3dmax писал(а):Но не быстрее чем указано в тх.параметрах, не так ли? А там 15 секунд. 90 лошадей есть 90 лошадей, и не малый вес машины. Выше головы то не прыгнуть.
3dmax Ещё раз : Вы делаете на Логане за скока? Менее чем заявлено И я смогу на обкатанном Тепее за столько-же, но на обкатанном.
Дальше-демагогия
Chef-cook писал(а):Ещё раз : Вы делаете на Логане за скока? Менее чем заявлено
Чуть быстрее чем на секунду. При некоторых ухищрениях. Не спорю, что и на Пыже может быть так же получится. НО! Не так же по времени разгона, а лишь улучшить результат на 1 секунду, как и у меня. 15 минус 1 секунда сколько получится? Опять медленнее стокового Аутентика. А если Вам вдруг удасться разогнать тот Пыж до сотни хотя бы за 11 секунд (почти уровень моего Престижа и быстрее Пыжа на 4 сек паспортных данных ), то уверен, что все разработчики данного авто застрелятся дружно. Вы про вес машинок не забывайте. Тонна четыреста у Пыжа против тонны сто у Престижа. При одинаковой мощности. Ах да, справедливости ради скажу. Даже Престиж с его 11 секундами не вжимает в кресло. быстрый разгон, но не более того. Вот рабочий Крайслер вжимал. За 9 секунд.
Chef-cook писал(а):Дальше-демагогия
Демагогия и до этого была. Не поедет Партнер быстрее 15 секунд.
Chef-cook писал(а):Как говорит молодёжь, забъём.......... стрелку в Автомире нп Ярославке и там выясним
Я уже давно забиваю виртуально. Покупайте, обкатывайте, разгояйте, снимайте и показывайте. Как мой Престиж разгоняется до сотни за 10.3 по ровному асфальту видели все. Посмотрим теперь как за то-же время разгонится Терее.
3dmax писал(а):Как мой Престиж разгоняется до сотни за 10.3 по ровному асфальту видели все
Стесняюсь спросить:сотня была по штатному спидометру Престижа???Так все знают,что это вовсе не сотня по ЖПСу,а около 90...
Это я не с целью принизить Престиж автора-а выяснения ИСТИНЫ для....
Дык, мы знаем. Реально тока с ланцероводами встречаетесь, Костя, я тоже могу шалычку предложить, ягнёночка опять-же Ставим шашлык на кон, приглашаем Борисыча в судьи и уперёд
Captain писал(а):Это вообще какая по счету тема про универсал? И в кажой одно и тоже. Сарай - хороший. Сарай будет на ВАЗе ВАЗ - плохой. Поэтому привезем сарай из Румынии Сарай из Румынии дорого. Плохие все!!!
Логика железная, но что делать кому припёрло ?
Всё ниже написанное только для людей, которые - не могут себе позволить иметь более 1 нормальной машины - или позволить себе роскошества для рабочей лошади, и я не собираюсь опровергать тезис, что: дешовая машина не может быть хорошей.
Мне нужна машина чтобы 1. Дешево возить собственную зад....
И что нам пердлагают ?
VAZ Калина - Недомерок....
....Что то здесь не так. Господа !!! над нами Измываются !!!!
------ В общем есть бредовая идея в предположении что: 1. Руководство Renault опасается отсутствия спроса. 2. Российский потребитель готов выложить несколько большую сумму за Logan MCV, чем соседи.
Цель: В разумные сроки организовать официальные поставки с завода Dacia.
Реализация: Собрать с помощью InterNeta базу данных: - Контактное лицо; - E-Mail; - телефон (необязательно); - максимальная цена за определённую комплектацию (например на 2 самых дешовых на Украине); - Продам/не_Куплю _______, чтобы взять Logan_MCV (Как собирать и финанировать - отдельный разговор)
Если наберётся более 1'000 страждущих (ну или просто много) Отослать в головное представительство запрос просьбу на:
1. "Немедленную" Организацию продаж и сервиса на территории России Продукции завода DACIA официальными диллерами Renault. 2. или Разрешение на официальные поставки продукции завода DACIA любым импортёрам с гарантией последующего сервисного обслуживания на сервисах Renault.
А дальше пусть решает рынок. При наличии интернет базы и эксклюзивности поставок, даже ленивый продавец может сделать себе состояние. Подозреваю, что продажи Logan MCV составят по крайней мере 10% от просто Logan.
Как народу такая идея ?
У кого есть соображения, по чему Reanault до сих пор тянет с поставкой Dacia ?
Все очень просто, предположим что вы уважаемы господин Сухов производите женские гигиенические прокладки небывалой свежести с супер крылышками и в каждом магазинае у вас стоит очередь за ними принося вам сверх прибыль. А теперь группа недовольных заявляет вам НАВФИГ ЗАТЫЧКИ даеш пива, МЫ ХОТИМ пива. Как вы на это отреагируете?? зная что на рынке эксклюзивного пива за которым будут стоять в очередях вам несварить??
Меня например только седан устраивает и ни какой другой кузов я не рассматриваю как и большинство Россиян. На этом и базировались при стратегии менеджеры РЕНО. Не будут же они строить конкуренцию 2104, Лучше похоронить приору, десятку и выходцев девятки.
Если наберётся более 1'000 страждущих
(ну или просто много)
Отослать в головное представительство запрос просьбу на:
1. "Немедленную" Организацию продаж и сервиса на территории России
Продукции завода DACIA официальными диллерами Renault.
2. или Разрешение на официальные поставки продукции завода DACIA любым
импортёрам с гарантией последующего сервисного обслуживания на
сервисах Renault.
А дальше пусть решает рынок.
