Vic62
Ну вот именно, каждый тратит деньги по своему. Но вот ты сразу видно обеспеченный. А у меня вот лишних денег нет. Поэтому и езжу на 90 км на 5 передаче.
ShAnt писал(а):Далее, так и не смог разложить кресла в ровную площадку с задней подушкой. Не хватает каких-то 2-3 см. При полностью опущенных спинках передних седений не ставиться на место подушка заднего и наоборот. Пришлось спать сидя! Может, кто подскажет, как это делается и делается ли вообще?
Делается. Отодвигаете сиденье вперёд до упора, снимаете подголовник, начинаете крутить барашек. Заднее сиденье не трогеате, оно нам не мешает. Спинка доходит до подушки заднего сиденья и упирается в неё. Как Вы правильно заметили, не хватает буквально пару сантиметров. Но это не беда. Сиденья же не из стали, а из паролона, а ему свойственно сжиматься. Короче, когда спинка переднего упрёться в заднее, то Вы, подталкивая её( спинку переднего) рукой вниз, крутите дальше барашек. Спинка встанет в ровень с подушкой заднего сиденья, особых усилий при этом прилагать не нужно. Получается ровное спальное место, на котором я , при росте 171 см, умещаюсь полностью. Спать удобно, только не перекрутите спинку сиденья слишком низко, делайте вровень с задним сиденьем. Иначе образуется небольшая ступенька и по утру у Вас будет болеть поясница. Я на этом накололся в первую ночь, зато последующие три спал как на домашнем диване. Удачи.
Так может Москва и Питер включают фары шоб меньше провацировать Гайцов, а? Так скажем, меньше причин для придирок, а вот если остальные едут без фаз, то внимание привлекаете не только участников движения, но и этих охотников за нашим бумажником.
AsdReb73 писал(а):... так Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волгорад-Котельниково-Сальск-Адыгея-Ольгинка.Если у кого есть вопросы, спрашивайте!
Как дорога, я вот тоже собираюсь в Дагомыс, но незнаю где ехать по какой трассе? Если кде нибудь пробки, какие подвохи ожидают на дороге, скока время в пути, если ночевали на трассе то где? правда мне ехать из Москвы но всёже.
Ну если ехать из Москвы, то это, очевидно, трасса М4 - через Воронеж, РостовДон, Краснодар, Джубгу. Далее сворачиваем на Сочи и за 10 км до Сочи попадаем в Дагомыс... От Москвы это будет видимо примерно 1500 км, из которых 160 км (Джубга-Дагомыс) придется ехать по горным серпантинам (4-5 часов пути на второй, изредка первой или третьей передаче). Хочу Меган и попутный ветер.
Я вчера вернулся из Адлера, это на 40 км дальше Дагомыса (на мой взгляд, там поприличнее). Но я ехал из Саранска по траектории: Пенза-Саратов-Камышин-Волгоград-Котельниково-Сальск-Новопокровская-Кропоткин-УстьЛабинск-Краснодар-Джубга-Туапсе-Дагомыс-Сочи-Адлер. От моего двора до двора гостиницы в Адлере получилось 1740 км. Ехал на Мегане 2 седане 1,6 л, из запчастей брал только список телефонов реношных сервисов по пути следования. По времени получилось - выехал в полвторого ночи в субботу 12-го, приехал в полвторого ночи ровно через 24 часа езды. Но я почти не останавливался - меган с кондеем не утомляет. Отвратительные дороги в Волгоградской области... все виды испытательных покрытий для подвески, какие могут быть в принципе - там имеются. Очень хотелось (и все еще хочется) начистить рыльце главе Волгограда и всея области за такую его работу. Проезжая по самому центру сталинграда в час ночи, старательно тормозя и объезжая оставшиеся с военных времен воронки и выбоины на его главном проспекте - все же умудрился несколько раз долбануть подвеской до пробоя и в результате потерял правый передний колпак...
