после этой ебат...и, злой был, еду с этой самой горки, думаю фиг я буду тормозить, буду нагружать тормоза, за 50м. до светофора, при 70км. в час выжал тормоза, затрещал АБС, и машина действительно остановилась, правда клевок был вперед как обычно, ну после этого успокоился и поехал дальше обычно.
Давайте подведем итоги и сделаем выводы.
Вывод первый. Проблемы с задними тормазами присутствуют у многих и это факт, который надо признать.
Вывод два. Мы все с вами владельцы логанов, но не знаем нормально ли это или нет, есть мнения, но нет четкого ответа, ни от сервисного центра, ни от скажем какого нибудь авторитетного журнала, скажем "За рулем"
Итог: может следует поискать информацию по данному вопросу? узнать у производителя данные? посмотреть на теже Дичии в Румынии, что у них с этим вопросом и так далее.
Да в конце концов, собратся и самим измерить тормозные пути у трех-четырех машин... Простите за длинное объясниение
моддераторы, не ругайте строго, пытался добавить сообщения в ветку "ГТО на 650 км: 2 раза разность задних тормозов 28 и 32%!" но не удалось, форум наглухо подвисал...
mddr Клевок носом, при резком торможении будет всегда, независимо будут тормозить задние колодки и не будут. Даже клевок будет сильнее при торможении с дополняющими задними колодками.
Doc, клевок происходит даже если торможу двигателем и качусь вначале 20, потом 10, потом 5, потом потехоньку жмем на тормоза, все равно ощущаю только передние тормоза и клевок проиходит, хоть и небольшой, а когда заднии работают, машина "присидает" и клевка нет абсолютно.
Sergik1970, эту ветку и читал, после чего туда пытался добавить свое сообщение.
Надоели мне все эти разговоры! На выходные поеду на дачу и на проселке заторможу, вот и посмотрим по отпечаткам, работают задние или нет.
P.S. Мой знакомый на рено не смог пройти ТО по тормозам. Когда мы с ним потом распечатку разбирали, выяснили, что тормозные усилия у них от массы авто расчитываются. А у него в техталоне ГАИ масса на 100 кило больше прописана!
Andyk писал(а):Надоели мне все эти разговоры! На выходные поеду на дачу и на проселке заторможу, вот и посмотрим по отпечаткам, работают задние или нет. P.S. Мой знакомый на рено не смог пройти ТО по тормозам. Когда мы с ним потом распечатку разбирали, выяснили, что тормозные усилия у них от массы авто расчитываются. А у него в техталоне ГАИ масса на 100 кило больше прописана!
По отпечаткам не определить, у меня задние тормоза не блокируются, хоть тресни! Заезжал на бошевский стенд, от рабочей тормозной системы заблокировать зад не удалось. Съезжу на гарантию, попробую уговорить колдуна накрутить
Andyk писал(а):Надоели мне все эти разговоры! На выходные поеду на дачу и на проселке заторможу, вот и посмотрим по отпечаткам, работают задние или нет. P.S. Мой знакомый на рено не смог пройти ТО по тормозам. Когда мы с ним потом распечатку разбирали, выяснили, что тормозные усилия у них от массы авто расчитываются. А у него в техталоне ГАИ масса на 100 кило больше прописана!
По отпечаткам не определить, у меня задние тормоза не блокируются, хоть тресни! Заезжал на бошевский стенд, от рабочей тормозной системы заблокировать зад не удалось. Съезжу на гарантию, попробую уговорить колдуна накрутить
Но они и не должны блокироваться, НЕ должны. Колдун то тогда зачем ставят??? Именно для этих целей!
