Пока коротко.
Место отдыха: Севастополь (Учкуевка).
Машина: Пежо 308 SW
Маршрут (план, факт в ту сторону немного другой получился): 101 км - Коломна-Рязань- Ряжск-Чаплыгин-Липецк-Воронеж- Острогожск-Россошь- Новобелая-Луганск-Донецк-Мариуполь-Бердянск-Мелитополь-Джанкой-Симферополь-Севастополь.
Расстояние туда - 1812 км. Назад 1754.
Граница. Туда 35 минут. Назад минут 50. Наши - маленько выеживались. Украинцы - абсолютно без проблем.
Гайцы - ни разу. Дайцы туда 2 раза. Один раз 100 гривен. Второй - со скандалом, но отбрехался.
Ночевки в дороге в гостиницах. Туда Луганск. Назад - Россошь.
Севастополь. Жилье заранее не бронировали. Сняли по приезду. Гостевой дом на территории панс."Лазурь". Вполне достойно. 400 гривен в сутки. До моря (пляж Учкуевка) минут 7. Но ходили на пляж ТОК им.Мокроусова. - 18 минут.
Погода хорошая. Воздух днем 26-27. Вода с 24 до 22.
Поездки -экскурсии (самостоятельные): Бахчисарай, по Севастополю (в т.ч морская прогулка на яхте), Херсонес,Балаклава, на ЮБК через Ай-Петри (серпантин-это нечто!!! экстрим!!!! особенно со стороны Соколиного), Форос, Байдарские ворота, немного в сторону Качи (Любимовка, Орловка, Осипенко).
Крым - это хорошо.
Минусы. Пляж Учкуевка - грязноват (На Мокроусова получше).. И вообще наши просторы, а украинские в особенности, стерильностью не отличаются.
Много людей. А я сторонник проф. Преображенского.
Но в целом, скорее понравилось, чем не понравилось.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 19:23 В Севастополь!Модераторы: Администраторы, Модераторы В Севастополь!
Да уж....серпантин там будь здоров ....44 км протяженностью подъем...340 поворотов...Я на 2105 со стороны Соколиного в 2005 г.забирался,а на Логане в 2006 г.-со стороны Ялты.
Крым - это хорошо! Севастополь - это вдвойне хорошо!
Скажите, а почему Вы выбрали такой маршрут, а не через Тулу - Орел - Белгород - Харьков? IGo показывает разницу между этим маршрутом и Вашим в 200 км и 5 часов (я тут продумываю варианты на будущий год)
Просто Кэп живёт не в Москве,а на 101 км от МСК на юго-восток....вполне логично было поехать на юго-восток.Да и в Нехотеевке-Гоптивке(по трассе М2) стоять 4-5 часов в разгар сезона не с руки....
200 км разницы - это с учетом того, что маршрут от Коломны (не от Москвы). Но, конечно, 5 часов на таможне - это много. Кстати, по ИГо получилось: маршрут №1 (Коломна - через Белгород - Севастополь) - 1508 км, 20ч22мин маршрут №2 (маршрут ув. Captain'а) - 1718 км, 25ч35мин
То что дальше - без вопросов. Правда, когда считал до поездки, у меня 120 выходило.
Но пусть 200 км. Это реально меньше 3 часов езды. На Нехотеевке в те дни по 5-6 часов минимум проводили. С большим гемором. У меня меньше часа граница занимала. Были и другие причины. Посмотреть возможность объезда Ельца для жителей Москвы и области при поездках на наш юг. Да и просто новым маршрутом проехать. На А108 уже глядеть не хочется. По М2 я до Орловской области катался неоднократно. Курские дороги сильно ругают. А по Липецкой, допустим, области я еще не ездил. И юго-западным краем Воронежской области не катался. Каждый волен выбирать свой маршрут .
Поправляйтесь,Кэп!!! Эк Вас Кримом то приложило!!!!  
Так я из Туретчины про Крим почитаю......весьма актуально будет...
Часть первая.