При наличии интернет базы и эксклюзивности поставок,
даже ленивый продавец может сделать себе состояние.
Подозреваю, что продажи Logan MCV составят
по крайней мере 10% от просто Logan.
Как народу такая идея ?
У кого есть соображения, по чему Reanault до сих пор тянет
с поставкой Dacia ?
Немедленно можете поехать в Румынию и купить там авто по вкусу! Приехать на нем в таможню и сказать идите нафиг с растаможкой народ хочет это авто и вообще я на следующий срок буду балатироватся в президенты всея земли, смачно сплюнуть напол и развернувшись на каблуках смело чалить до парламента.....
Чето лень продолжать ваши похождения
Может позже в курилке .........
Если наберётся более 1'000 страждущих (ну или просто много) Отослать в головное представительство запрос просьбу на: 1. "Немедленную" Организацию продаж и сервиса на территории России Продукции завода DACIA официальными диллерами Renault. 2. или Разрешение на официальные поставки продукции завода DACIA любым импортёрам с гарантией последующего сервисного обслуживания на сервисах Renault. А дальше пусть решает рынок. При наличии интернет базы и эксклюзивности поставок, даже ленивый продавец может сделать себе состояние. Подозреваю, что продажи Logan MCV составят по крайней мере 10% от просто Logan. Как народу такая идея ? У кого есть соображения, по чему Reanault до сих пор тянет с поставкой Dacia ?
Вот почитал Ваши строки, - Вам самому не смешно? Вам на Ваше требование в Рено просто ответят - дайте денех - откроемси в три дня... Производство и продажа такого спорного по дизайну и такого интересного с точки зрения его потребительских качеств продукта, которым является "Логан" с клонами - это ИМХО очень сложная и рискованная политика выхода бренда в сегмент бюджетных машин в стране, где этот бренд (Рено, а тем более Дача) не имел больших предпочтений и любви у конечных пользователей, а главные конкуренты (Ваз и Газ) всегда получали лобирование со стороны правительства. Почитайте эту тему с самого начала и посмотрите тему "АвтоВаз хочет..." Думаю, многое для Вас проясниться. ИМХО.
mirovich писал(а):Немедленно можете поехать в Румынию и купить там авто по вкусу! Приехать на нем в таможню и сказать идите нафиг с растаможкой народ хочет это авто и вообще я на следующий срок буду балатироватся в президенты всея земли, смачно сплюнуть напол и развернувшись на каблуках смело чалить до парламента..... Чето лень продолжать ваши похождения Может позже в курилке .........
Вообще то похоже этот бред мой.
Но не стоило оценивать его с научных позиций.
А манагерам Renault нефига думать ни тогда, тем боле сейчас.
1. Соотношение продаж Универсал/Прочее известно.
2. Продажи на Украине и в Белоросии известны
3. Продажи в Росии известны
4. Конечная цена в Росии контролируется
Чего думать то, если продажи Dacia воообще выгодны ?
А для особо задумчивых есть способ:
Попробовать поставить тестовую партию
в опредедённый салон с особыми условиями по сервису
(например только Москва).
Расходы:
- Сертификация
- Взятки
-Обучение сервиса (да его думаю можно совместить с плановым)
Всё остальное - несущественно !!
Особо затратная Реклама на малое количество не нужна.
За последнее время принципиально ничего не изменилось,
да же улучшилось: ВАЗ наконец то прогорел.
Народ от безизходности начал хватать фургоны
(кстати Fiat скоро сделает рестайлинг Doblo,
независимая подвеска сзади)
Так что учитывая что
- доля которую Renault вложил в VAZ,
вместе с ним и догорает, а так же
- непристойные предложения от
нынешнего Российского правительства,
- Запоздалое решение о переводе модели под марку Renault
думается, что они БАЛБЕСЫ !!!.
-------------
Маловероятные Потери от поставки тестовой партии
будут куда меньше, чем сгоревшая доля в VAZ.
mirovich писал(а):Все очень просто, предположим что производят женские гигиенические прокладки ...супер, ... стоит очередь за ними принося сверх прибыль. А теперь группа недовольных заявляет вам НАВФИГ ЗАТЫЧКИ даеш пива. Как вы на это отреагируете??
Ну пример несколько притянутый за .... Наверно Вы хотели сказать что то типа: Renault клепает огромными тиражами самые лучшие и самые дешовые седаны в мире не имея никаких конкурентов. B вдруг, неожиданно, появляется мелкая группа отморозков, которая требует от уважаемого производителя занятся ещё и производством диковенной Весчи: Лодки на колёсах или чеогото подобного. Причем группа отморозков является таковой только в России, остальные европейцы уже боле 3-х лет спокойно "плавают" по своим дорогам на изделиях той же фирмы.
mirovich писал(а): зная что на рынке эксклюзивного пива за которым будут стоять в очередях вам несварить??
Ну таки уже сварили. А про конкуренцию:
На Российском рынке до сих пор нет ни одного конкурента, кроме VAZ21111. (при условии что MCV не будет стоить дороже универсалов Ford & Opel) При тех же условиях Renault не убоялся вступить в конкуренцию в сегменте Logan, где есть десяток зубастых конкурентов, включая PriKalinу.
mirovich писал(а):Меня например только седан устраивает и ни какой другой кузов я не рассматриваю как и большинство Россиян.
Ну так может быть в этом то всё и дело ?
то что большинство это точно. Но вот какое точно ?
Посмотрите на дороги: Сколько там чистых седанов ?
Сильно ли боле половины ?
И вспомните, что в Росии не продавались доступные универсалы,
окромя как VAZ.
Другим фирмам (наверно менее разумным ), совсем не лом продавать успешные тачанки одновременно в двух исполнениях, например Chrvrolet Lacetti