Всем добрый день!
Интересует такая ситуация...при наборе скорости в горку, на пятой передаче, чувствуется легкое подергивания автомобиля.Такое было пару раз, но беспокойство вносит. По ощущениям будто проскальзывает сцепление...
Может такое быть или другое что то? Езжу иногда достаточно динамично, пробег 24тыс.км...пару раз на длинном спуске тормозил двигателем, сбрасывая интенсивно скорость(после отказался от подобной практики).
Domovoy писал(а):..при наборе скорости в горку, на пятой передаче, чувствуется легкое подергивания автомобиля.
Обычно в горку при наборе скорости применяют более низкую чем пятую, передачу. На мой взгляд, сцепление здесь не причем - повышенная нагрузка на двигатель вследствии неправильно выбранной передачи !?!
рановато для сцепления при 2х тысячах. При манере постоянного торможения движком, сцепление уже 40тык не жалуется. На ВАЗе классике в таком же режиме вроде его не менял, продал при 100тык... Так что смотрите по тахометру, дело в неподходящей передаче.
vmi remich передача правильная ...когда едешь по МКАД в крайнем ряду на скорости 120км\ч, бывает нужно ускорится и заскочить на долговременный подъем...для четвертой это многовато
120? как раз для четвертой. третья на 115-120 заканчивается... вроде как без вариантов.
Впрочем, насчет подергиваний - может где и покоробился диск сцепления (перегрев либо качество попалось не очч). А может бензин попался так себе и на жаре детонировал под нагрузкой? хотя если 120 км/ч... МИХО оборотов движку не хватало
Заметил такую тенденцию...что когда меньше трех палок уровня бензина, на жаре,начинает дергаться на подьеме...
remich Погонял в разных режимах, действительно на 4ой в гору идет совсем по другому
, оно и понятно...
ПиСИ:возможно не хватает топлива?может кондей много на себя берет?
Возможен и другой вариант, как на Самарах: при малом количестве бензина бензонасосу нечем охлаждаться, в следствии чего растут тепловые зазоры в шестеренчетой паре насоса и падает выходное давление. Проверяется просто: начала дергаться - на ближайшей заправке доливаете 10-15л "холодненького" из подземельной емкости и машина бежит как молодая! Лично я вообще стараюсь менее полбака не держать: летом это охлаждение бензонасоса, зимой в морозы - профилактика образования конденсата в баке.
u313 писал(а):при малом количестве бензина бензонасосу нечем охлаждаться, в следствии чего растут тепловые зазоры в шестеренчетой паре насоса и падает выходное давление. Проверяется просто: начала дергаться - на ближайшей заправке доливаете 10-15л "холодненького" из подземельной емкости и машина бежит как молодая!
Тоже об этом думал, похоже на правду...но симптомы не постоянны...
Спасибо!
Сегодня утром обнаружил, что педаль сцепления стала нажиматься гораздо хуже, переключение передач стало очень тугое, задняя передача с хрустом! При резком нажатии на педаль газа заметно что обороты двигателя увеличиваются гораздо быстрее набираемой скорости. Похоже сдохло сцепление, хотя пробег только перевалил за 50000 км. На сцеплении особо не буксовал, хотя месяца два назад буксировал Ниву около 6 км. по городу. Может это и послужило преждевременной гибели сцепления!!! Официалам еще не звонил, гарантия закончилась, в экзисте сцепление Valeo на двигун 1.4 стоит 2705 руб. Так как без машины никуда, думаю до выходных поездить.
Что скажете уважаемые форумчане?