Туда. По обстоятельствам личного характера хоть сколь-нибудь заблаговременное планирование отдыха этим летом исключалось полностью. Поэтому заграницы, а также покупка каких либо других путевок, бронирование мест, а равно предварительная покупка билетов- не для нас. Но отдыхать все равно хотелось. Поэтому при всем богатстве выбора альтернатива была простой. Если доживем до отпуска, то или на ЧПК или в Крым. Причем на автомобиле. Побывав ранее и там и там, был сделан вывод, что в настоящее время Крым предпочтительнее. В качестве конкретного места был выбран Севастополь, Северная сторона, Учкуевка. Как вы уже поняли, без конкретного места проживания. Упремся – разберемся. Маршрут броска на юг был разработан из нежелания тащится по большим магистралям и желания обойтись без Нехотеевки-Гоптивки. В итог родилось то, что в анонсе. Старт изначально был определен на 16 августа Но буквально в пятницу решили все таки ехать 15-го. В субботу. Поэтому подготовка и сборы велись бегом. Ну, какая подготовка? Съездил на мойку, залил бак до полного да распечатал таблицу с украинскими штрафами и телефонами доверия. Нафигатором так и не обзавелся. (Нафигаторы – для блондинок!) Настал момент старта. 
Вышли на Рязанское шоссе (М-5). Ехалось нормально, хотя дачников уже хватало. Проехали Луховицы. Которые уже много лет гордятся своим мегаполисом. 
И через 15 км после третьей столицы начались первые проблемы. Встали наглухо. Пробка. Заметьте, в 6-40 утра. В 130 км от Москвы. 
Судя по информации от дальнобоев, где то за мостом после деревни Гавриловское случилась серьезная авария. Дорога перекрыта полностью. Постояв без всякого движения с полчаса, плюнул на этот маршрут, развернулся через сплошную и попер назад в Луховицы. Там ушел на Зарайск 
Серебряные Пруды и выскочил на нежеланную М-6 «Каспий». Там творился какой-то дурдом. Навстречу сплошной поток, преимущественно из фур. И туда сплошной поток, преимущественно жыпов разной степени крутости с прицепами. Суббота… Московские рыбачки на Волгу ломанулись. При этом кто там ездил – знает. Трасса узкая, асфальт плохой - при продольной колейности имеются еще и поперечные складки. Как всегда, в этих условиях вся езда до первой фуры. Ладно, если фура произведена в странах агрессивного блока НАТО. Еще как-то можно ехать без обгонов. Но если её родиной является оплот прогрессивного человечества, то картина напоминает траурную процессию. Законопослушные водители судорожно пытаются успеть хоть что-то обогнать при совпадении редких моментов появления прерывистой разметки с редкими моментами просветов во встречной колонне. При этом, выходя на обгон, надо очень внимательно смотреть назад. Иначе будет как в том анекдоте. «Только в России можно получить удар в зад на встречке». Менее законопослушные граждане, любители божественного ветра, судорожно пытаются обогнать, не дожидаясь таких подарков судьбы. В результате поездка едва тут и не закончилась. Какой-то отморозок из нашей полосы пошел на таран встречной фуры. В последний момент передумал, метнулся вправо. Подрезал машину спереди меня через одну. Та резко по тормозам, следующая тоже. Соответственно и я. туда же. Причем впереди меня дистанции были разумные. Все оттормозились нормально. Но вот сзади не все ладно. Слышу истошный визг резины, глянув в зеркало вижу грозно надвигающуюся черную тушу жыпа с прицепом. Причем ранее его там не было. Тоже из камикадзе. На обгон пошел. Что характерно, на Пежо-сарайчеге заднее стекло находится там, где уже конец машины. Но отъездив на нем всего три месяца, этот факт еще не уложился в сознании. Поэтому вид жыпа в упор к стеклу несколько взволновал нервную систему. Подумал, что пипец. Ниче, обошлось. Дальше – чуть получше. Но все равно плохо. После Скопина еще чуть получше, стало близко к терпимому. Но нам уже на славную трассу «Каспий» уже было наплевать. После проезда поворота на Александро-Невский ушли направо на Чаплыгин. А там через пару километров началась Липецкая область. Лирическое отступление 1. Уровень жизни по субъектам РФ сильно отличается. Это заметно и по дорогам. Многое зависит от губернатора. Это объективное мнение. А вот субъективное. Если губернатор из военных или из старых партбонз – то дорогие плохие. Очень плохие дороги в Рязанской, Тульской. Курской, Костромской областях. Липецкая область почему-то это мое мнение не подтверждает. Там (по российским меркам) чисто и хорошие дороги. 
