Pronto писал(а):я конечно не знаю, возможно эта тема уже обсуждалась (если да то почетные дайте ссылку и закройте тему)......вообщем дело в чем........ после довольно быстрого разгона если нажимаешь на тормоз то примерно на доли секунды педаль уходит где-то на до середины хода.....машина не тормозит вообще, а тногда кажется еще быстрее ехать начинает, потом схватывает как обычно.........просто иногода страшновато становиться, в первый раз вообще руки потом тряслись часа 2........проезжал перекресток, с боку архаровец с красными брызговиками вылетел, я по тормозам - а они выдали мне вышеописанную ситуацию - все обошлось, но в принципе могло как раз этих долей секунды и не хватить.......у кого такое есть, что это и что делать(кроме как к диллеру ехать)???
В одном из последних выпусков гзеты "За рулем-Регион, Санкт-петербург" был тест-сравнение Логана и Акцента. В нем мне запомнилась особенность логановских тормозов, отмеченная экспертами - их "двухпозиционность" - сначала не тормозит. а потом резко схватывает. В статье эту особенность журналисты назвали фамильной чертой всех автомобилей Рено. Вроде бы и недостаток - а так, некое родимое пятно, к которому нужно привыкнуть.
Pronto писал(а):я конечно не знаю, возможно эта тема уже обсуждалась (если да то почетные дайте ссылку и закройте тему)......вообщем дело в чем........ после довольно быстрого разгона если нажимаешь на тормоз то примерно на доли секунды педаль уходит где-то на до середины хода.....машина не тормозит вообще, а тногда кажется еще быстрее ехать начинает, потом схватывает как обычно.........просто иногода страшновато становиться, в первый раз вообще руки потом тряслись часа 2........проезжал перекресток, с боку архаровец с красными брызговиками вылетел, я по тормозам - а они выдали мне вышеописанную ситуацию - все обошлось, но в принципе могло как раз этих долей секунды и не хватить.......у кого такое есть, что это и что делать(кроме как к диллеру ехать)???
После случая с вынужденным (в пол) резким торможением через некоторое время стал у замечать примерно то же. Иногда при привычном уже ходе педали тормоза схватывать не начинают, надо дожимать педаль. Неприятно однако!
Еще одна фишка для Логана. Получена чисто экспериментальным путем. Теорию не просить!
Если ход педали тормоза стал длинноват делаем следующее:
1) СНИМАЕМ автомобиль с ручника (или вообще не ставим)
2) заводим автомобиль
3) Несколько раз (4-5) нажимаем до упора педаль тормоза (автомобиль стоит)
4) ВСЕ. Смотрим на результат.... На моем Логане - помогает....
Nick_2141 писал(а):Еще одна фишка для Логана. Получена чисто экспериментальным путем. Теорию не просить! Если ход педали тормоза стал длинноват делаем следующее: 1) СНИМАЕМ автомобиль с ручника (или вообще не ставим) 2) заводим автомобиль 3) Несколько раз (4-5) нажимаем до упора педаль тормоза (автомобиль стоит) 4) ВСЕ. Смотрим на результат.... На моем Логане - помогает....
Добрый день. Пишу первый раз. У меня тоже такое бывает, когда тронулся со стоянки тормоза отлично. Проехал какое-то расстояние стало хуже. но если слегка качнуть педаль тормоза то все ок.. но если нажать посильнее то все работает даже без подкачки. может просто не дожимаю? извините за сумбурность изложения[/quote]
Nick_2141 писал(а):Если ход педали тормоза стал длинноват делаем следующее: 1) СНИМАЕМ автомобиль с ручника (или вообще не ставим)
У меня такого нет, но тут же явный намек на большой зазор в задних колодках. Попробуйте не до конца отпускать ручник - если улучшилось, значит так и есть.
К вопросу о вакуумнике - если он травит, то педаль д.б. тугой и не уходить далеко.
