Shinomontajnik писал(а):Карпет-это самоклейка? И какого он цвета?
Карпет это такой нетканный материал (типа войлока), который очень хорошо тянется и при обтяжке принимает форму двоякой кривизны. Бывает серый, черный, по фактуре как обивка в салоне. Например им обтягивают сабвуферы, но он не самоклеющийся, предварительно на поверхность нужно нанести клей. Можешь посмотреть проставки в моей галерее, я их карпетом обтянул.
А в багажник я сделаю вкладыш, который закроет пол, колесные ниши, спинку заднего сиденья и будет заходить в полости за колесными нишами. Скрою его из серого пенополиэтилена 15 мм.Плоские выкройки сварю термопистолетом, крепить буду на липучках с двусторонним скотчем. Работа уже в процессе.
У нас в Волгограде обшивка багажника у оф. диллеров стоит 2000руб. пока не покупал,но в будущем планирую.При покупке авто сразу покупал коврик в багажник стои 950руб. с надписью логан и всеми делами
у меня 3-я комплектация
жутко нехватает обшивки крышки багажника, а дырочки для крепежа есть!
почему на заводе не ставят, даже в BMW-5 - имеется, чем мы хуже!!!
Kenny McCormik писал(а):жутко нехватает обшивки крышки багажника, а дырочки для крепежа есть! почему на заводе не ставят, даже в BMW-5 - имеется, чем мы хуже!!!
Мы и не хуже BMW-5, есть у моего Логана обшивка крышки багажника
Kenny McCormik писал(а):жутко нехватает обшивки крышки багажника, а дырочки для крепежа есть! почему на заводе не ставят, даже в BMW-5 - имеется, чем мы хуже!!!
Мы и не хуже BMW-5, есть у моего Логана обшивка крышки багажника
Инструкция простая. Покупается ковролин (прорезиненый для офисов) примерно 4кв. метра. Рулеткой делаются замеры и вперёд. Стенка заднего сидения самая простая, вверху крепится саморезами к вехней полке. Внизу вырезается полукругом под колёсные арки и к низу загибаеся во внутрь багажника. Коврик пола (заводской) при этом обрезается в передней его части на сантиметров 7-10 точно не помню.Пежде чем резать как гласит народная мудрость семь раз замерте. А вот с колёсными арками посложнее будет. Также делаются замеры вырезается прямоугольный лист с небольшим запасом по длинне и высоте с учётом того что высота задних каманов больше чем высота пола багажника. Со стенок карманов удаляются пистоны которые держат буксировочный крюк и балонный ключ. Затем этот лист ковролина запихивается снизу вверх на колёсную арку это замечу самое муторное! Затем руками применается по форме арки и кормана кое где внизу делаюся вертикальныё надрезы затем всё выводится к задней части и обезается ножницами по заднему контуру багажника. Затем руками нащупываются отверстия пистонов и в этих местах сапожным ножом делаются кестообазные надрезы через которые позже будем устанавливать пистоны обратно на своё место. Кому покажется это сложно можно конечно предварительно сделать из тонкого картона выкройку по тойже системе что описана выше. Я замечу делал всё без выкройки. Ну а задний выступ крепится тоже саморезами и вырезается отверстие под замок. Вобще её можно и не обшивать кому как понравится. Клей в этой конструкции не используется ,поскольку ковролин благодаря своей жёсткости и эластичности держится и так. Конструкция легко демонтируется на случай если нужно будет заняться ремонтом задних амортизаторов. Ещё забыл задняя часть обшивы возле стопов сверху держится на штатных закрутках а по краям к низу на липучках чтоб не оттопыривалась. Ну вот вроде и вся инструкция. Позже выложу фото без нижнего коврика будет понятнее.
Сами же ответили 
уже купил, кроить в выходные буду 
