Клуб автолюбителей Рено Логан

**дима** » 27 июл 2009, 19:51

САШИК
полностью согласен,это менталитет и русский авось

говорит в нас и во мне частности,а так же желание побольше и нахалявку...и надежда на то что рено на самом деле занизило ресурс ремня грм(типа тяжелые условия эксплуатции у нас в России),для себя решил 90000 мой предел для ремня....(чего то мне так мой опыт эксплуатации рабочего автопарка подсказывает :lol:

)

**Derri** » 04 авг 2009, 15:58

Сроки замены ремня ГРМ как "русская рулетка", кому как повезет

**t_t_m** » 04 авг 2009, 16:51

u313

Самое интересное, что ремень действительно произведен из синтетически МБС материалов, но почему-то все уверены, что он сильно боиться масла?

**u313** » 04 авг 2009, 16:56

t_t_m
Ну это как раз я могу на досуге проверить, главное время найти и лень побороть

У меня в гараже (не спрашивайте зачем, сам не знаю

) валяется снятый с рабочего Кангу ремень ГРМ. Можно замотать его хорошо промаслянной тряпкой в одном месте и оставить на 1-2 недели, потом посмотреть и сравнить с сухим куском. Потом еще месяцок дать помокнуть и опять сравнить. Эх, надо будет заняться

Были бы сплошные полимеры - на сильных морозах рвало бы эти ремни....

**remich** » 05 авг 2009, 07:57

не масло ремень разъедает, а то, что маслянные места чуток проскальзывають, соответственно - греються относительно соседних участков ремня. МИХО дело в неравномерном тепловом режиме, таки-ж резина...

**u313** » 05 авг 2009, 08:18

remich писал(а):не масло ремень разъедает, а то, что маслянные места чуток проскальзывають, соответственно - греються относительно соседних участков ремня. МИХО дело в неравномерном тепловом режиме, таки-ж резина...

Вы не разу не видели, как резина разбухает и становится мягкой от бензина или от масла? При чем тут проскальзывание на зубчатом ремне?

**remich** » 05 авг 2009, 09:12

угум-с. я про некорректность опыта с разъеданием резины в состоянии покоя. ентот бутерброд будет долго падать маслом...

**u313** » 05 авг 2009, 09:31

remich писал(а):угум-с. я про некорректность опыта с разъеданием резины в состоянии покоя. ентот бутерброд будет долго падать маслом...

А почему некорректность? Мы же не со временем разъедания определяемся, а с наличием или отсутствием самого факта воздействия масла на ремень. А уж быстро разъедает ремень или медленно - это ИМХО уже не суть.

**кто** » 21 авг 2009, 20:46

3dmax писал(а):
Правдолюбец писал(а):3dmax, а в Вазах однорядная цепь? В Москвичах двухрядная.

На ВАЗиках аналогичная.

классика и карбюраторная нива двухрядная. инжекторная нива и шевинива - однорядная. ну это я к слову про рядность. чтоже касаеца логанов и их моторов то там есть и ремень и цепь=) ремень - привод грм, цепь привод маслонасоса=)

**t_t_m** » 22 авг 2009, 11:43

То: кто

"чтоже касаеца логанов и их моторов то там есть и ремень и цепь=) ремень - привод грм, цепь привод маслонасоса=)"

Мы когда про это узнали от смеха по полу катались (особено когда "Рено" заявил что в ГРМ цепь не используется для снижения шума). Ну тогда заменилибы все приводы ременными.

**Олег М.** » 22 авг 2009, 11:48

Ну, в масле-то цепь, я думаю, не шумит, да и вечная. А вот ремень в масле... :shock:

Вот мир бы удивился...

**кто** » 26 авг 2009, 16:13

t_t_m писал(а):Ну тогда заменилибы все приводы ременными.

насколько я понял цепь привода маслонасоса находица внутри картера. т.е. в масле. а ремень привода грм вне пределов пространств в которых есть масло. вводить ремень в маслянную зону ... незнаю, незнаю. этоже резина, она сцепление потеряет в зубцах. ну и как масло на нее повлияет тоже неизвестно. единственное что тут можно сделать это изменить конструкцию маслонасоса и сделать его по типу маслонасоса для переднеприводных двигателей ваза, т.к. на логановских движках он погружной, т.е. как на вазеповской классике.

**Олег М.** » 26 авг 2009, 17:07

кто
Да шутка это, никто ремень в масло окунать не собирается!

**Никита Л** » 01 сен 2009, 23:16

boris55 писал(а):Охххх,как я не люблю работать-когда кто-то над душой стоит....

я тоже раньше не любил, потом наткнулся на фразу - если хочеш чтоб над душой не стояли, значит есть что скрывать (в плане качества).
сейчас не обращаю внимания просто...

**matroskin210184** » 02 сен 2009, 07:25

t_t_m писал(а):То: кто

"чтоже касаеца логанов и их моторов то там есть и ремень и цепь=) ремень - привод грм, цепь привод маслонасоса=)"

Мы когда про это узнали от смеха по полу катались (особено когда "Рено" заявил что в ГРМ цепь не используется для снижения шума). Ну тогда заменилибы все приводы ременными.

В ГРМ характер нагрузки - ударный, потому и шум возникает.
В маслоприводе - постоянный, тяговый характер, шума нет.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос по обрыву ремня ГРМ

Кто сейчас на конференции