В выходные после дождей поехали мы с отцом за ягодками, чтобы долго не ползти пешком, решили подъехать поближе на машине. Поехали... осознал что что-то не так, когда услышал чавканье из под колес и машина резко замедлила ход... в общем влез я на поле в низинку, сверху трава, а под ней очень мокрая и мягкая земля. Попытки вылезти без помощи и с помощью отцовской тягловой силы не увенчались успехом. Сменили прокладку, за руль сел отец, и о чудо, после нескольких попыток получилось выбраться из ямы, но тут же сели повторно (уперлись в кочку), но и во второй раз смогли выйти с некоторыми стараниями. Выгнали машину на пригорок, туда где сухо и твердо, и пошли за ягодами.
Из всего этого для себя сделал вывод, опыт вылезания из грязи имеет очень и очень большое значение. А у моего отца такой опыт имеется (30 лет работы на тракторах в поле в самых ужасных погодных условиях).
В общем в следующий раз в бездорожье не полезу
Captain писал(а): Вот так загнули. Поосторожнее надо с офф-роадом.
Сам сейчас с таким второй раз за этот год... прошлый бампер когда так цеплял - не загибался.... А этот чуть черпанёшь и готово...
Лекарство - только мастеровые с феном....
А я в лес езжу с лебёдкой и длинной прочной верёвкой. Лопатка всегда с собой. Начал брать после одного случая. Но случай больше не повторялся...
Даже обидно.
а я весной (по тающим сугробам), на штатной резине (а опыта вождения-никакого!!!) умудрялся несколько раз засесть так плотно, что выехать сам не мог... однако опытные водилы таки, умудрялись на Логаше моём выцарапаться!!! а вот летом в поле, по просёлочной дороге, иногда (вроде и ямка то небольшая), цепляю таки, днищем за грунт... (правда, четверо пассажиров, и не всегда вовремя сбавить скорость успеваю).
а ещё мухи и оводы предпочитают умирать между задним стоповым фонарём (в кабине который) и стеклом... и из этого мушиного некрополя их неудобняк выковыривать! вот.
Рыжий ЛО писал(а):А насадочку с тоооненькой трубочкой, как? Не пробовали? А зря, батенька, чертовски удобная штука, и для багажника и для дверок. Во как!
Та же беда с насекомыми, погибшими между плафоном заднего стоп-сигнала и стеклом. По поводу пылесоса, если вы о той тооооненькой трубочке, которая идет в комплекте с пылесосом, то она тоже не лезет и даже на мойке супер-пупер мощиным пылесосом Керхер не получилось достать все трупики
Рыжий ЛО писал(а):чертовски удобная штука, и для багажника и для дверок. Во как! Laughing
вот ведь... век живи-век учись! и даже такие мелочи в голову порой не могут прийти! тока нада трубочку то ещё приспособить к пиласосу то... переходник, и пр. геморрой
[. Достаточен ли дорожный просвет как ведет себя подвеска на больших ямах, проходимость по грязи и т.п. По роду деятельноти приходится ездить по проселкам и стройплощадкам. Я понимаю что Логан не внедорожник поэтому речь о поездках по лесу и болотам не идет.[/quote]
Дорожный просвет нормальный,только смотрите где-нибудь по стройкам поддон картера не задень(защита может тоже сыграть),ведь картер не гнётся,а трескается.
Алёшка писал(а):а ещё мухи и оводы предпочитают умирать между задним стоповым фонарём (в кабине который) и стеклом... и из этого мушиного некрополя их неудобняк выковыривать! вот.
Снежка сегодня навалило в нашем славном городе. После удаления сугроба с машины, протаптывал себе колею, чтобы выехать с парковочного места.
Кое-где пришлось проехать по относительно глубокому снегу. Есть какие либо риски для узлов подвески? Ну там пыльник повредить или еще что? Снег мягкий, свежевыпавший на парковке, но на дороге при перестроении из колеи в колею приходилось проходить через буруны (или как их там).