Движение было ненапряжное. Ехали в свое удовольствие. Держал в основном 110-120. Вот интересное фото получилось на одной из остановок. При беглом взгляде обалдел. Что за чудо-шестерка? 
Липецк обошли по объездной. Никаких проблем. Километров через 60 вышли на М4 «Дон». Что интересно, выскочили как раз посередке платного участка. Но забесплатно. Пустячок, но приятно. До Воронежа никаких проблем. 
На куске от платной до Воронежа дважды были обнаружены гайцы-засадчики с радаром. Лирическое отступление 2.. Пропала уверенность в зверьке Кузя Чорный. В России вроде реагирует. Но как то так непонятно. Что-то очень истерично. Может заорать дурным голосом совсем в голом поле. Но на радары вроде реагировал. Точно систему не выявил. Очень мало было засад. Под Воронежом вот про засады провизжал. А вот на Украине, как правило, на радары презрительно молчал…. Воронеж обошли по юго-западному полукольцу. На Курск. Объездная там не совсем простая. Так что спасибо Дону за подробную инструкцию. В подтверждение, что нас там было: 
Проехали р.Дон 
После проезда р.Дон с курской трассы свернули на Острогожск. Тут позволю себе с Доном не согласиться. Неплохие дороги в Воронежской области. Есть вообще отличные. Есть и похуже. Но с рязанскими в любом случае не сравнить. 
Надо сказать, что по дорогам и их загруженности отрезок пути от Воронежа до Россоши понравился больше всего. Гаишнегов-засадчиков вообще не было. Большие населенные пункты объезжаются объездом по обьездным. Поэтому ни на Острогожск, ни на Россошь полюбоваться не пришлось. После Россоши дорога пошла поуже и похуже. 
А когда свернули на Новобелую, то по мере приближения к границе дорога местами стала напоминать подъезд к МТФ в не самом передовом колхозе советских времен. На международную магистраль не похоже ни разу. К погранпереходу подъехали около 19-00. Шлагбаум и пара будок с нашей стороны. Чуть подальше виднеется аналогичное украинское. Все незатейливо, по простому. Шлагбаум закрыт. На площадке у наших будок видно 4 машины в сторону Украины и штук 5-6 обратно. Минут 10 стояли перед закрытым шлагбаумом. Потом одна машина ушла в Украину. Боец на шлагбауме подошел, глянул на паспорта и открыл свое бревно. Встал у будок, соответственно, четвертым. Спросил парнишку-таможенника на площадке, как нынче с ПТД? Сказал - обязательно. Прошел в будку, заполнил, отдал, проштамповали. Минут 10 заняло с очередью в окошко (1 чел). Вышел, тот парнишка-таможенник сам подбежал. Провел досмотр. Ну так, "что везем?", глянул в салон, бардачок и багажник. "Можете ехать". Минуты две погранцы паспорта забивали. Все. В итоге наши на все-про все заняли минут 25. Работают быстро, без придирок. Поехал в Украину. Ребят, я обалдел! Ждал наглых вымогательств. Нифика! Вежливая деваха на шлагбауме. Здоровается. Добро пожаловать в Украину. Предложила, правда страховку, но абсолютно корректно. Дает иммиграционки. Дело знакомое, на пару минут. Кстати, о страховках. Как помните, на нашей границе мы были четвертыми в очереди. Уехали вторыми. Из оставшихся одна машина была украинская. Её усиленно окучивали. Как понял, чего-то лишка у них было, А вторая – мужик пошлепал пешком за украинской страховкой. На нашей стороне украинских страховок не предлагали. Дальше про украинскую границу. Очередей никуда нет. Погранцы моментом паспорта забили, отштамповали (я в Украину всегда по ЗП въезжаю). Опять пожелали чего-то хорошего. Показали пальцем на сарайчик таможни. Там тоже моментом "чего везем?", штампик в талон и "Счастливого пути". Даже на улицу не выходили к машине. Сказка!!!! Въехали в незалежную. Вот один из первых снимков их дорог. 
