Клуб автолюбителей Рено Логан

**Нодельман Лев** » 21 авг 2009, 22:00

WIK

Маленький мальчик "Калину" купил...
Хотя на "Логан" он накопил
Выехал в город - заклинило руль
Долго смеялся дорожный патруль!

:wink:

**Кутузов** » 21 авг 2009, 22:03

А Я люблю Гоголя.Русь сравнивает с птицей тройкой неудержимо несущейся вперёд в будушее.(бойкая необгонимая тройка.)(наводящая ужас движение неведомых светом конях ...разорванный в куски воздух.Косясь(маде ин чина) постораниваясь и дают ей дорогу другие народы и государства.Ихмо дудем автомобульной державой лет так через 10.

**Murzilka17** » 24 сен 2009, 17:45

Владельцы логанов, как вам эта статья (в контексте сравнения логана с калиной)?

http://www.autoreview.ru/archive/2009/1 ... /index.php

**Dze** » 24 сен 2009, 17:48

Murzilka17 писал(а):Владельцы логанов, как вам эта статья (в контексте сравнения логана с калиной)?

http://www.autoreview.ru/archive/2009/1 ... /index.php

Нормальная статья !! :roll:

**Juggalo** » 24 сен 2009, 18:25

Murzilka17 писал(а):Владельцы логанов, как вам эта статья

Типа ОПА?

Калина и серебристая Приора показали отменную коррозионную стойкость

**haris** » 24 сен 2009, 19:11

Ну,таки я рад,за владельцев Калин и Приор :ton

**3dmax** » 24 сен 2009, 20:59

Dze писал(а):Нормальная статья !!

Очень даже нормальная.
Главное, что бояться владельцам Логанов 08 года выпуска и позже - нечего. Кузов оцинкован.

З.Ы. кЕтайцы как всегда порадовали. :lol:

**VAK** » 25 сен 2009, 19:50

3dmax: " Главное, что бояться владельцам Логанов 08 года выпуска и позже - нечего. Кузов оцинкован".
А бояться и правда, нечего. Поясню. Работает в соседней с нами конторе водителем один почтенный товарищ. Приезжаем мы на работу обычно в разное время, а тут паркуем свои "Логанчики" рядом. Он меня спрашивает: "Давно купил"? ...Поздравляю.
Хвастаюсь:"Давно, вот уже две недели прошло со дня покупки".
В свою очередь спрашиваю:"А ты"?
Ответ меня убил: "Три года назад". А внешне машинки один к одному, даже цвет (632- металлик) одинаковы.
Валерий.

**Murzilka17** » 28 сен 2009, 17:59

VAK, очень интересно, сколько усилий этот товарищ приложил, что бы машина так сохранилась.

3dmax, не знал про оцинковку, спасибо за инфу!

**Krest33** » 29 сен 2009, 12:34

Хоть Калина и беда, Логан – та же ерунда,
Не карета, не повозка, так - пародия одна.
Дабы русский наш мужик сладкой жизни не постиг,
Сунем его с Лады в Логан, чай не барин, он привык.
Ну, а если забузит и подвох разоблачит,
Скажем: «Логан – иномарка, шильдик видишь, паразит?»
И несчастный наш мужик, залудив за воротник
Всем расскажет – Логан чудо, забугорный броневик.
Ну, а то, что страшен он, в этом тоже есть резон,
Серой жизни мужичонки соответствовать должОн.
Гордо едет наш мужик - имидж, статус, полный шик,
Пофик, что как на телеге, не до жиру, он привык.
Но не прошел еще и миг, а из «повозки» слышен крик:
«Волокуша, дай дорогу, я же барин, не мужик!».

**Шико** » 29 сен 2009, 12:42

Неплохо, Krest33. Неплохо.
Местами по-дилетантски недоработано, но... сойдёт, короче говоря.

**sveta_k** » 29 сен 2009, 12:54

Куплю славянский шкаф. ( с нокией 3310 в нём

)

**VAK** » 29 сен 2009, 13:13

Murzilka17: VAK, очень интересно, сколько усилий этот товарищ приложил, что бы машина так сохранилась.

С его слов нисколько. Обычный уход за кузовом. За три года не одной поломки, кроме замены перегоревших лампочек, ни одной царапинки. Несмотря на то, что он водитель-профессионал, он даже ТО делал в автоцентре у дилера. При случае, сделаю сравнительное фото его автомобиля и моего.
Валерий.

**Нодельман Лев** » 29 сен 2009, 14:52

VAK

VAK писал(а):С его слов нисколько. Обычный уход за кузовом.