По ростовской области и краснодарскому краю дороги изумительные.. на участке районного значения - Кавказская-Новопокровская легко шел 170-180 км/ч, держась за руль пальчиками. Но есть другие проблемы. Оборотни - нарядные, розовощекие... но тупые и сверхнаглые. Поселок Белая Глина - еду с разрешенными 60 км/ч, зорко всматриваясь в дорожные знаки. Среди придорожных телят пасется гаевенная шаха. Румяный оборотень показывает старый ржавый радар с цифрами "80", объявляя наличие ограничения "20" (!). Где знак? "А там есть... можете сходить посмотреть..." Чего смотреть, я понимаю что где-то за павильоном автобусной остановки я непременно найду что-нить из картона и нарисованным числом "20"... я понимаю, что если бы не дальняя дорога, я бы сам оштрафовал этого гайца по статье 12.35 коап... но отдаю двести рублей и еду дальше. Почему? Потому что гаец имеет право устроить досмотр машины и даже наверняка найдет нужных "понятых" для этого. А досмотр в таких случаях всегда "приносит результат" в виде пакетика какого-нить порошка - мне несколько раз рассказывали про такие досмотры. И тогда уже уехать можно, только отдав почти все свои деньги...
Заправлялся бензином: 1. Саранск (0 км) - полный бак 60 литров 95-го (с эфирными присадками - запах ацетона) от "мордовнефтепродукта". 2. Камышин (500 км) - добавлено примерно 35 л 95-го от Лукойла. 3. Котельниково (950 км) - добавлено примерно 30 л 95-го от Лукойла (запах ацетона). 4. Краснодар (1440 км) - залил до пробки "супер 98" около 40 литров в Лукойле на развязке М4 - Краснодар-УстьЛабинск. 5. Дорога до Адлера и обратно на эту же заправку - 306 + 306 = 612 км на второй передаче по горным серпантинам с включенным кондеем. Залил опять "супер 98" до пробки - влезло 48 литров. 6. Котельниково - 95-й в лукойле с запахом ацетона. 7. Камышин - рискнул заехать на неизвестную, но с виду цивильную заправку "DP" с 98-м бензином - залил до пробки, влезло полбака.
Итоги такие - езда по степи с посредственным покрытием на скорости 90-130 - до Котельниково (бензин чистый 98-й) показала средний расход 6,4 л/100км. После Котельниково полбака бензина было залито 95-м - средний раскод при езде в таком же темпе составил 7,3 л/100км. Пришлось почаще подтыкать четвертую передачу...
По краснодарскому краю быстро ехать мешали оборотни, по волгоградской области - раздолбанное покрытие. Но после камышина в баке опять оказался 98-й, а по саратовской области асфальт новый - притопил от души... надо сказать что 98-й ПРЕТ не по деццки! И при этом экономит деньги...
Это было, когда я возвращался обратно... когда ехал туда, экономичность замерять было бессмысленно - в этих же степях въехал в какую-то пылевую стену... оказалось сильнейший попутный ветер. Чуть касаюсь акселератора - на спидометре уже 170 и кажется, что сейчас я уже начну взлетать в воздух. Остановился переодеть джинсы на бриджи - еле успел поймать дверь при открывании - чуть из рук не вырвало. Переодевался в салоне - боялся что дензнаки из карманов улетят по степи. Потом ехал на нейтралке, стало интересно... меган снижал скорость до 90 и ехал на этой скорости без помощи двигателя.
Vic62 писал(а):...... примерно 120- 140 км.час. Расход составил 7 литров95-го, так как о 92-м на трассе не может быть и речи, ее вообще не разогнать!!!. Конечно на двигателе 1,6 это параметр должен быть меньше так как его меньше приходилось бы нагружать!!!!
В августе будучи в отпуске я тоже сделал небольшой круиз из Челябинска на родину в Пермскую область. За три дня пробег составил 1650 км, из них около четверти по г. Перми. Израсходовано 97л бензина. Заправлялся, в основном 92-м. Один раз залил 95-й. Разницы не почувствовал. Средний расход составил 5,9 л/100км, что приятно удивило. Переезд до Перми занял 8 часов с двумя остановками в лесу минут по 40. На трассе старался держать 110-120 км, где позволяют условия. Да, мощности двигателя 1,4 при обгоне на трассе иногда маловато, но вполне достаточно, чтобы комфортно ехать и не создавать помех для тех кто слишком торопится. Думаю, разница с автомобилем Vic62 в расходе топлива и впечатлениях от динамики обусловлена стилем вождения. Кто ожидал на трассе обгонять фуры "с места, как стоящие", будут разочарованы. Но я считаю, что сделал для себя правильный выбор автомобиля за свои деньги.