Лирическое отступление 3. Про их дороги. Обычные местные дороги у них хуже чем…., чем…. За всю Россию говорить не буду. Скажем так, хуже чем в Московской области. Но ямочный ремонт сделан везде. Поэтому пусть в заплатках, но без ям. Разметка есть всегда! При любом состоянии полотна присутствует разметка. При этом нет у них бессмысленных и беспощадных сплошных на многие километры без разрывов. Боле-мене по уму сделано. В той же Московской области с этим намного хуже. Понравилось информационное обеспечение. Знаков много. И везде, где надо есть указатели. Здесь украинские дорожники молодцы. Едем дальше. Белолуцк, Новопсков, Старобельск. Где-то почти сразу после пересечения границы (не помню, может в Новопскове) сняли немного денег в банкомате Приват-банка. Давно с ним имеем дела. Косяков выявлено не было. На удивление, ближе к Старобельску пошли замечательные сосновые леса. И вообще местность курортная. Это где то в тех краях. 
Ознакомиться со Старобельском не удалось. Жаль. Судя по Интернету, город интересный. Прототип Старгорода и вообще:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 1%81%D0%BA Однако стемнело. Хоть там время и отстает на час, но солнце садится рано. К 22-00 Москвы уже в полной темноте подъехали к Луганску. В планах была ночевка в районе Донецка, но жизнь скорректировала плана и решено заночевать здесь. Вот и они, огни Луганска 
Глобуса Луганска в наличии не имелось, поэтому поступил без затей. После въезда в город подъехал к первой же стоянке такси и спросил, где тут ближайшая недорогая приличная гостиница. Оказалось, недалеко. Таксист более-менее внятно объяснил как проехать к указанной цели – гостинице «Украина». (Может и не прав, но у меня стойкое впечатление, что южное население то ли страдает топографическим кретинизмом, то ли считает, что все должны знать их улицы. Ехайте по Крупской, потом на Зеленую – это типичный образчик рассказа дороги) При подъезде к гостинице стало ясно, что возможны два варианта: 1. Таксист – большой шутник 2. Он переоценил наше материальное положение. Здание в стиле сталинский ампир. Через огромные окна виднелась всякая лепнина, позолота, хрусталь и прочие излишества. С виду на звание доступного этот готель не претендовал ни разу. Но самое главное – он не работал. Ремонт. Так что проверить показания таксиста не удалось. В итоге путем опроса местного населения выяснили еще одну ближайшую гостиницу – на ж.д.вокзале. Поехали туда. Благо все это не так далеко. Нашли. Всей гостиницы был один этаж. Видимо, раньше это было комнаты для приезжих. Тем не менее, отдельный номер в терпимом состоянии со всем, что нужно они предоставляли. За достаточно гуманную цену 310 гривен. 
Остаемся. Машину пристроил на платную стоянку рядом. За 8 гривен. День кончился. Расстояние точно не запомнил. Стандартно. Около 1100 км.
Как всегда, бестселлер. Про "Каспий" - наконец-то озвучена правда жизни. А то стала подозревать, что я одна такая изнеженная фря, которую не устраивает М6 в Рязанской области.
Фото интересное.Но тем не менее на фото три машины - по встречной полосе с шестеркой почти сравнялась другая машина белого цвета.
Может быть, может быть. Сам не ездил. Но вот, что люди говорят (из отчетов на сайте Адыбова):
Вернуться в Путешествия и маршруты Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
.