Зимой на льду заблокируются, но вот летом нужно хорошо постараться что бы из заблокировать.
mddr писал(а):Добрый день, уважаемые. Читаю регулярно форум. Машинку купил в середине июля, 1,6 привеледж с АБС. Откатал до сентября 3000 км. и поехал на ТО. Дело проходит в Челябинске (Металлургический район). Поехал в Сбербанк оплатил 300 руб. +30 руб., приезжаю на ТО, заезжаю в бокс, проверяют фары, люфт, заезжаю на проверку торомозов, передние прохожу без проблем. Встаю задними, человек говорит "Тормози плавно", торможу, дальше "Тормози резко", торможу, дальше "Тормози ручником", тороможу, "выезжай", выезжаю из бокса. Подхожу, мне в ответ распечатку и "Едь в сервис, ремонтируй заадние тормоза, они у тебя не рабочии" (сразу скажу, денег с меня никто не просил и все ограничилось 330 руб., так что грешить на ТО не станем, там нормальные люди работают, покрайне мере у нас в Челябинске), а совет дали правильный, тормоза должны быть исправными, к тому же не им же ездить на машине, а мне и мне получать все проблемы с отсутствием торомозов. Еду в сервисный центр Рено, благо в 15 минутах езды от ТО. Приезжаю, говорю, вот только что с ТО, сказали заднии не работают, даю распечатку, в которой указано норматив 0/25, а фактически 0/27, "-Понятно", говорит парень, берет машинку, загоняет, поднимают на стенде, смотрят, опускают, катают машинку с ручником, без ручника, вокруг сервисного центра, немного по городу, возвращаются (вообщем помучали немного машинку), потом затянули ручник так, что на два щелчка с таким усилием надо поднимать, что можно на тренажеры не ходить )) А человек поверьте не самый хилый Спрашиваю "В чем проблема?", ответ "-Колодки не притерлись" (и это с учетом того что я 3000 пробежал и ездил по трем областям близлежащим, тут у меня сомнения конечно же закрались, я машинку берегу и АБС даже неразу не слышал, но все же обидно такое слышать, как колодки могли непретереться за 3000??? ну хрен с ним не стал спорить). Выезжаю, проверяю тормоза, машина встает как вкопаная, носом не клюёт, вообщем так же как и было раньше, когда только забрал машину из салона. Клево, радуюсь, думаю молодцы какие в сервисе работают, за 30 минут все сделали как надо. Еду на ТО, приезжаю, уже закрыто, эти гады оказывается до 17:00 только работают, а была пятница. Ну что же в выходные как всегда к бабушке в деревню за яблочками, еду радуюсь тормозам Откатал выходные, тормоза ослабли, приезжаю в понедельник на ТО, встаем без очереди, так положено, заезжаем только задними, таже самая беда, говорят задние не работают, правда ручником уже не заставили тормозить. Выезжают. захожу, говорят "НЕ работают, но сейчас все поправим" идут исправляют цифры у себя в компьютере, распечатывают, выдают талон до 2009 года и отпускают с миром. Как человек заботящийся о своем здоровье и жизни, еду в сервисный центр разговаривать с мастером, захожу объясняю ситуацию, он долго вспоминал кто и что я такое, потом вспомнив начинаем разговаривать - Он: А они учитывали АБС? Я: А я знаю? Видимо учитывали, а должны были? Он: Ну вообще-то у логонов задние тормоза прослаблены по соотношению к передним и если с машинами без АБС мы можем нагружать задний мост и регулировать, то с АБС такой фокус не пройдет, АБС в "мозги" зашит и его никак не исправишь! Вас что-то беспокоит сейчас? Я: А что меня может беспокоить, когда машина новая? Меня беспокоит, что я ТО не смог пройти. Он: Не обращайте внимание, деньги хотели вытянуть (хотя из моего рассказа, Вы могли понять, что вытягивать никто из меня ничего не собирался) Ездите, колодки притрутся, надо просто подальше и побольше проехать. Я: Хорошо, досвидание. НО самое неприятное в этом моменте то, что машина действительно клюёт носом, что очень не нравится, когда и передние и задние работают тормоза, машина как буд-то бы приседает при тороможении и не клюет носом, да и тормозной путь действительно ощущется меньше, а сейчас машина тормозит конечно же плавней, но и при этом тормозить приходится интенсивней, т.е. глубже утапливать педаль тормоза. Сейчас пошли дожди, дорога скользкая и если с горки едешь, а город у нас сплошные горы, то тормозить приходится практически с вершины горы, если хочешь остановится у подножия, где светофор горит. Так вот после этой ебат...