Клуб автолюбителей Рено Логан

**rotproof** » 02 авг 2009, 12:18

matroskin210184 писал(а):А чё там за чип-то? Бит-защита есть?

Там ПЗУ с полной прошивкой. В общем-то, можно и родную перешить, если бы автор высылал прошивку отдельно и тогда пересылать вообще ничего не надо.
Но это актуально только тем, у кого есть программатор.

**Фокс** » 02 авг 2009, 12:35

rotproof писал(а):2. Прокалывать заглушку - это нормальная доработка? Smile Это кулибинство и детство

Ну тогда снимайте полностью торпедо и распарывайте жгуты , проложите провод и обматывайте черной изолентой , чтобы дилер не заметил Вашего вмешательства . И кулибинством не будет попахивать . :lol:

rotproof писал(а):3. Клеммы, которые автор передал мне очень маленькие и не топятся.

Топятся , ещё как топятся . :lol:

Пластиночку приподнимите с 2 сторон , утопите и защелкивайте обратно и будут там сидеть как все .

rotproof писал(а):А на разборку схожу, не беспокойтесь. Для меня 20 долларов для родной вещи, которую не нужно допиливать и извращать - не дорого.

А вы сами то откуда ? Профиль заполните . Вы таким образом вводите нас в заблуждение . Откуда у нас в России Фаза 2 ??? Переключателя с кнопкой БК на разборке не найдете и стоить будет не 20 $ , а 60 $ . А новый будет стоит примерно 200 $ .

rotproof писал(а):"разъем в блоке предохранителей абсолютно не такой, как описан, выводы тоже расположены по другому, поэтому подключить данные БК не смог."

Создается такое впечатление , может Вы не там смотрели ? Имеется ввиду блок котрый находится в моторном отсеке , а не сбоку слева на торпеде .
Ну если Вам не понятно чего , пришлите фото я Вам подскажу куда подключить провод . ОК ?

**Burundiy** » 02 авг 2009, 17:55

Александр, Вы писали:
Ставил сегодня девайс:
1. Инструкция неполная, плохо описан процесс доработки проводки.
Инструкция полная! От снятия панели до подключения каждого проводка, содержит фоторгафии с подробным описанием каждого действия. Что Вам показалось непонятным?
2. Совсем не описано, как вести провод "данные БК" вдоль родной проводки, ни фото, ничего... Без снятия торпедо никуда не получается добраться. Подскажи, если знаешь, как сделать правильно. Желательно фото.
А что тут описывать? Провод прокладывается вдоль штатной проводки, на которой фиксируется стяжками или изолентой, также можно завести в кембрик штатной проводки (там где он есть).
Провод прекрасно протягивается без снятия торпедо - из моторного отсека, через разделительную заглушку в салон, далее выводится к панели приборов. В салоне этот провод также фиксируется на штатной проводке
2. Прокалывать заглушку - это нормальная доработка?

Это кулибинство и детство...
Прокалывание - имеется ввиду просовывание провода через заглушку, такде как просунут основной жгут.
3. Клеммы в комплекте плавают, практически выпадают из разъема. За те деньги, что я заплатил, можно было дать в комплект и родные клеммы (мог бы купить с разборки).
Клеммы в комплекте максимально схожие с оригинальным. Для правильной фиксации необходимо выдвинуть белый фиксатор и установить клемму до упора, т.е. чтобы вошла не только клемма, но и часть провода. Это важный момент! Родные клеммы не продаются в магазине, а на разборке они уже обжатые. Однако если вы найдете не обжатый оригинал, то прошу купить и мне штук 200.

4. У кого фаза 2 или дачия сандеро - довольно сложно у неудобно снимать приборную панель, а именно снять декор с торпеды.
Панели на всех авто снимаются похожими способами... Присылайте, если сделали, фото снятия Вашей приборки - добавлю в инструкцию.
5. У кого фаза 2, а я из тех: разъем в блоке предохранителей абсолютно не такой, как описан, выводы тоже расположены по другому, поэтому подключить данные БК не смог.
На Ваше усмотрение предложено два способа подключения - через разъем или к ЭБУ. Воспользуйтесь вторым. Пришлите фото Вашего разъема - есть ощущение, что Вы не там ищите. Схема проводки у авто одинаковые.
6. К блоку управления проводкой добираться очень неудобно, просто извращение, красивое фото, где ко всему легко добраться не соответствует действительности.
Фото сделано так, чтобы было понятно где этот блок и что с ним делать. Замечу, что любая самостоятельная инсталяция требует некоторых неудобств в момент установки. Перед покупкой комплекта Вы понимали, что это набор для САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ установки.
7. Отдельный вопрос с кнопкой... То, как предлагается ее "закрепить" не выдерживает критики. У меня, к сожалению, не получилось заставить ту кнопку работать.
В комплекте есть все необходимое для модернизации переключателя, просто нужно немного желания и терпения. И все получится! Также не исключен вывод отдельной кнопки, в удобное для Вас место.
Опять же, почему нет родной?
Замечу, что о "родной" нет ни единого упоминания, т.к. ее присутствие и не планировалось.
Разборки ведь есть.
Александр, я не продавец б/у вещей с разборок (контакты, переключатели). В стоимость комплекта не заложена стоимость оригинального престижевского подрулевика, который стоит больше, самого комплекта.
Резюмирую: кто хочет головной боли и проблем с возможным выпаданием клемм - велкам!
Рад, что у Вас хоть с пайкой проблем не возникло...
Думаю с проводами Вам могут помочь другие форумчане или любой сервис по установке сигнализаций/магнитол.
P.S. Надеюсь, автор все-таки исправится и поможет решить мне возникшие проблемы и заодно сделает, чтобы их не возникло у других.
Burundiy, всячески посодействую доделать инструкцию для фазы 2 и допиливанию инструкции до совершенства.
Присылайте фото с Вашего авто - это поможет другим владельцам dacia.
Также хочу выразить благодарность уважаемым форумчанам, которые при повлении вопросов звонили или писали мне, на что оперативно получали ответы. В итоге не возникло ни одной ситуации, когда комплект не заработал бы.
С уважением, Дмитрий.

