Клуб автолюбителей Рено Логан

**Нодельман Лев** » 10 июл 2009, 19:54

Restakor
Думаю, что всё равно надо заехать на стенд сход-развала. Машину может и не уводить, но резину будет подъедать. На Логане развал не регулируется, но при этом если сделать схождение, то и развал будет правильным - конструкция такая. Поэтому заменив только одни рулевые наконечники Вы не только изменили схождение но и развал тоже. Проверено на себе не далее как вчера, - менял стойки - так даже без регулировки схождения (не трогали тяги вообще, только выпресовали и запресовали назад их наконечники) углы схождения были совершенно иными. И даже если Вы меняете только наконечники по старинке замерив длину линейкой + посчитав количество оборотов по резьбе, всё равно точно схождение не поймаете. ИМХО заплатите 1000 - 1200 рублей (если не у дилеров) и сделаете всё как положено. Там делов то на 30 минут максимум.
Всё сказанное ИМХО...

**Restakor** » 11 июл 2009, 10:04

нет всетаки нужно делать схождение почувствовал это сегодня.. без него не обойтись.. руль крутиться слишком легко... это похоже на развал

**Нодельман Лев** » 11 июл 2009, 10:44

Restakor
То что руль крутится легко - это разработался (в хорошем смысле), как мне объяснили в "СТО-5", насос ГУРа (у меня на пробеге 11300 руль ещё туговатый) и особой связи со схождением и развалом это не имеет. Развал неверный, если начинает резину подъедать - появляются чёрные полоски по краям резины - примерно шириной 10-15 мм. После 50 км пробега по сухому чистому асфальту их хорошо будет видно. Если чёрные полоски снаружи покрышки, то развал отрицательный, если внутри - то положительный. На Логане эти углы развала имеют допуски незначительные в пределе 0-0,33'. А всё что выходит за эти рамки - приводит к подъеданию резины и к уводам в сторону... Если начинаются уводы в сторону - то надо схождение выставлять.
Всё сказанное ИМХО...

**Шико** » 11 июл 2009, 11:42

Restakor писал(а):руль крутиться слишком легко... это похоже на развал

Лёгкость вращения руля не зависит от угла развала.
Влияет кастер и, в меньшей степени, углы схождения.

**Restakor** » 11 июл 2009, 14:32

сделал развал)) стало все в норме)) люди меняя наконечники делайте развал обезательно... где менял наконечники сказали не надо делать.. сделал все в норме... как мне обьяснили что не возможно сделать так как было..

**Restakor** » 11 июл 2009, 14:39

сделал развал все нормализовалось.. после замены наконечников схождение обезательно...

**Алекс 64** » 11 июл 2009, 17:46

Прочитайте мои посты, пожалуйста, и представьте, что будет, если вы будете менять стойку, рычаг, тягу или рул. наконечник. На развал - однозначно!
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 7&start=15
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 7&start=30
и
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 0&start=60

**Нодельман Лев** » 12 июл 2009, 18:48

Кстати, попутно заметил такую вещь - после замены стоек и полной регулировки сход-развала мой Логан жрать бензин стал меньше на 1 -1,5 литра на сотню... :roll:

и поехал совершенно по другому... Я понял, что раньше моя машина не ездила толком как надо, а теперь вот совсем другое дело...

Это я к тому, что сход-развал также влияет на износ деталей подвески и на экономичность езды в целом...

**Restakor** » 13 июл 2009, 16:46

та уверенней на дороге стал... хорошо повороты держит...

**angelwolf** » 26 июл 2009, 13:40

Так как регулируется у нас только схождение, то о том сбился развал или нет можно судить по неправильному положению рулевого колеса. Если вчера, перед тем как вы заехали на сервис, чтобы поменять, например наконечник, руль стоял при прямолинейном движении прямо, а после замены встал чуть вбок, то скорее всего схождение изменилось. Нужно регулировать. Если хотите, то это мое имхо.

**n456** » 27 июл 2009, 12:15

Restakor писал(а):сделал развал все нормализовалось.. после замены наконечников схождение обезательно...

ВАс разводят мастера. Развал на Логане физически невозможно регулировать( не предусмотрено конструкцией)
а вот схождение Да

**Нодельман Лев** » 27 июл 2009, 12:36

Хоть развал не регулируется, но всё таки его можно скорректировать, если ослабить два верхних болта крепления поворотного кулака к стойке, и на стнеде сход-развала покачать машину из стороны в сторону или поддомкратить немного не попадающее в норму колесо, а также дать "поприседать" подвеске - таким образом можно скорректировать развал в пределах 1 градуса, а это не мало :roll:

. на фрамосе со слов СТО-5 (неофициалыльный сервис, сидящий буквально за забором Автофрамоса) на сборке машин есть такой сход-развальный калибровочный стенд, на котором они как раз и затягивают эти самые два болта между стойкой и поворотным кулаком с правильными углами развала... (тока обычно выставлять их им некогда или лениво, и тогда как у меня, можно попасть на замену стойки, т.к. одна попалась бракованная и машину прям с новья тащило влево, а если бы проверяли на стенде на фрамосе, то неисправность была бы выявлена ещё на стадии сборки...)...
Так что развал конечно же не регулируется, но скорректировать его всё равно можно, как уже написал выше - в пределах одного градуса...
Если же выставить невыходит, то тогда уже под замену отдельные косячные детали подвески.
Всё ИМХО...

**Restakor** » 12 авг 2009, 17:30

сори)) я схождение делал)))

**мяфка** » 03 сен 2009, 13:35

Здрасти всем. Ребят подскажите, стоит ли бодаться с дилером насчет гарантийности амортизатора или нет?
Предистория- заехала тут на днях к брату сделать сход-развал.(брат работает в Ниссане) Так вот правое переднее колесо получилось 0,48 вместо максимально допустимых 0,40, и никак не выставляется. Брат со 100% уверенностью предполагает что погнулся амортизатор, но говорит что точно можно узнать только в лабраторной экспертизе. И поэтому отправляет к дилеру .Вот вопрос, если нету следов удара на подвеске, дилер сделает ремонт по гарантии ил нету смысла бадаться? просто жалко отдавать за не сделанный сход развал 2100((
или проще купить амортизатор и поставить самим?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Регулировка схождения после замены наконечников

Кто сейчас на конференции