Юрий78 писал(а):И сейчас я мучаюсь вопросом делать ли ТО полностью с заменой ГРМ и всего прочего или обойтись обычным плановым с заменой масла, всечей, фильтров, а ремни оставить на 75000. Вроде тосол никуда не уходит и посторонних звуков нет, чего тогда лишний раз лазить. Какие будут советы?))))
Если я Вам посоветую повременить с заменой ремня, то меня сейчас все заклюют А если у Вас ремень порвется, то каким словом Вы меня помянете? И 1 апреля столь серьезные вопросы лучше не задавать Ну а серьезно, перефразируя ответ: ИМХО я тоже стою перед выбором и наверное подожду тысяч до 80-90.
Мне мастер у официалов на вопрос надо ли полюбому менять ремень на 60, сказал что типа рекомендуется, я его спросил реально ли он может порваться, ответ меня поразил "на моей памяти такого еще не было" И этим все сказанно
1 апреля делал весеннюю диагностику в автопрайм на оптиков 4, сообщил мастеру, что стучит справа при вращении руля.
Результаты: Заменить рулевые тяги, датчик ГУР (подтекает), лампочка заднего номера и габарита. Посчитали 2 тяги по 2400, развал 1700, работа 1600, датчик ГУР 2800.
В логан шопе 2 тяги moog = 1200 (скидка ), В этом форуме нашел мастера на пл.Мужества (сход-развал).
Сегодня приехал, тяги оказались в удовлетворительном состоянии, еще бы покатался, выезжая из бокса крутанул руль, таже фигня бам!
Мастер услышал, загнал обратно, начал трясти, а там шаровая кончилась). "Нецензурщина" так за что я заплатил в Автопрайме? Пока доехал обратно, звук при поворотах стал совсем неприличный, такой БАХ, что кажется задел кого то.
По ремню: поменял на 72 т.км. вместе с помпой. ремень оказался в нормальном состоянии, а помпа крутилась не равномерно хотя не текла.
lifankl писал(а):В этом форуме нашел мастера на пл.Мужества (сход-развал). Сегодня приехал, тяги оказались в удовлетворительном состоянии, еще бы покатался, выезжая из бокса крутанул руль, таже фигня бам! Мастер услышал, загнал обратно, начал трясти, а там шаровая кончилась). "Нецензурщина" так за что я заплатил в Автопрайме?
Что хочу сказать по собственному опыту эксплуатации и ремонта подвески Логана: 1) прислушивайтесь к необычным звукам, весьма вероятно, что сами быстро заметите новый появившийся звук, свидетельствующий о неисправности или ее приближении; 2) не доверяйте осмотрам у офиц. дилеров; 3) это пожелание - заимейте "своего" автослесаря, которому доверяете.
К чему пишу, а вот к чему: 2007 год - два осмотра (весной и летом) в ПА - "подвеска в полном порядке" (хотя отчетливо слышен стук при поворотах), в итоге - замена шаровой после доп. осмотра во Франсервисе; лето 2008 года - услышал первые признаки аналогичного стука - осмотр у рекомендованного тут на форуме мастера на пл. Мужества - "с подвеской все ОК"... Не поверил - и правильно, осмотр у своего знакомого автослесаря привел к замене опять той же шаровой (я писал в форуме об этом - шаровая Лемфордер, купленная в Экзисте, отходила менее 10000 км ) , ну и для коллекции шаровую на втором колесе. Вторая еще походила бы, но тоже уже пошла потихоньку люфтить. Менял не шаровые отдельно в этот раз, а рычаги в сборе. Осмотрел снятые рычаги - экзистовская шаровая настолько износилась, что даже непонятно, как вообще еще выполняла свои функции... Странно, что мастер с пл. Мужества этого не заметил
А в какой неофициальный сервис Вы бы отправили чайника, т.е. меня, на аналог ТО-2 (в том числе с хотябы минимальной диагностикой)? Жалоб на машину вроде нет, пробег 22.5 тыс.
Гарантия уже закончилась, но из прочтения темы не появилось доверия ни к одной фирме, хотябы на уровне официальных. Того кто не разберается, легко обмануть...
Пока склоняюсь к официальному сервису, но хочется съэкономить.
