Клуб автолюбителей Рено Логан

**ToporQ** » 14 июл 2009, 07:59

Не интересная тема

Из полусотни человек отписавшихся здесь - добрая половина УАЗик лишь видела, одна четвертая пару раз сидела в нем, и единицы им владели и ЕЗДИЛИ на нем. Это споры людей абсолютно не представляющих ничего об объектк спора. Больше всего "веселят" рассуждения типа - дурью на заводе маятесь, ни чего хорошего не сделаете.. Приходи, приезжай сюда (в Ульяновск) я тебя лично устрою в управление главного конструктора... Покажешь расскажешь научишь... Потом забубеним инвестпроект на пару миллионнов евробаксов (предварительно конечно их найти надо будет), изменим систему выбора поставщиков, ди и их самих тоже... Проведем тотально обучение персонала, чтоб все были с высшим, ну в крайней степени техникум (а то наберут пацанов 19-22 лет которым все по .... ю) Разработаем доп план по премированию работников и выведем их ЗП на НОРМАЛЬНЫЙ уровень- пусть даже хотя бы по региону. Вообщем большая нам предстит работа.... А в итоге стоимость автомобиля от 30 K$ ... Думаешь авто такой стоимости найдет свою нишу на рынке? Или оно будет очень сильно востребаванно колхозниками бригадирами, армейцами, ментами или МЧС-никами... Да и просто мало мальски обеспеченными людьми ведущие активный образ жизни и предпочитающие по выходным месить грязевую жижу где нить в лесах средней полосы России.

**remich** » 14 июл 2009, 08:15

покупателю таки должно быть фиолетово до плача производителя? Тогда он прав. А в данном случае производителю удалось навязать некую религию взамен доброго товара. Ну что-ж, раз живет, значит, хватает еще места под солнцем.

**Krest33** » 15 июл 2009, 11:53

Неужели владельцы Логана считают, что при лобовой встрече с Патриотом у них есть шанс не попасть на инвалидость? Хотя, читая как владельцы восхваляют проходимость и вместимость, думаю, что и про безопасность Логана они думают так же. Ну чтож, попробуйте для начала загурзить Логан, как можно загрузить УАЗ и пролезть там, где проползет патриот, а Потом в лобовую с ним на встречку. Шучу конечно, после подобного эксперимента его итоги для вас будут уже абсолютно не важны по причине "отсутствия абонента".

**asgs** » 16 июл 2009, 06:16

Если машины рассматривать с точки зрения лобовой встречи, то я выбираю БТР. А в остальном меня Логан устраивает :wink:

ЗЫ В совсем говны не лезу, мой машинк не для этого. Было б нужно, взял бы Ниву пятидверную.

**ASC** » 16 июл 2009, 08:04

Krest33 писал(а):Неужели владельцы Логана считают, что при лобовой встрече с Патриотом у них есть шанс не попасть на инвалидость?

Нет, владельцы Логанов считают, что владельцам Патриотов не нужно приравнивать себя к БТР и считать, что после лобовой с машиной массой меньше (в т.ч. Логаном), они самостоятельно выйдут из машины покурить. Жизнь странная штука, поэтому не нужно давать себе повод утешаться массой машины или 5 звездами в краш тесте, жизнь просто надо беречь - и свою и чужую.

**т72** » 16 июл 2009, 10:09

Krest33 писал(а):Неужели владельцы Логана считают, что при лобовой встрече с Патриотом у них есть шанс не попасть на инвалидость? Хотя, читая как владельцы восхваляют проходимость и вместимость, думаю, что и про безопасность Логана они думают так же. Ну чтож, попробуйте для начала загурзить Логан, как можно загрузить УАЗ и пролезть там, где проползет патриот, а Потом в лобовую с ним на встречку. Шучу конечно, после подобного эксперимента его итоги для вас будут уже абсолютно не важны по причине "отсутствия абонента".

Немного оффтопа.
Отец моего друга ,когда служил срочную ,ездил на студебеккере,машина мощная,большая,так вот он привык ,что все ему уступают дорогу и всегда пер напролом,однажды он ехал ночью по лесной дороге и увидел впереди одинокую фару, подумал мотоцикл.Дорогу он не уступил ,даже к обочине не подвинулся,фара то-же,удар,студебеккер в хлам!Фара оказалась т34!Как умный человек отец друга выводы сделал.

**Krest33** » 16 июл 2009, 12:13

Вот и помните, уважаемые логановоды, что ваш Логан против Патриота это тот самый Студебеккер против Т-34 и по проходимости и по "баранобаданию" и сами старайтесь не приравнивать себя к БТР, рядом с мотоциклистом и Окой, как вы это говорите об УАЗоводах.

**Шико** » 16 июл 2009, 12:22

Krest33 писал(а):Вот и помните, уважаемые логановоды, что ваш Логан против Патриота это тот самый Студебеккер против Т-34 и по проходимости и по "баранобаданию" и сами старайтесь не приравнивать себя к БТР, рядом с мотоциклистом и Окой, как вы это говорите об УАЗоводах.

1. Вот и помните, уважаемые патриотоводы, что ваш Патриот против КамАЗа это тот самый Студебеккер против Т-34 и по проходимости и по "баранобаданию" и сами старайтесь не приравнивать себя к БТР...

2. Вот и помните, уважаемые КамАЗоводы, что ваш КамАЗ против БелАЗа это тот самый Студебеккер против Т-34 и по проходимости и по "баранобаданию" и сами старайтесь не приравнивать себя к БТР...

3. Вот и помните, уважаемые трёхколёсновелосипедоводы, что ваш трёхколёсный велосипед против коня педального это тот самый Студебеккер против Т-34 и по проходимости и по "баранобаданию" и сами старайтесь не приравнивать себя к БТР...

