Игорь64 писал(а):Крайне очень желательно с кондеем.
А может лучше с АБС?
Меган комфорт лучшеИгорь64 писал(а):А хороша мафынка всеж в престиже.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 15:40 Стоит ли брать "Базу" (Аутентик)Модераторы: Администраторы, Модераторы
А может лучше с АБС? Меган комфорт лучше
АБС просто желательно (по хорошему-то, конечно, надо что бы она была сразу в базе и всегда без вариантов).
Кондей - крайне и очень. Суть помимо комфорта - что только в комплектации с кондеем двигатель имеет наиболее проработанную систему ремня привода агрегатов, да и компоновки подкапотного пространства. Машина делалась "наоборот". Взята полная комплектация. а потом путем изъятия приходили к более дешевому варианту.
Tyomik
Меган не при делах, т.к. в МВ S600 комфорту еще поболее, а разговор конкретно про Логан. АБС - штука спорная и не однозначная и нравится далеко не всем, хотя ее достоинств никто не отменял. Зато кондей нужен не только в жару, а еще и в дождь - помогает а отпотевании стекол прилично, а если в машине еще и народу много, то разница как между слепым и зрячим. Не говоря уже про упомянутую выше существенную разницу в системах охлаждения двигателя. Кстати Престиж... шумки не больше, чем на остальных... зеркала можно и Эргон поставить - видно лучше чем в Престижевские... что в остатке? Кожанный руль и рычаг, серебристые ободочки (говорят в стеклах отражаются) и ручки (ручки вид ИМХО потеряют быстрее чем просто черные), белые шкалы приборов (спорное решение, лично меня они бесят, опять же ИМХО), подпор ставить перестали... брелок с кнопками - таки на сиге есть, хватает, лифт сиденья разве что удобен. Короче, по сути ничего нужного получается, а цена огого. Поэтому Экспресион и пользуется наибольшим спросом, что именно он (1,6 и с кондеем) и есть наилучшее соотношение цена/качество, а совсем не Аутентик.
Понятно, что лучше. А мерин еще лучше. кайен ваапчее класс. Но дороже не только в плане покупки. ТО и з/ч подороже. В престиже мне нравятся зеркала. Ну может еще попогрей. Вру - еще замок на багажнике.
и я про то. Мне обивки ЕХР светленькие больше нраявятся. чем темные престижевские. задние электростекла. Так я их и не открываю практически никогда. Зато есть подстаканник вместо кнопок. Его дитё регулярно пользует по назначению. Попогрей - у меня сейчас местный на зиму накидывается. (правда проводок болтается. надо как- нибудь его все таки убрать) Замок багажника. Ну ккупил доводчик. Однако все никак ни прикручу на место. И лето прошло.... Комп - есть мультик. Ну а ободочки Лифт сиденья - я чего-то не понял. Он в верхнем положении начинает мне приборы перкрывать ( в смысле руль). а росту 1,70 . Подпор - неплохо. но как-то не устроился я с ним все равно. Неправильный он. не по мне. Хотя в ЕХР под поясницу чего то хочется. Да. У меня ЕХР 1,6 + коней. + мультитроникс с парком. Ну сига с музЫкой (так себе, в штатных местах). У отца Престиж. его тож пользую периодически. Гдето тысчи полторы на нем проехал.
S600 и стоит от пяти лимонов а Меган комфорт только на 10 процентов дороже Логана Не вижу тут ничего спорного В аутентике лучше вентиляция. У меня не потеют даже при полном салоне. Вот именно что экспрессион и хорош тем что в него можно что то доустановить, а не сам по себе. Если бы в аут можно было бы установить тот же кондей на еспрессион даже и не смотрел бы никто
Да и посмотрите на цену
в авантайме аут - 289300 експр(1.6)+кондей - 354200 Переплачивать 65000 по сути за один кондей?
