Клуб автолюбителей Рено Логан

**Волгоговод 51** » 10 сен 2009, 23:13

хм краслер жжот.21 была у нас!танк.помню отчим все сокрушался что номер погнул))а у той пятерки в которую выехали бампер отвалился задний))
когда надо притопить она дает!правда ревет не по детски.я раньше боялся крутить.щас начал улыбаюсь!как бы не взорвалась только))
Стартует правдо как троллейбус)

**hvg** » 02 окт 2009, 23:04

что касается движка 1,4 мне вполне хватает, по динамике вполне не плохо если крутить движок. на трассе после 120 начинает задумываться (тупить) но глупо было бы ожидать от него прыти феррари. В общем можно конечно и по мощнее но с другой стороны и с ним штрафов насобирать можно. У на сейчас гайцы моду взяли ставить автоматический радар в кустах на трассе. А сами в километре после стоят, остонавливают и показывают веселые фотографии (не дешевые кстати

)

**Фокс** » 02 окт 2009, 23:18

Судя по названию топика даже и не знаю как сказать . Но у меня была Вектра 1,6 л 75 л.с. моновпрыск + катализатор . Это мало при таком объеме ? :lol:

**hvg** » 02 окт 2009, 23:23

ну да с таким же успехом можно было спросить 0,5 на троих это много или мало

**Фокс** » 02 окт 2009, 23:27

hvg писал(а):0,5 на троих это много или мало

Это конечно мало ... Блин , ну и сравнение нашли ... :lol:

**boris55** » 03 окт 2009, 09:41

hvg писал(а):А сами в километре после стоят, остонавливают и показывают веселые фотографии (не дешевые кстати )

Купите себе за 1500 дешевенький радар-детектор-и фотографии будут продавать другим!

**calm** » 03 окт 2009, 20:29

На юге катался по серпантину. Я,жена и дочь,плюс багаж.Килограмм 300 примерно. Так вот и классика и некоторые иномарки отстают в крутых подъёмах с резкими поворотами. Конечно включив кондёр самые сильные лошади движка видимо замерзают напрочь. Кондёр здесь играет решающую роль. С ним либо в пробке,либо по прямой.

**Alex-48** » 03 окт 2009, 20:50

Был 1.4 ну совсем грустно,сейчас 1.6 повеселей ,но все равно мало

**calm** » 03 окт 2009, 21:35

Может оно и так,не было возможности сравнить 1.4 и 1.6. Но я например знал,что ураганной динамики не будет. Был приятно удивлён шустрости 1.4 после -099 инжектора.

**haris** » 04 окт 2009, 06:35

Alex-48 писал(а):Был 1.4 ну совсем грустно,сейчас 1.6 повеселей ,но все равно мало

Вот с этим мнением,я полностью согласен :lol:

Сам в такой де ситуации :wink:

Хотя если кобыл побольше,то и налоги и страховки больше,а разница опять не самая большая :cry:

Короче всегда должно быть,к чему стремиться!! :lol:

**ЛЯЛЯ** » 04 окт 2009, 07:09

больший объем 1,6 к 1,4 , не значит больше кобыл
а они как раз определяют

взять например ауди А3 , у них 1,6 двигатель имеет всего 102 лошади, а 1,4 - 125!
у логана конечно по другому , и тем не менее

**haris** » 04 окт 2009, 07:27

Ну можно конечно и"турбо" и "би-турбо"

Фольцваген с 1.4 помоему до 150 кобыл снимает :lol:

**boris55** » 04 окт 2009, 10:35

haris писал(а):Хотя если кобыл побольше,то и налоги и страховки больше

до 100 кобыл и налоги,и страховка-ОДИНАКОВЫЕ!
А разница между 75 и 100 вполне осязаемая... :wink:

Большинству нужна не мощность,а повышенный КРУТЯЩИЙ момент в диапазоне от 2500 до 4000 :wink:

**Семён Семёнович** » 04 окт 2009, 11:38

boris55 писал(а):до 100 кобыл и налоги,и страховка-ОДИНАКОВЫЕ!

В абсолютном или относительном выражении

(про географию не спрашиваю)?

**Шико** » 04 окт 2009, 11:42

ЛЯЛЯ писал(а):взять например ауди А3 , у них 1,6 двигатель имеет всего 102 лошади, а 1,4 - 125!
у логана конечно по другому

Конечно, по-другому. 1,6 102 л.с. - атомосферник, а 1,4 - с турбонагнетателем. А то и с двумя, как справедливо

haris писал(а):Ну можно конечно и"турбо" и "би-турбо" Very Happy Фольцваген с 1.4 помоему до 150 кобыл снимает Laughing

Клуб автолюбителей Рено Логан

1.4 много это или мало?

Кто сейчас на конференции