Зфгд_ШШ писал(а):Запрессовка шаровой и делание неразборного узла намного дешевле, пусть даже ценой недовольства пользователя u313
...и ценой недовольства пользователя McMurhy а если серьезно, не до смеха... рычаг покупать ой как не хочеться... уже купил диски под зимнюю резину и она в проекте...
а еще и рычаг в сборе... грустно
Не, ну двавайте для простоты, надежности и безопасности все в машине переклепаем намертво! И будет в накладной: "замена передней подвески в сборе" - 1 штука. Так Вам понравится? Колеса тоже скоро не модно будет съемные делать - менять с балкой вместе надежнее и быстрее Да и сцепление менять - только мучаться, проще двигун с коробкой в сборе махнуть! Заодно и масло моторное поменяется - красота просто! А то как посмотришь на машину - сплошные болты да гайки! Даешь сварку и заклепки!
Дайте плизз католожный номер рычагов Тотти или Текнорот!!!
Номера будут различаться из-за фирмы-производителя?
А как насчет рычагов MOOG? Они подороже стоят рублей на 300. Стоит переплачивать?
McMurphy писал(а):Дайте плизз католожный номер рычагов Тотти или Текнорот!!! Номера будут различаться из-за фирмы-производителя? А как насчет рычагов MOOG? Они подороже стоят рублей на 300. Стоит переплачивать?
Господа гляньте сколь стоит то и какова периодичность у дилера ЛАДА. Тогда делайте выводы дорого или нет.
Действительно ТО для того и придумано, что б загрузить рем зону. Периодичность ТО разная в разных странах. Если во Франции владелец древнего Рено 5 чиниться будет там же, где и владелец свежего Мегана, то у нас нет такой культуры, поэтому там нет смысла навязывать частую периодичность. Если сейчас у нас увеличить пробег до 30тыс. (современное масло это нормально выдержит, дальнобойщики меняют масло раз в 100 тыс.) То ремонтники уменьшат свою вырочку более, чем в полтора раза. Думаете вас это не волнует? Если это произойдет то те кто останется работать будет в полтора раза чаще показывать вам вашу гаран.книжку на пункты естественный износ, условия эксплуатации и т д. Не будут возиться бесплатно со скрипами, шум укладывается в ГОСТ и все)
Конечно же ТО необходимо для поддержания норм.состояния автомобиля и проверки его на неисправности, которые могут возникнуть или уже есть, но вы их не замечаете.
О стоимости ТО необходимо думать до покупки авто. Если мне не потянуть обслживание Мерседеса за 20тыс. или Теаны за 12тыс., то придется выбирать Логан.
жертва рено писал(а):О стоимости ТО необходимо думать до покупки авто. Если мне не потянуть обслживание Мерседеса за 20тыс. или Теаны за 12тыс., то придется выбирать Логан.
исходя из Вашей логики-жену тоже нужно выбирать пострашнее,чтобы на косметику и наряды тратила поменьше(или вообще не тратила). У кого есть деньги-берем Клавку Шифер,а у кого нет-страхуилину из подворотни А как же ЛЮБОФФФФ???
boris55 писал(а):жену тоже нужно выбирать пострашнее,чтобы на косметику и наряды тратила поменьше(или вообще не тратила).
Это не факт. Скорее, наоборот. Ещё и на пластические операции тратиться придётся.
жертва рено писал(а):О стоимости ТО необходимо думать до покупки авто. Если мне не потянуть обслживание Мерседеса за 20тыс. или Теаны за 12тыс., то придется выбирать Логан.
Простите, дополню. Обслуживание не исчерпывается только плановым ТО, и тот же "мерс" потребует гораздо больше 20 тыс. в год. И я, например, выбирая машину, обязательно задумаюсь, во сколько она мне будет обходиться. Любовь приходит и уходит, а кушать, как известно, хочется всегда.
boris55: " А как же ЛЮБОФФФФ"???
Любовь придумали русские, чтобы не платить денег.
А еще можно наплевать на гарантию от "Рено" и заниматься машинкой самому. Перефразируя Ivanovn'у: "Рено" приходит и уходит, а кушать хочется всегда.
Валерий.