12 октября «АвтоВАЗ» отчитался об очередном антирекорде – в сентябре 2009 г. продажи автомобилей, собранных автозаводом, достигли абсолютного минимума за все время существования предприятия.
http://www.slon.ru/articles/154361/
ManJak писал(а):Смех-смехом, но пора херить это посмешище, которое позорит Россию, пытаясь свои выкидыши - представлять отечественным автопромом
пока они лидеры продаж. Чтобы они облажались так сильно как кетай нужно время. Наработанные связи и условные рефлексынаселения дадут проконвульсировать еще лет десять. Даже пикуленкин запел о "бюджетном" авто за 3000 президентов. Типа на смену оке! Врядли авто ваз загнется быстрой, как не поддержывайте эту ветку на данном форуме.
Это уже было и не один год.
Оне лидеры продаж лишь потому, продав 20 машин из сотни проданных за некий период, могут себя сравнивать, например, с Рено (5 машин), Пежо (5 машин).... т.е. с каждым в отдельности, но не со всеми сразу. А если рассматривать вторичный рынок, то он вообще не в пользу лидеров.
Сам надеюсь, что ВАЗ не загнётся. И что оне выпустят "Калину фаза 2" под руководством (а лучше - рукоприкладством) Рено, как оне ранее сделали с маркой Дачия (кто в курсе - Дачия -> Дачия Нова -> Дачия Супер Нова).
Ну не могу без боли за НАС
Волжский автозавод поставил очередной антирекорд. В сентябре этого года «АвтоВАЗ» продал лишь 28 109 автомобилей, передает ИА «Ladaonline». Это самый худший показатель за всю историю существования предприятия (не считая, конечно, того времени, когда «АвтоВАЗ» выходил на проектную мощность). Для сравнения до кризиса дилеры Lada продавали ежемесячно по 45-65 тыс. машин.
По мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, во многом столь низкие продажи связаны с неразберихой в руководстве завода. Ведь при грамотной организации системы продаж и маркетинговой политике даже в условиях кризиса можно было бы ежемесячно продавать порядка 35-40 тыс. машин, ведь сейчас автомобили марки Lada стали заметно дешевле всех конкурентов. Однако из-за массы внутренних проблем (неразбериха с дилерами, отсутствие ПТС, выпуск не тех моделей, которые просят дилеры, крайне медленный процесс принятие решений и так далее) продажи «АвтоВАЗа» оставляют желать лучшего.
В итоге «АвтоВАЗ» сейчас ежемесячно выдает по 2-3 млрд. руб. убытков. Только за первые 6 месяцев этого года убыток «АвтоВАЗа» был равен 19,4 млрд. руб.
Тазофил-теоретик Борисыч вновь занимается злобными инсинуациями.
АФ несколько дешевле россиянам обходится. И сам по себе несколько поменьше. Раз так в 50.
Волжскому автозаводу грозит банкротство, пишут "Ведомости" во вторник, 13 октября. По данным издания, у завода нет средств даже на выплату процентов по кредитам, а убыточными по итогам первых шести месяцев 2009 года стали все виды бизнеса автозавода - производство (-14,1 миллиарда рублей), продажа автомобилей через собственную дилерскую сеть (-934 миллиона рублей) и финансовое подразделение (-129 миллионов рублей).
Captain писал(а):АФ несколько дешевле россиянам обходится. И сам по себе несколько поменьше. Раз так в 50.
Да ,но и прибыли Автофрамос вовсе не россиянам приносит...я не о убытках-прибылях.
Если уж захлёбываться злорадными слюнями-то давайте это делать КОРРЕКТНО???
То есть ВАЗ продал 28 тыс авто,Логанов продали ХХХХ,Амулетов УУУУ,Ланосов-и того меньше.Речь здесь идет О ПРОДАЖАХ(то есть о спросе на конкретные авто конкретного завода) а не о размерах завода и количестве посадочных мест в его туалетах-не так ли?
Жду ответа на вопрос...
Продажа как самоцель или продажа как извлечение прибыли?
Продажа-как критерий интереса россиян к продукции ВАЗа и ДРУГИХ производителей.
Китайцы в кризис пошли на то,чтобы продавать огромную часть продукции НИЖЕ себестоимости-чтобы поддержать РЫНОК и САМИ предприятия.Немцы дают 2000 евро тем,кто покупает отечественную продукцию взамен старой.Все стимулируют собственное производство.
Одна только русская интеллигенция традиционно кричит:"Чем хуже-тем лучше"."Мы -за поражение России в 1 мировой войне"-так кричали большевики-и докричались...потом мы их крики расхлебываем 100 лет.
Амулет писал(а):почему вам не сменить свой логан на хорошенькую калину? Это был бы поступок достойный подражания))))
Зачем мне менять?Я не говорил ни разу-что Логан хуже Калины.
Я неоднократно говорил,что если есть 140 тыс россиян,купивших в один год 2107- то нельзя их всех записывать в идиоты!!!
И продолжаю повторять,что рушить ГОТОВЫЙ завод-это преступление...Сколько тут крокодиловых слез пролили по АЗЛК.Но ведь ВАЗ- это не недоносок АЗЛК.Снять ненужные модели .модернизировать оборудование за счет РЕНО и государства и начать выпускать Логан МЦВ и Опель какой нибудь-зачем пропадать добру.Зачем платить 35% пошлины за импортное авто-можно его собирать на ВАЗе?
Но нет-меня опять обвиняют в особой любви к ВАЗу.И предлагают его купить.Мне не нужно больше авто-я помру не доездив это до конца...
.
папко логана