**rotproof** » 02 авг 2009, 23:23

Дмитрий, Вы писали:
Инструкция полная! От снятия панели до подключения каждого проводка, содержит фоторгафии с подробным описанием каждого действия. Что Вам показалось непонятным?
непонятным показалось, каким образом тянуть провод вдоль штатной проводки. Поделитесь ноу-хау, как не снимая торпедо, это сделать лучше всего.

Прокалывание - имеется ввиду просовывание провода через заглушку, такде как просунут основной жгут.
Буду очень признателен, если покажете с фотографиями или видео, как Вы это делали.

Клеммы в комплекте максимально схожие с оригинальным. Для правильной фиксации необходимо выдвинуть белый фиксатор и установить клемму до упора, т.е. чтобы вошла не только клемма, но и часть провода. Это важный момент! Родные клеммы не продаются в магазине, а на разборке они уже обжатые. Однако если вы найдете не обжатый оригинал, то прошу купить и мне штук 200.
Хорошо, если найду, вышлю Вам.

Панели на всех авто снимаются похожими способами... Присылайте, если сделали, фото снятия Вашей приборки - добавлю в инструкцию.
Сфотографирую, когда буду ставить провод "данные БК".
На Ваше усмотрение предложено два способа подключения - через разъем или к ЭБУ. Воспользуйтесь вторым. Пришлите фото Вашего разъема - есть ощущение, что Вы не там ищите. Схема проводки у авто одинаковые.

Ищу там, где нужно, разъем трехрядный, но неразборной. Вероятно более новой конструкции, защелок нет, фиксатор синего цвета поднимается вверх и позволяет разнять разъем.

Фото сделано так, чтобы было понятно где этот блок и что с ним делать. Замечу, что любая самостоятельная инсталяция требует некоторых неудобств в момент установки. Перед покупкой комплекта Вы понимали, что это набор для САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ установки.

Да, понимал и понимаю. Ожидал более подробного описания)

Александр, я не продавец б/у вещей с разборок (контакты, переключатели). В стоимость комплекта не заложена стоимость оригинального престижевского подрулевика, который стоит больше, самого комплекта.

Ммм, а что туда заложено? ПЗУшка стоит 3$ доллара, прошивка - ну максимум 40$ (за Вашу находчивость). А на остальное можно было хотя бы клемм насыпать).
Хотя, видимо, я один нелюбитель делать скрутки

Рад, что у Вас хоть с пайкой проблем не возникло...
Думаю с проводами Вам могут помочь другие форумчане или любой сервис по установке сигнализаций/магнитол.

Разборка приборной панели как раз описана ВАМИ ХОРОШО. ПЗУшку в другое место впаять нереально, ибо там стоит родная. Кстати, могли бы просто высылать прошивку, которую можно было бы залить в родную ПЗУшку.

Присылайте фото с Вашего авто - это поможет другим владельцам dacia.
С уважением, Дмитрий.

Спишемся, пришлите мне в личку Ваш номер ICQ, пожалуйста.
К сожалению, звонить в Россию не могу, да и не привык я людей доставать звонками по типу: а как это, а что это. По телефону помочь сложнее и неудобней. Сам не люблю.

P.S. Без провода данных БК очень весело пляшет скорость на электронном табло

**Фокс** » 03 авг 2009, 01:49

rotproof писал(а):ПЗУшку в другое место впаять нереально, ибо там стоит родная.