прокуратор писал(а):ShAnt Я все равно не понимаю, в каких случаях ты Логан разгонял более 3500 оборотов. Нга какой передаче? У меня на 5 передаче 120 км идет на 3000-3500 оборотах. Если ты на третьей передаче едешь при 5000 оборотах 120 км, то не проще переключиться на 5 ую, и ехать те же 120 км на 3000 обор.
У меня такое впечатление, что я читаю пост человека, знающего автомобиль заочно!
Придется объяснить заочнику, что при обгоне важнее всего не скорость, а РАЗГОН
Всем привет!
Буду краток.
Съездил на неделю на Азовское море. Хорошо. Дорога так себе.
Машину специально не готовил, ничего не брал с собой, кроме воды руки помыть. Очень рад, что у меня такая машина, не испортила, а наоборот усилила впечатления от короткого отпуска!!! 1,6, расход 7.5 92-ого (с кондиционером), обратно загрузка полная.
Пробег 30750, завтра ТО 2.
Все.
Всем удачи!
[quote="Anders"]
Ещё раз убедился, что дальше своей дачи (100 км. от порога до порога) на Логане (который у меня с 1.4) выезжать не стоит...
А я не согласен. Ну, совсем уж, вы братцы, Логан 1,4 в ..... втоптали.
У меня Логан 1,4. Несколько раз за лето ездил в Ярославль (300 км) и обратно. Рабочая скорость - 5. На 120-130 км машина идет вполне нормально. Расход бензина - около 7,5 литров.
Никого не хочу обидеть, но всё-таки, как водитель с с 27-летним стажем хочу напомнить, что главный рабочий орган водителя - не нога (та, которая жмёт на "железку"), а голова.
Последний раз редактировалось frenk 28 авг 2006, 19:07, всего редактировалось 1 раз.
научи как правильно ездить, сам в Ярославль часто езжу, но наверно по более короткой дороге, потому что меньше 300 получается. и вообще дорога американские горки, обгонять нельзя. Вот и едет паровоз, грузовик а за ним с десяток автомобилей.
научи как правильно ездить, сам в Ярославль часто езжу, но наверно по более короткой дороге, потому что меньше 300 получается. и вообще дорога американские горки, обгонять нельзя. Вот и едет паровоз, грузовик а за ним с десяток автомобилей.
Да, нет, дорога у нас одна, просто после Ярославля я в один городок заезжаю (к родне), как раз около 300 км получается.
Ты прав, 1/3 дороги -американские горки, и именно поэтому я написал, что тут важно думать прежде всего головой - там (если ты ездишь туда хотя бы лет 5-6, а я - около 15), начинаешь понимать, как правильно надо обгонять!
Правда, сделаю небольшое уточнение - в основном, я езжу в Ярославль в выходные и праздничные дни, а в это время грузовиков на трассе поменьше. Но сути вопроса это не меняет!
Кстати, "американские горки" находятся только во Владимирской области (небольшой участок) и немного - я Ярославской. На всем остальном протяжении, надеюсь, ты подтвердишь - трасса Москва - Ярославль отличная (по российский меркам, конечно) и вполне позволяет держать скорость на уровне 120-130 км в час (кстати, число оборотов движка при этом находится на уровне 3000-3200).
frenk писал(а):трасса Москва - Ярославль отличная (по российский меркам, конечно) и вполне позволяет держать скорость на уровне 120-130 км в час (кстати, число оборотов движка при этом находится на уровне 3000-3200).
Значит у Вас другой 1.4. Или КПП другая. У меня на этой скорости 3500-3800...
frenk
Скажи еще, как там бензин в Ярославле? Я как то местным бензином не рискую заправляться. Когда выезжаю из Москвы, заправляю полный бак лукойловским бензином и мне хватает до Ярославля и обратно.
Удачи.