и, злой был, еду с этой самой горки, думаю фиг я буду тормозить, буду нагружать тормоза, за 50м. до светофора, при 70км. в час выжал тормоза, затрещал АБС, и машина действительно остановилась, правда клевок был вперед как обычно, ну после этого успокоился и поехал дальше обычно. Давайте подведем итоги и сделаем выводы. Вывод первый. Проблемы с задними тормазами присутствуют у многих и это факт, который надо признать. Вывод два. Мы все с вами владельцы логанов, но не знаем нормально ли это или нет, есть мнения, но нет четкого ответа, ни от сервисного центра, ни от скажем какого нибудь авторитетного журнала, скажем "За рулем"
Итог: может следует поискать информацию по данному вопросу? узнать у производителя данные? посмотреть на теже Дичии в Румынии, что у них с этим вопросом и так далее. Да в конце концов, собратся и самим измерить тормозные пути у трех-четырех машин... Простите за длинное объясниение
Сегодня проходил тех.осмотр Ех.1,6 АБС и передние и задние тормоза выше нормы. Инженеры даже удивились, говорят , что обычно Логан задние тормоза ниже нормы но мы пропускаем по параметрам, А выхлоп тянет даже на Евро 3
bill писал(а):3dmax, задние колеса ДОЛЖНЫ блокироваться на авто без АБС, но не раньше передних!!! Если колеса не блокируются, то авто неисправно!!!!
Ещё одна распостранённая ошибка. Многие думают, что колдун вызывает лишь задержку в блокировке колёс. Но это не так. Колдун и стоит для регулировки тормозного усилия и недопустимости блокировки колёс. Он настроен таким образом, что бы торможение происходило на грани блокировки, в зависимости от загрузки авто.
Может на логане и плохие задние тормоза, с этим не спорю, но правильно настроенный колдун не должен допускать блокировки колёс.
mddr писал(а):Doc, клевок происходит даже если торможу двигателем и качусь вначале 20, потом 10, потом 5, потом потехоньку жмем на тормоза, все равно ощущаю только передние тормоза и клевок проиходит, хоть и небольшой, а когда заднии работают, машина "присидает" и клевка нет абсолютно.
Если вы хорошо знаете физику, то по всем законам при торможении задний мост присесть ну никак не может! Независимо, хорошо или плохо работают задние колодки. Повторяю, при хорошо работающих передних и хорошо работающих задних тормозах, клевок еще более увеличится и ни в коем случае машина не будет лучше приседать на задний мост.
В любом случае вы будете ощущать только передние тормоза, т.к. они намного сильнее тормозят, чем задние.
mddr писал(а):Doc, клевок происходит даже если торможу двигателем и качусь вначале 20, потом 10, потом 5, потом потехоньку жмем на тормоза, все равно ощущаю только передние тормоза и клевок проиходит, хоть и небольшой, а когда заднии работают, машина "присидает" и клевка нет абсолютно.
Если вы хорошо знаете физику, то по всем законам при торможении задний мост присесть ну никак не может! Независимо, хорошо или плохо работают задние колодки. Повторяю, при хорошо работающих передних и хорошо работающих задних тормозах, клевок еще более увеличится и ни в коем случае машина не будет лучше приседать на задний мост. В любом случае вы будете ощущать только передние тормоза, т.к. они намного сильнее тормозят, чем задние.
Да бросьте Вы это неблагородное занятие. Как можно обьяснять что то товарищам, которые все уроки физики прогуляли в школе? Ведь с их слов, если отключить передние тормоза, получается, что авто вообще при торможении назад накренится
3dmax писал(а):Да бросьте Вы это неблагородное занятие. Как можно обьяснять что то товарищам, которые все уроки физики прогуляли в школе? Ведь с их слов, если отключить передние тормоза, получается, что авто вообще при торможении назад накренится
Ну просто очень странно выслушивать такие заявления Да еще на них никто не реагирует. Вообще, очень сложно "на глазок" почувствовать работают в автомобиле задние тормоза или подтормаживают еле-еле. Обычно ответ на этот вопрос дает длина тормозного пути или точный стенд. Все остальное, это наша фантазия и фобии.
)) А человек поверьте не самый хилый 
