Клуб автолюбителей Рено Логан

**Knn** » 18 июл 2009, 22:24

[quote="Nick_2141"
Сказано-же: Фича
т.е. Это у всех логанов так. :wink:

[/quote] для меня-это "за гранью".Кто-нибудь пробовал разделить стрелки?

**Captain** » 18 июл 2009, 22:25

А зачем?

**3dmax** » 18 июл 2009, 22:27

Captain писал(а):А зачем?

Как зачем? Что бы после включения поворотника не забыть в какую сторону хотел поворачивать. Очень удобно же.

**Шико** » 18 июл 2009, 22:38

3dmax писал(а):
Captain писал(а):А зачем?

Как зачем? Что бы после включения поворотника не забыть в какую сторону хотел поворачивать. Очень удобно же.

Что-то я не помню, как оно там было. А раз не помню, значит не напрягало. Однозначно - фича.

**Knn** » 18 июл 2009, 23:08

Если есть две функции подрул.переключателя(налево и направо),то почему на приборке их объединили в одну- аварийку?Если получится,разделю.Тем более,по активации БК придeтся вскрыть.

**3dmax** » 18 июл 2009, 23:15

Knn писал(а):Если есть две функции подрул.переключателя(налево и направо),то почему на приборке их объединили в одну- аварийку?

Есть две функции, ручной тормоз и низкий уровень тормозухи в бачке, почему об этом сигнализирует одна лампа?
Есть три функции переключателя дворников, почему эти функции выполняют одни и те же дворники?
Есть целых пять положений ручки КПП, но всё это дело управляет всего одной коробкой. Почему?
Зачем два колеса висят на одной балке, а две фары включаются одной кнопкой? Почему три поворотника мигают сразу от одного перемещения подрулевого, а на открытие 4 дверей реагирует всего одна лампочка?
Доколе два колеса будет поворачивать всего 1 гидроусилитеоль руля, а из 4 дефлекторов на панели дуть одинаковый воздух гонимый туда одним вентилятором?
Предлагаю на Рено подать в суд. Честно честно. Я серьёзно.
Они ещё за поворотники ответят.

**Knn** » 19 июл 2009, 00:00

3dmax.Цитировать не буду,сочинение очень длинное. Начал читать два форума за долго до покупки Логана.Купил.Не жалею(разница с 10кой огромная).Стрелки,конечно же,не напрягают,просто смешно и не понятно"для чего-их две".Ни чего с собой поделать не могу.

**Фокс** » 19 июл 2009, 00:04

Knn писал(а):не понятно"для чего-их две"

Как для чего ? А вдруг спидометр сломается , и смотрите на запасной . Правда тут надо запомнить заранее , на каких оборотах такая скорость .

**3dmax** » 19 июл 2009, 00:09

Ладно, заканчиваем офф. Посмеялись и хватит.
Лампочка одна и ничего с этим не поделать. Так уж решил производитель. Кому то это, возможно, доставляет неудобства. Однако мне, периодически ездящему на трёх других машинах с "правильным" индикатором на приборке данный казус в Логане не доставляет абсолютно никаких неудобств.

**ZedK** » 03 окт 2009, 13:06

Всем доброго время суток

Кто подскажет, как активировать надпись STOP и вообще возможно это? ..хочу, чтоб загорались при нажатии на тормоз.. %)

PS

olegoleg73 писал(а):
ZedK писал(а):правильней бы было потом еще дополнительно вывести контрольный сигнал работы стопов на приборную панель...
Не подскажите как?

На щитке прибора престижа уже есть надпись STOP запитывается минусом от концовка педали на правом (сером)разъеме,при нажатии на тормоз загорается надпись -STOP

Интересует как добраться до панели... нужно ее откручивать полностью? какой разъем на панели нужно задействовать?
И может есть где схема раъемов панели, с контактом под "STOP"? если есть фото) то вообще замечательно!

Я так понимаю, что это для парктроника надпись из начально?
В общем

нужен полный FAQ

о том как сделать, чтобы по нажатию на педаль тормоза

дублировались "СТОПЫ" на панеле

...к сожалению, нет возможности разбирать самому на улице

без гаража и т.т. Вот и спрашиваю местных гуру

чтоб сначала обучили

а потом и в бой

**awolka** » 03 окт 2009, 15:17

Думаю можно,Вам нужно чтобы при каком

ZedK писал(а):%)

нажатия на педаль загоралась надпись. :wink:

**olegoleg73** » 03 окт 2009, 21:49

Надпись запитавается на правом разъеме (сером) подходящем к приборной панели, номер ножки сейчас не помню, помню что рядом с значком открытых дверей, только в параллельном ряду(потом как нибудь посмотрю-уточню). Запитывается минусом, его можно подсоединить так: берем обычное управляющее четырехконтактное реле от ВАЗа и запитывае один его управляющий вывод от концевика педали отрмоза(там плюс), второй от массы(минус), а силовые контакты, один соеденяем с массой(минус) а второй подсоединяем к приборной панель, к надписи STOP. ВСЕ , теперь при нажатии на педаль тормоза плюс подается от концевика тормоза на реле, которое сработав подает минус на лампу надписи - она загорается.

**valera** » 04 окт 2009, 14:33

3dmax писал(а):
Knn писал(а):Если есть две функции подрул.переключателя(налево и направо),то почему на приборке их объединили в одну- аварийку?

Есть две функции, ручной тормоз и низкий уровень тормозухи в бачке, почему об этом сигнализирует одна лампа?
Есть три функции переключателя дворников, почему эти функции выполняют одни и те же дворники?
Есть целых пять положений ручки КПП, но всё это дело управляет всего одной коробкой. Почему?
Зачем два колеса висят на одной балке, а две фары включаются одной кнопкой? Почему три поворотника мигают сразу от одного перемещения подрулевого, а на открытие 4 дверей реагирует всего одна лампочка?
Доколе два колеса будет поворачивать всего 1 гидроусилитеоль руля, а из 4 дефлекторов на панели дуть одинаковый воздух гонимый туда одним вентилятором?
Предлагаю на Рено подать в суд. Честно честно. Я серьёзно.
Они ещё за поворотники ответят.

ЖЖОШЬ!!!!

**warchawa** » 04 окт 2009, 16:32

Поворотники не мешают. А вот то что при включенном ближнем, табло светится "в полнакала" не очень удобно.

**Олег М.** » 04 окт 2009, 16:52

Понятное дело, когда днём с огнём - это неудобно. Где-то видел схемку автомата подсветки приборки, с ней этого недостатка не будет. Поиск рулит...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Приборная панель

Кто сейчас на конференции