И так до посинения...

А вообще Патриот - хорошая машина. Только с дороги падает.

**ASC** » 16 июл 2009, 12:46

Шико писал(а):А вообще Патриот - хорошая машина. Только с дороги падает.

+1. И еще разгоняется медленно, иногда это утомляет сзади едущих.

**Шико** » 16 июл 2009, 13:15

ASC писал(а):разгоняется медленно, иногда это утомляет сзади едущих.

Ну, на это есть правило: "Видишь УАЗ - держись от него подальше. Мало-ли что..."
Это - простовыполнимое правило: Патриота только слепой не узнает, спасибо дизайну от ТАЗа... :wink:

**Interceptor** » 29 июл 2009, 11:36

ToporQ писал(а):Не интересная тема Из полусотни человек отписавшихся здесь - добрая половина УАЗик лишь видела, одна четвертая пару раз сидела в нем, и единицы им владели и ЕЗДИЛИ на нем. Это споры людей абсолютно не представляющих ничего об объектк спора. Больше всего "веселят" рассуждения типа - дурью на заводе маятесь, ни чего хорошего не сделаете.. Приходи, приезжай сюда (в Ульяновск) я тебя лично устрою в управление главного конструктора... Покажешь расскажешь научишь... Потом забубеним инвестпроект на пару миллионнов евробаксов (предварительно конечно их найти надо будет), изменим систему выбора поставщиков, ди и их самих тоже... Проведем тотально обучение персонала, чтоб все были с высшим, ну в крайней степени техникум (а то наберут пацанов 19-22 лет которым все по .... ю) Разработаем доп план по премированию работников и выведем их ЗП на НОРМАЛЬНЫЙ уровень- пусть даже хотя бы по региону. Вообщем большая нам предстит работа.... А в итоге стоимость автомобиля от 30 K$ ... Думаешь авто такой стоимости найдет свою нишу на рынке? Или оно будет очень сильно востребаванно колхозниками бригадирами, армейцами, ментами или МЧС-никами... Да и просто мало мальски обеспеченными людьми ведущие активный образ жизни и предпочитающие по выходным месить грязевую жижу где нить в лесах средней полосы России.

Абсолютно согласен

А от себя добавлю... что сравнивать рено логан и уаз патриот... это просто смешно))
Патриот... это здоровенный 2-х тонный джип. Где объём багажника больше кубометра! И кричать что он медленно разгоняется могут только идиоты. Те самые идиоты, которые кричат про большой расход! Хотите, чтоб ваш джип быстро разгонялся? покупайте ленд крузер с 5 литровым V8. и потом не удивляйтесь расходу в 25 литров на сотню... 95 бензина! Что не устраивает? ну тогда купите оку и радуйтесь 5 литрам 92-го...

И все вопли о том, что уаз - дерьмо исходят от тех людей, которые никогда не владели этой машиной...
Патриот это машина, которая на 100% стоит своих денег. Это понимаешь, когда лезешь на нём вверх в гору по камням, чтобы полюбоваться видом. Когда ползёшь по колее от урала на лесной дороге. Когда ты забываешь, о том что перед ямами тормозить надо... Когда ты с нетерпением ждёшь зимы и снега, чтобы ещё раз ощутить это приятное чувство вседозволенности и безнаказанности...
Когда все заглядываются на твоего монстра... когда прохожие, соседи по гаражу и гаишники спрашивают "ну как?" Когда стоя в пробке, и видя ситуацию сверху, поверх крыш всех автомобилей... ты вовремя сворачиваешь в нужный ряд. Когда ты усаживаешь 4-х друзей на откидные сиденья в багажнике и ещё пятерых в салон. Когда спустя 8 часов в дороге без остановок, ты чувствуешь себя бодрячком. т.к. ты правильно отрегулировал угол наклона руля, поясничный упор, наклон спинки и высоту сиденья. Когда ты включаешь кондёр и не понимаешь вообще о какой такой потере мощности с кондеем рассуждают эти водители малолитражки лохан...

**Nick_2141** » 29 июл 2009, 11:44

Interceptor - предупреждение за нарушение п.1 правил форума.

**Captain** » 29 июл 2009, 11:45

Interceptor писал(а):А от себя добавлю...

Столько букафф. И все неправильные.
Мало-мальски обеспеченные люди этого недомонстра брать не будут. С ним ни в грязь толковую не залезть, ни по асфальту прохватить. Они лучше Хантера возьмут. Тот в грязи толковее.
А Патриот (МИХО) для пацанчегов. Во у меня какой сундук! Круче нас только вареные яйца.
Или для тех кто бюджет пилит.

**т72** » 29 июл 2009, 13:55

Captain писал(а):Мало-мальски обеспеченные люди этого недомонстра брать не будут. С ним ни в грязь толковую не залезть, ни по асфальту прохватить. Они лучше Хантера возьмут. Тот в грязи толковее.

А Патриот (МИХО) для пацанчегов. Во у меня какой сундук! Круче нас только вареные яйца.

Или для тех кто бюджет пилит.

У меня до сих пор есть УАЗ-469,машина хороша только для бездорожья и перевозки больших грузов,до 700кг.(для чего и содержится),а для повседневной езды очень утомляет постоянный тех.уход и расход бензина ,доводилось поездить на Хантере,новый более менее,а потом то-же самое,сильно сомневаюсь ,что Патриот в плане качества намного выигрывает у Хантера.

**Captain** » 29 июл 2009, 14:11

Уазик (469-й, 3151) для грязей, сел и ферм машина неплохая. Но именно для этих целей.
А Патриот уже ни в дугу, ни в Красную армию.

Много юзал головастика. Как оно мне нравилось!!

Клуб автолюбителей Рено Логан

УАЗ - Патриот

Кто сейчас на конференции