Tyomik
1,4 - 1,6, ГУР, Кондей, передние ЭСП, ЦЗ, проводка и места под установку передних динамиков, доделанный туннель пола а не его половинка, бампера имеющие совершенно другой вид, молдинги на дверях препятствующие битью дверей - не так уж и мало получается на мой взгляд. Я брал за 330250р два года назад + ПТФ в подарок. Меган Логана Аута на 10% больше стоит или Меган Аут Логана Престижа? И все равно, где там 10%??? Да и на сервисе за Меган совсем другие деньги платить будете за тоже самое, проверено лично на трех служебных Меганах, просто жесть по сравнению с Логаном! Пример: зеркальный элемент Логан стоит 800р примерно (недешево). Такой же элемент на Меган стоит уже 1800р АБС - на щебенку разок попадете, сразу все увидите и поймете. АБС на Меганах мне много седых волос прибавила Вентиляция - с чего она на Ауте лучше? А что сколько ждать - ситуаций бывает море, тут кому как повезет. Я когда свой покупал, меня в одном салоне в очередь на три месяца хотели поставить, а в другом салоне сразу повели показывать и выбирать из двух
Да, с половинкой очень плохо, каждый день езжу и плачу Логан Престиж+АБС - 423900 + 10% = 466290 Меган хэтч комфорт - 464650 В ауте за счет отсутствия обивки багажника воздух в нем хорошо циркулирует - соответсвенно у вас есть поток с переда назад, влага уходит Вот он вопрос вопросов А вы представляете себе ситуацию чтобы в каком нибудь салоне предложили из двух аутов выбрать?
Про вентиляцию - ерунда полная! Вентиляция в багажник - это вентиляция в никуда! Все равно из багажника воздух идет через одинаковые во всех комплектациях отверстия в бампер, оттуда на улицу, поэтому разницы нет! Обивки нет в багажнике - это да, это просто повод для радости на машине за 10шт.зелени. Кстати, обивку багажника то я и позабыл в отличиях
Про пробки - ну не все же так могут, некоторые и работают на машине. А здоровье дороже 20круб. за кондей. Он не часто в Москве нужен, но когда нужен, то уж нужен всерьез! Вы все время сравниваете некорректные вещи. Седан и хэч в данном случае. Плюс максимальный Престиж с кучей лишних фенечек против не топового Мегана. От Мегана хэча у меня вообще, извините, рвотный рефлекс, уродец для тонких ценителей прекрасного, их и нет почти на улицах! Про наличие - когда на работу Аутентик брали, тоже пришли и выписали, без всякой очереди, конец марта 2007г. Ну а если в мае прибежать тогда да, можно и постоять пару месяцев в очереди. Сезонный спрос, так сказать.
Добавлю, если позволите. Тканевые вставки в дверях, зеркальце в пассажирском козырьке, пластиковые панели закрывающие салазки сидений снаружи, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, обшивка багажника, колпаки на колёсах, подсветка прикуривателя, тонированые стекла.
3dmax
+1 Ну да, вообщем не так грустно получается как в Ауте, он уж больно спартанский. Ну и наличие ГУРа и кондея (подсветки и вставки тоже неплохи, но не это главное) позволяет лучше понять, зачем вы в очередной раз не взяли ВАЗ, а купили нечто принципиально другое.
В основном из за надёжности. О вкусах не спорят. Если бы был аут с дв. 1.6 взял бы его. Впрочем после прошивки у меня динамика не хуже чем у 1.6. Правда я спартанского воспитания. Здесь писали о вставках в дверях на опеле у меня вся обшивка двери была в ткани и вечно замызганая и обивка седений намного богаче и потолок нормальный. Но мне это не надо так же как и гур и кондей. Я в аут много чего воткнул, но только что мне надо. Зеркальце в козырёк могу приклеить на всю площадь. Молдинги на двери какие хотите можно купить хоть шириною с ладонь. Вообщем аут больше приспособлен для творчества.
т
Ну цены немного не те, я спецом на реносайте проверил, но смысл понятен. На мой взгляд покупка машины в полном фарше не оправдана. Например лучше полного логана взять неполный меган, а вместо навороченного мегана взять первые комплектации лагуны. Почти все навороты от предыдущей машины там будут, а которых нет с лихвой окупятся комфортом другого класса авто.
Насчет зеркальца в пассажирском козырьке.
Жена уж очень расстаивалась первое время, когда в купленом Ауте его не обнаружила ...
Вернуться в Покупаем Логан, Обсуждение дилеров Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |