Вопрос: есть ли у кого-нибудь проблемы со штатным Барумом на новых машинах. Со мной вот, что произошло. Рено Логан куплена в середине июня этого года. Через 2000 км после езды исключительно по трассе и городу обнаружил на заднем левом (т.е. НЕ ВЕДУЩЕМ) колесе износ на ВНЕШНЕЙ дорожке по всему протектору. Выглядело это примерно так, как на вот этой картинке. Картинка не с моего колеса. Нашел ее на одном из сайтов, посвященных дефектам шин. Дальше больше. Спустя еще 1000 км обнаружил подобный дефект на ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ шине. Только он менее выражен и находится на внутренней дорожке. С передними колесами пока все впорядке. Только мне внешний вид их не нравится - какие-то микротрещинки появляются. Давление в норме - т.е., как и написано в книжке, по 2 атм. При этом колеса не подкачивались, т.к. давление держится с момента покупки без проблем. В сервисе посоветовали поездить еще - хотят посмотреть в динамике. На данный момент общий пробег 3500. Если тяну за ошметки резины, которая потихоньку продолжает слоиться, то они очень легко отрываются. И оторванный кусочек (ошметок в пару миллиметров длиной) легко разрывается пальцами.
Я проехал уже больше 7 тысяч на штатном Баруме. Проблем никаких. То что ты рассказываешь, очень странно выглядит. Может резина бракованная? Хотя трудно в это поверить...
Добрый писал(а): В сервисе посоветовали поездить еще - хотят посмотреть в динамике. На данный момент общий пробег 3500. Если тяну за ошметки резины, которая потихоньку продолжает слоиться, то они очень легко отрываются. И оторванный кусочек (ошметок в пару миллиметров длиной) легко разрывается пальцами.
Я бы Вам не советовал ездить на этой резине вообще и не слушать "умников" из сервиса - потом дороже может обойтись. Если уверены, что это заводской брак - отдавайте им резину, пусть проводят экспертизу и т.п. А если колесо разорвет на скорости, тогда что?
Alekc писал(а):Я бы Вам не советовал ездить на этой резине вообще и не слушать "умников" из сервиса - потом дороже может обойтись. Если уверены, что это заводской брак - отдавайте им резину, пусть проводят экспертизу и т.п. А если колесо разорвет на скорости, тогда что?
Полностью поддерживаю! При такой "ломкой" резине, риск многократно увеличивается! Не дай бог зазорвет их
Последнее время я в основном ездил по городу, то есть не разгонялся сильно. А так-то, конечно, возможность разрыва колеса несколько напрягает. Потому что 130-120 - мне это совершено комфортная скорость на трассе. В порядке теста ездил (не больше 10-20 км подряд) на 140 и на совсем коротких участках - просто, чтобы посмотреть, как машина себя ведет, разгонялся до 150 и 160. То есть вероятность, что с колесом что-нибудь неприятное произойдет при возрастании нагрузки, есть... Что менять надо их - это без вопросов, но у меня в связи с этим вопросы вопросы возникают:
1. Что я должен сделать, чтобы доказать свою правоту? (Т.к. сервисмены в порядке гипотезы успели выдвинуть:
Сервис: - Ну, типа, если ехать долго по щебенке на ручнике, тогда такое возможно.
Я: - Нет. Не ездил. Да и если бы ездил, то скорее дефект бы был более равномерный и начался с ведущих колес.
Сервис: - А какой у вас пол в гараже - не из прутьев ли случайно?
Я: - Случайно бетонный. А это-то при чем?)
2. Раз дефект выражен на 2 колесах, что сделать, чтобы поменять все 5?
3. Вообще насколько такая ситуация является гарантийным случаем?
Добрый писал(а):1. Что я должен сделать, чтобы доказать свою правоту? 2. Раз дефект выражен на 2 колесах, что сделать, чтобы поменять все 5? 3. Вообще насколько такая ситуация является гарантийным случаем?
В данном форуме уже было много ссылок на Закон о защите прав потребителей. Почитайте его на досуге. Он в любом магазине на стенде информации для покупателя есть. Вы не должны доказывать свою правоту. Экспертиза проводится за счет продавца. Правда, что касается колес, здесь скорее всего "будет не легкий бой а тяжелая битва". ИМХО тяжело отличить заводской брак покрышки (по приведенным Вами признакам) от последствий какого-нибудь сильного внешнего нагрева, либо от езды с сильной пробуксовкой. А то что это случилось у Вас только с 2-мя колесами - могут сказать что остальные Вы заменили сами или поменяли передние на задние и т.п. По моему, надо все-таки попытаться побороться, правда 5 колес Вам врядли поменяют.
Путник писал(а):Гарантия не распространяется на расходники, коими к сожалению являются и покрышки!!!
Здесь я с вами не согласен. Одно дело прогнозируемый износ и другое дело брак. Колеса же не на прохождения 3500 км покупались.
Если бы было повреждение колеса в одном месте, то да, хрен докажешь что не сам повредил, а тут явный дефект резины, если она так рассыпается. И доказать это при помощи экспертизы довольно таки легко. Трещины, тем более указывают на этот дефект.
случай у вас негарантийный - резина есть расходный материал. вы можете пободаться только с производителем покрышек, т.е с барумом. похоже вы нарвались на бракованную партию, в таких курортных условиях эксплуатации, как вы описали, барум должен ходить тысяч 50 (имхо). у меня до сегодняшнего дня (первый прокол) за 17500 км протектор задних истерся милиметра на 1,5-2.
о проколе: не бойтесь прокола задних колес. я шел 100-110, самого прокола даже не заметил - машину не повело ни на йоту, определил только по характерному звуку, остановился метров через 500.
"Гарантия не распространяется на расходные детали и материалы (в том числе
смазочные материалы и эксплуатационные жид
кости всех систем автомобиля, щетки стеклоочи
стителя, фильтры, предохранители, лампы, све
чи зажигания, приводные ремни и соответствующие ролики, тормозные колодки, диски и бара
баны, выжимной подшипник и диски сцепления),
заменяемые в процессе проведения техническо
го обслуживания или по мере необходимости;"
Что-то резина в этом списке отсутствует, так что это еще вопрос насчет расходников. Ведь в принципе - любая деталь-расходник просто срок службы разный
[quote="Добрый"]Вопрос: есть ли у кого-нибудь проблемы со штатным Барумом на новых машинах.
У меня есть! тема повыше вашей как раз будет! обращайтесь в пирелли http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2509 я вот сегодня как раз собираюсь писать рекламацию! О результатах чуть позже!
Картинка не с моего колеса. Нашел ее на одном из сайтов, посвященных дефектам шин. Дальше больше. Спустя еще 1000 км обнаружил подобный дефект на ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ шине. Только он менее выражен и находится на внутренней дорожке. С передними колесами пока все впорядке. Только мне внешний вид их не нравится - какие-то микротрещинки появляются. Давление в норме - т.е., как и написано в книжке, по 2 атм. При этом колеса не подкачивались, т.к. давление держится с момента покупки без проблем. В сервисе посоветовали поездить еще - хотят посмотреть в динамике. На данный момент общий пробег 3500. Если тяну за ошметки резины, которая потихоньку продолжает слоиться, то они очень легко отрываются. И оторванный кусочек (ошметок в пару миллиметров длиной) легко разрывается пальцами.
(ANTONeo)
обращайтесь в пирелли