Вы его спросите что такое в его понимании "обычный уход за кузовом" - это понятие очень растяжимое :wink:

...
Кто-то считает обычным уходом за кузовом - это просто мыть его на бесконтактной мойке один раз в сезон и натирать каким-нить полиролем восковым для паркета, а кто-то считает уходом дополнительный антикор с подкрылками и брызговиками прямо с новья, хранение в сухом гараже, регулярные мойки и чистки в сочетанием с нанесением на ЛКП кузова защитных полиролей. :wink:

Я иду по второму типу :wink:

. Бережный и правильный уход за кузовом = ликвидный внешний вид с возрастом. И ИМХО при правильном уходе круглый год независимо от сезона Вы не почувствуете разницы оцинкованный ли у Вас кузов или нет. А практически любая новая современная машина (не Жигули-классика, "Волга" или "Газель" и не левачный китаец) после 5 лет бережной эксплуатации не будет похожа на ржавое корыто, и не важно "Логан" это или "Калина". А больше 5 лет на одном авто в последнее время редко кто ездит. Конечно хорошо, что "Калину" в таком радужном антикоррозийном свете показали (особенно в сравнении с конкурентами), но все её кузовные достоинства перечёркиваются её нестабильным качеством комплектухи по ходовой части. Ну и по кузову тут тоже не показатель и вообще ИМХО приведённый в данной статье тест не отражает ровным счётом ничего кроме того, что сколько слоёв и какой толщины нанесены на кузов грунт, краска и лак (от компонентов состава которых тоже, кстати, зависит антикоррозийную стойкость нехуже иной оцинковки) - ИМХО только в этом польза статьи и всё. Сам металл в кузове неоднороден и для отдельных элементов используются разные марки и толщины стального листа, и тем более от поставки к поставке на конвеер он тоже отличается. Плохой металл с оцинковкой и хороший металл без оцинковки ИМХО будут ржаветь примерно с одинаковой скоростью (ИМХО). Для примера, у меня был М2141 который вообще и всегда очень славился своей ржавучестью, а мой вот и в 18-ти летнем возрасте так и не заржавел до сквозных дырок. Я просто к тому веду, что сегодня на любом отечественном автосборочном предприятии будь то Ваз или не Ваз, самостоятельно изготавливающем кузова, качество используемого металла может сильно отличаться от заявленных в тесте. Сегодня купили нормальный металл, соблюли технологию сварки и окраски кузова, а завтра накосячили что-нить, сэкономили и купили плохую жесть у разорившегося консервнного завода :lol:

. Поэтому реальную статистику гниючести кузовов можно было бы дать только если делать подобный анализ хотябы один раз в квартал. Я не удивлюсь, если отрезанный кусок от другой машины из другой партии "Калин" или "Логанов" поведёт себя иначе, чем те которые были приведены в тесте. Так что если бы авторы статьи провели подобный тест для одних и тех же машин, но разного времени выпуска, и их результаты бы совпали, то тогда можно было бы сказать, что "Калина" меньше ржавеет чем "Логан". А так всё это попахивает очередной заказухой - Китайцы все поголовно гниючи, Логан не-то не-сё, а вот Калина и Фиат - супер-коррозийно устойчивы. И ещё ИМХО ничего этот тест не значит для реальной эксплуатации. У одного владельца "иж-ода" покрашенная в один слой и на голый металл в гараже будет 20 лет "гнить" и так и не сгниёт, а у другого оцинкованный "мерседес" покроется ржавыми пятнами за 3 зимних месяца. За два года владения "Логаном", могу сказать, что его внешний вид при обычном уходе за кузовом нисколько не отличается от таких же только что купленных.
Всё ИМХО.

**3dmax** » 29 сен 2009, 14:59

Нодельман Лев писал(а):Калина" меньше ржавеет чем "Логан

Куда уж там. Я показывал фото Калины своего брата двух с половиной лет отроду. Гниёт мама не горюй. Кромки капота и багажника изнутри все ржавые, места сколов просто буйной ржавчиной пошли, крепления передних крыльев гниют. Не ржавеют, а именно гниют, с полноценным вспучиванием краски.
Такой тест, по сути, не отражает реальной картины. Царапины тарированные это царапины, а реальная эксплуатация она и есть реальная эксплуатация. Между этими двумя понятиями связть практически отсутствует. Лично мой первый Аут откатав почти 40 тысяч по Москве в течении двух лет не обзавёлся ни одним ржавым пятнышком. А Калина - я уже сказал. Коррозионная стойкость её хуже Логана однозначно. Хуже того Логана, который имел неоцинкованые двери, крышу, багажник. И уж на порядок хуже нынешнего, с оцинковкой.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Лада Калина и Рено Логан

Кто сейчас на конференции