Да читал, но это наверняка и к изменённой тяге тоже относится.
У меня был случай когда мне пришлось экстренно тормозить не по своей вине, был другой Логан, тормоза схватились сразу, пошёл юз, ногой имитировал работу АВС, встал в метре от чужого бампера, а вот с нынешним Логаном метра может и не быть. Поэтому думаю пусть будут тормоза по жёстче, можно всегда убрать ногу с педали.
Да и специалистам я не всегда доверяю, после шиномонтажа всегда дотягиваю гайки сам.
Были сомнения достаточное ли тормозное усилие на моих задних колесах. Было сомнение тормозят ли они вообще, хотя претензий к эффективности торможения вообщем-то не было. Просто ни разу не видел чтоб они блокировались. Даже поднимал заднее колесо, чтобы нажать на педаль тормоза и посмотреть тормозит ли колесо. Оказалось тормозит, вопрос достаточное ли усилие. А пару дней назад на ТО-2 своими глазами видел, что на логанах проверяют эффективность торможения на стенде. И был удивлен, ведь этой операции нет в перечне ТО
digitl писал(а):Были сомнения достаточное ли тормозное усилие на моих задних колесах. Было сомнение тормозят ли они вообще, хотя претензий к эффективности торможения вообщем-то не было. Просто ни разу не видел чтоб они блокировались. Даже поднимал заднее колесо, чтобы нажать на педаль тормоза и посмотреть тормозит ли колесо. Оказалось тормозит, вопрос достаточное ли усилие. А пару дней назад на ТО-2 своими глазами видел, что на логанах проверяют эффективность торможения на стенде. И был удивлен, ведь этой операции нет в перечне ТО
Прошел ТО на Блюхера 60 - к задним тормозам вопросов нет. Тормозят отлично и с педали и с ручника. Авто без АБС.
Когда после регистрации проходил ГТО, мне так и сказали, "задние тормоза - плохие, не переживай, притрутся". На днях проходил 3-х летнее ГТО, пробег 58 000 км, и не прошел по задним тормозам. Причем не только из-за их слабости (на ручнике, кстати в норму уложился), но и из-за разности по сторонам. Ладно - передние, их ужЕ пора менять, на них разница 0,06 кН. А у задних: 0,21 кН, притом, что на ручнике разница намного меньше. Дилеры предложили в ходе очередного ТО бесплатную диагностику на стенде, теперь размышляю: ТО-4 и так вылетит в 14 - 16 тыс.р., плюс замена передних колодок, плюс, не дай Бог, ремонт задних тормозов. На "шестерке" с разницей по сторонам так справиться и не удалось, думаю - на Логане получится ли малой кровью, заменой колодок и регулировками?
Проходил техосмотр на новом Логане, при проверки задних тормозов на мониторе стенда да и по ощущению заметил что они не сработали.
Проверяющий сказал дерни ручник, что бы не загадить диагностическую карту. Для интереса посмотрел на прохождения других Логанов (их было среди других 3 шт.) и везде такая история.
Понимаю, что то связано с загрузкой задницы, но правила есть правила.
eSdok писал(а):Проходил техосмотр на новом Логане, при проверки задних тормозов на мониторе стенда да и по ощущению заметил что они не сработали. Проверяющий сказал дерни ручник, что бы не загадить диагностическую карту. Для интереса посмотрел на прохождения других Логанов (их было среди других 3 шт.) и везде такая история. Понимаю, что то связано с загрузкой задницы, но правила есть правила.
Озобоченность поддерживаю.
Проходил ГТО (законно ), к тормозам замечаний не было.
Но претензия том, что они не блокируются (это в принципе нормально, колдун пашет), но почему не блокируются на песочке при педали в пол...
Сегодня был у дилера на ТО-4. По поводу задних тормозов обещали сделать распечатку для ГТО со своего стенда, сказали, что нас таких много и посоветовали (инженер сервиса дилер!!!) на будущее перед ГТО класть в багажник 50-100 кг груза, тогда тест будет пройден на 100%. Совет - хоть в топик выноси .
нунезнаю... проходил тут весной по собств. желанию диагностику подвески в независимом сервисе (форд,гыы - распечатка и комментарий мастера, который смотрит, как трясет подвеску, из ямы). Распечатка по задним тормозам показала норму. Мафынка с АБС. Может плохие задние тормоза не такое уж массовое явление?
Pirex писал(а):Да здравствует единение "БезАБС-ников" всей страны! Давайте дружно давить на Автофрамос, как генерального представителя Renault, во имя отзыва для проверки и регулировки заднего контура тормозов. Вместе мы сила! Кроме нас это никто не сделает. Победа или смерть!
Взял иашину в апреле.Техосмотр так и не прошёл - пришлось отстегнуть .Заезжал в 3 (!) салона - и колдун крутили и пркачивали.Ничего не помогло.Как бороться дальше - не знаю.А что вы предлагаете кокретно?Хотелось бы,чтобы наши возмущения не остались в воздухе!
WideProf писал(а):Сегодня был у дилера на ТО-4. По поводу задних тормозов обещали сделать распечатку для ГТО со своего стенда, сказали, что нас таких много и посоветовали (инженер сервиса дилер!!!) на будущее перед ГТО класть в багажник 50-100 кг груза, тогда тест будет пройден на 100%. Совет - хоть в топик выноси .
Мне дилер тоже самое посоветовал.Ну и что?Гаишники тоже чухнули и требуют открыть багажник.
Самое смешное, что стенд на ПИКе опять показал половину нормы , при том, что на ручнике норма была с самого начала. Проверяющий пожал плечами и предложил "самостоятельно развести колодки" !!! (Интересно, как он себе это представляет, даже на ВАЗах сейчас колодки вручную не разводятся, насколько я знаю.) Долго спорил с ГТОшником, потом позвонил менеджеру дилера (заранее взял визитку), сказал, что так и так, не пропускают по задним тормозам. Менеджер удивился, говорит - на нашем стенде норма была, мы, говорит, специально проверяли, дай, говорит, трубу проверяющему. Я дал, они пообщались, после этого тормоза "пришли в норму" . Теперь думаю: а как на самом деле??? ("Охотник и заяц - кто прав? кто не прав?" ) В следующий раз надо с АБСом брать, с ним, говорят, на ГТО вообще никаких проблем не бывает.
А в багажнике можно под аптечкой и насосом блины от штанги спрятать, или грузы свинцовые за спинкой сиденья.