Заменил шаровую, стук остался, мастер то же оказался не на высоте, хотя судя по ее состоянию ее менять надо было.
Начальник водителей на работе, выслушав в обед мои беды, не задумываясь сказал "пружина". Там говорит больше ничего не осталось . Пружины были заменены 4 месяца назад, не оригинальные (немецкие) и правая при повороте в нижней части смещается и появляется такой звук, периодически как лопается железо с одновременным глухим ударом.
По теме: что менять должен понимать сам (дергай, тряси, крути и смотри)
поменять я бы доверился мастеру упомянутому на форуме (не обязательно на Мужества) с хорошим отзывом, личное присутствие ОБЯЗАТЕЛЬНО
Сход-Развал рекомендую делать на Мужества. По моей наводке тесть отрегулировал Ниву-Шевроле, которую уже не раз пробывали и отказывались (типа у всех так), и чудо, не ведет. Правда и заняло это у него почти 2 часа, навставлял железок.
Машине полгода. Первый ремонт в Петровском на Пискаревке по поводу течи масла из сальника. Ремонт гарантийный, отношением доволен. Насторожило, что на подрамнике обнаружил две глубокие вмятины, будто движок роняли, да не раз. При отвинчивании-привинчивании правого колеса сорвали резьбу секретки. Короче, старались. Когда пионэры разбили задний фонарь и оставили царапину на капоте решил найти менее сторательных и попробовать ремонтироваться в Автопрайме на Полюстровском. Отношением доволен. Был разбитый фонарь и одна царапина на капоте. теперь фонарь цел, капот покрашен, но появилось с десяток царапин на багажнике. Сильно старались, когда меняли фонарь. Вопрос повис в воздухе. Где нормально можно отремонтироваться. Неужели требуя 1400 за нормочас нет просто аккуратности и добросовестности.
Только сейчас увидел предложение от Рольф Лахта Рено - бесплатная летняя диагностика. Кто-нибудь воспользовался этим предложением?
P.S. прошу прощения, уже нашёл инфу...
> сервис Шушары
пока только ТО-3 там прошел, они только заехали - еще не обустроились. Без машины от них неудобно до города добираться. Нареканий нет (в принципе что сказать - сдал авто, через два часа забрал, все четко, вежливо)
Ноябрик писал(а):Уважаемые форумчане, есть какие-нибудь отзывы о сервисе в Шушарах? Едем по каско.
Делали там кузовной ремонт по КАСКО - замена порога. Сделали быстро и на первый взгляд хорошо - см http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=454867#454867 Потом дважды к ним ездил исправлять оплошности - недоложили антигравий (на этот раз ждал дольше, чем расчитывал) и второй раз - меняли "подпаленный" ремень безопасности - было 2 поперечные полоски у плеча пристегнутого водителя, тут пришлось поубеждать, что их косяк - поменяли на ремень с одной надорваной "ниткой"
Так что при получении быть внимательней к мелочам.
Уважеемые коллеги хотелось бы оставить свой отзыв о СТО Франсервис. Приехал к ним с подозрением на течь ГУРа посмотрели - все нормально вам кажется, и расхожая фраза "смотрите за уровнем". Через две недели опять к ним с той же проблемой - уже явно течет. Мельком посмотрели и говорят или клапан давления или трубка давайте менять по очереди (сначала клапан затем -"смотрите за уровнем"). Да и запчасти у них дороже чем к примеру http://www.renault-piter.ru в ДВА раза! Спрашивается и где профессионализм??!
А если у Вас ремень порвется, то каким словом Вы меня помянете? 
И 1 апреля столь серьезные вопросы лучше не задавать 
И этим все сказанно 
) , ну и для коллекции шаровую на втором колесе. Вторая еще походила бы, но тоже уже пошла потихоньку люфтить. Менял не шаровые отдельно в этот раз, а рычаги в сборе. Осмотрел снятые рычаги - экзистовская шаровая настолько износилась, что даже непонятно, как вообще еще выполняла свои функции... Странно, что мастер с пл. Мужества этого не заметил 
. Пружины были заменены 4 месяца назад, не оригинальные (немецкие) и правая при повороте в нижней части смещается и появляется такой звук, периодически как лопается железо с одновременным глухим ударом.