В какое другое место ??? Но ведь требовалось заменить микруху ! А не параллельно припаивать ! Чего-то я Вас не понимаю . :wink:

**KnjazSbor** » 03 авг 2009, 07:46

Вот и мои 5 копеек.
Получил комплект давно, но как то совсем не было времени на установку. Проснулся в субботу и понял что сегодня именно тот день ).
Началось все с подбора инструментов (после установки музыки ни чего своими руками за весь период эксплуатации не делал). Приборку разобрал быстро, и чтобы не тешить судьбу отнес её в сервис для перепайки. 300 р за работу мастеру сделали свое дело и через 5 минут перепаянная панель вернулась ко мне в руки. Доработал подрулевой выключатель, просто пластмасса к пластмассе клеится не хотела. Прибег к совету в инструкции. Проклеил через салфетку, прозвонил контакты кнопки- все работает. Дальше пошел процесс сборки. Одевая назад стрелки столкнулся с такой проблемой: видимо при снятии стрелок(снимаются туго) в момент отрыва их от штока, сам шток немного провернулся относительно моих меток. Когда собрал все на место- пришлось снова снимать стрелки и ставить их уже на глаз. Дальше подключил все провода в салоне и протянул кабель данных под капот. Сначала хотел подключить по новой схеме через коробку предохранителей и релюшек, но чего то не догнал разборку фишки. На этом первый день инсталляции подошел к концу.
В общей сложности не торопясь, переезжая из дома в гараж и обратно провел за этим занятием 5 часов. Второй день установки начался с подробного штудирования всех имеющихся на этот момент инструкций. Подключил провод данных к фишке ЭБУ.... не заработало... Пришлось звонить Burundiy. В итоге разобрались все заработало. Еще раз хочу предупредить о небольших нюансов установки: 1) "Для правильной фиксации необходимо выдвинуть белый фиксатор и установить клемму до упора, т.е. чтобы вошла не только клемма, но и часть провода. Это важный момент!"-вот на этом я и прокололся! не просто до упора а еще дальше!!! )))
2) Для того чтобы БК стал отображать данные, необходимо проехать не менее 500 метров. 3) Для избалованных Логановодов(а именно к таким я себя отношу) будет нелегко вспомнить все движения тела и рук связанные с ремонтом авто.
P.S. Ничего сложного в установке не встретил.
Спасибо Burundiy за онлайн консультацию, жду моментального расхода. )))

**rotproof** » 03 авг 2009, 09:34

Фокс писал(а):
rotproof писал(а):ПЗУшку в другое место впаять нереально, ибо там стоит родная.
В какое другое место ??? Но ведь требовалось заменить микруху ! А не параллельно припаивать ! Чего-то я Вас не понимаю .

Снова Вы)))
1. Старую деталь выпаиваем.
2. Новую деталь впаиваем.

Так доходчивей?

P.S. вы знаете, что таке ПЗУ хоть?

**Фокс** » 03 авг 2009, 09:43

rotproof писал(а):P.S. вы знаете, что таке ПЗУ хоть?

Знаю , и каких видов бывают тоже . Перечислить ?
А Вы знаете что такое электрический ток ?
Но Вы же сами так написали " ПЗУшку в другое место впаять нереально, ибо там стоит родная. " :wink:

Мне с Вами всё ясно , продолжайте выпёндрываться ... :lol:

**rotproof** » 03 авг 2009, 10:25

Фокс писал(а):
rotproof писал(а):P.S. вы знаете, что таке ПЗУ хоть?

Знаю , и каких видов бывают тоже . Перечислить ?
А Вы знаете что такое электрический ток ?
Но Вы же сами так написали " ПЗУшку в другое место впаять нереально, ибо там стоит родная. "
Мне с Вами всё ясно , продолжайте выпёндрываться ...

нет, не знаю, расскажите.

**Burundiy** » 03 авг 2009, 10:57

KnjazSbor, благодарю за отзыв. Рад, что доработка Вам понравилась!

**Burundiy** » 03 авг 2009, 11:11

rotproof писал(а):Спишемся, пришлите мне в личку Ваш номер ICQ, пожалуйста.
К сожалению, звонить в Россию не могу, да и не привык я людей доставать звонками по типу: а как это, а что это. По телефону помочь сложнее и неудобней. Сам не люблю.

Отписал в ЛС. Предлагаю продолжить общение в личке.

**rotproof** » 03 авг 2009, 11:26

Burundiy писал(а):
rotproof писал(а):Спишемся, пришлите мне в личку Ваш номер ICQ, пожалуйста.
К сожалению, звонить в Россию не могу, да и не привык я людей доставать звонками по типу: а как это, а что это. По телефону помочь сложнее и неудобней. Сам не люблю.

Отписал в ЛС. Предлагаю продолжить общение в личке.

Заметано.

**rotproof** » 04 авг 2009, 12:08

А вот и фото второй фазы:
http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=1341

**KnjazSbor** » 04 авг 2009, 12:13

rotproof писал(а):А вот и фото второй фазы:
http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=1341

Такая же беда. Не долго думая подключил по самому первому варианту-через фишку ЭБУ.

**rotproof** » 04 авг 2009, 12:19

Хочу красиво, правильно подключить...
KnjazSbor, а есть фото, как подключить к фишке ЭБУ?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Набор для активации штатного БК.

Кто сейчас на конференции