Если Вы имеете в виду новую- БУ Логан, но с кондеем, то Это не дельный вариант, тк продажа старой( у меня машине год и 15 тыс пробег) и покупка такой же старой приведет к худшему состоянию нового авто, совершенно неизвестной его истории, хрен знает какому пробегу , внеплановым ремонтам.
И еще- купить Логаенн 8 или 7 года сейчас практически нереально- на Логаны очень большой спрос и покупателей гораздо болье продавцов, и продиагностировать приобретаенмый автомобиль просто никак- в затылок дышат еще десяток покупателей. + Регистрация в ГАИ, ТО, КАСКО- у меня еще и пол-года осталось, приведение машины в порядок, установка доп оборудования" под себя". И итоге разница по деньгам составит тысяч в 60 не меньше: 30 сама разница в стоимости БУ машин, + 30 регшитстрацию, страховки, внеплановые ремонты после покупки и минимальное дооборудование.
И все равно машина будет в худшем состоянии, чем моя., не говоря о том, что я зарекся покупать БУ после ряда " подниманий автомобилей из руин".
Про смену на новую(от Дилера) я уже писал- бюджет смены уходит за 200 тысяч, если бы я мог так легко истратить 200 тысяч, я бы на Логан не смотрел.
Поэтому дешевле истратить 50 тысяч и установить на мой автомобиль нештатный кондиционер.
Mikka Hakkanen писал(а):Поэтому дешевле истратить 50 тысяч и установить на мой автомобиль нештатный кондиционер.
Может и дешевле, но лучше ли вот в чем вопрос...) МИХО фигня (колхоз) получится... Мне тоже коечего не хватало в машине (и так же очень не хватало кондиционера), поэтому я решил сменить машину...
Ладно, удачи в начинаниях...)
Mikka Hakkanen писал(а):Поэтому дешевле истратить 50 тысяч и установить на мой автомобиль нештатный кондиционер.
А Вы объявите ТЕНДЕР(правда где найти столько потенциальных подрядчиков) на установку Вам кондея по усмотрению исполнителей за 50 тыс руб? Если у них нет достаточного количества заказов сейчас или по осени-то могут и найтись.Про Ваше техзадание конторам читал...
А что-так сурово в Питере без кондея???Так много записей от питерцев в теме"Нужен ли....",что "мне мол нафик не нужен...и вообще..."?Я тут вчера с дачи ехал-ПЕЧКУ включал наполовину зимней мощности!!!
boris55 писал(а):Я тут вчера с дачи ехал-ПЕЧКУ включал наполовину зимней мощности!!!
Борисыч, не суди других по себе. Ежу понятно, что ты - мерзляк Мне в Питере кондиционер нужен, как только столбик подходит к 20 град. тепла и переваливает через них. И много машин при этом вижу с закрытыми стеклами, так что далеко я не один такой.
Ага-мерзляк!Я не мерзляк вроде бы...У нас вчера с утра было +5 и дождь ручьем....середина лета ,блин,июль!!. Я жару меньше люблю-у меня сало плавится в организме... Просто так много нелюбителей кондеев-вот для них надо эти "страдания" перенести в тему...
Mikka Hakkanen писал(а):Мощность среднего автомобильного кондея по холоду- от 3,5 кВт и выше.
откуда цифра? Такая мощность будет излишней для кондиционирования помещения в 50 кв.м.
Mikka Hakkanen писал(а):То есть входная мощность на него при КПД порядка 60% составит 5 КВт, те около 4 л/с. Генератор на Логане, даже самый мощный имеет мощность 1,2 КВт.
А про холодильный коэффициент Вы ничего не слышали? Или из школьной физики вспомните про термодинамику. Короче: тепловая мощность холодильной установки больше потребляемой энергии, примерно, в 3 раза. Только не путайте ватты. Ватт тепла не тоже самое что и ватт электрический. Т.о. генератора на 1,2 кВт хватит для питания 3,5 кВт кондиционера.
Последний раз редактировалось Л-Д-В 07 июл 2009, 17:46, всего редактировалось 2 раз(а).
boris55 писал(а):Ага-мерзляк!Я не мерзляк вроде бы...У нас вчера с утра было +5 и дождь ручьем....середина лета ,блин,июль!!.
Мда, не фонтан.
boris55 писал(а):Я жару меньше люблю-у меня сало плавится в организме... Просто так много нелюбителей кондеев-вот для них надо эти "страдания" перенести в тему...
Тут тема для тех, кому нужен кондиционер, а читать название топика полезно для организма.
Л-Д-В -Мощность кондиционера по холоду- стандартный параметр конд уствановки для автомобиля. Alex Original , используемый для Приоры имеет мощность по холоду 3,5 кВт.
- Ватт тепла и Ватт элкетрический, да хоть атомный- совершено одинаковая единица мощности.
- если бы все было так просто никто не выпендривался бы с механическими кондеями, поставили бы электрический- и все дела, мощности генератора бы хватило.
- Про КПД холодильника слышал, но как-то никто кондей от генератора не питает, более того конд хавает порядка 5 л\с мощности движка и машина хуже едет- это факт.
Вобшем- подавайте на рацуху, авось что и выдет, а я уж по старинке.
boris55 Вы про тендер гле услышали? У меня тендерного комитета нет, я просто выберу контору поприличнее- а ценник после утрамбовывания вопроса будет у всех примено одинаков- можете мне поверить.
50 шт не такие и маленькие деньги- все эти конторки на несколько человек, их месячный оборот не так и велик, поэтому на каждый заказ "дышат".
- в Питере без кондея можно спокойно, но одному, а вот с двумя маленькими детьми- это засада, мне проще палтос вложить, чем дергаться- не схватил ли кто из них тепловой удар в пробке.
Mikka Hakkanen писал(а): PS Просьба не писать приколов типа бутылки со льдом или жидкого азота за пазухой - это серьезная тема о серьезном оборудовании.
Это серьезная тема о том, что сэкономив однажды, раскаиваешься долго. Эту тему надо показывать тем, кто сомневается - покупать машину с кондеем или без.
И вот поэтому требую прекратить оффтоп! Покупать или нет - другой вопрос и топик для этого есть отдельный. А за офф в этом топике пинать буду сильно и долго!
И вот поэтому требую прекратить оффтоп! Покупать или нет - другой вопрос и топик для этого есть отдельный. А за офф в этом топике пинать буду сильно и долго!
Дополню: коллеге Микка Хакканен нужен кондиционер, он решил его поставить и, вообще говоря, не должен каждому "умнику" объяснять, зачем он это делает. Впредь каждый, кто будет в этом топике задаваться вопросом типа "А зачем кондиционер? Смените машину!", будет лично от меня получать предупреждение.
Sergren Спасибо за поддежку, я связался с Украинским Логан-Клубом, в незалежной теж проблемы по части установки- нет ни одного готового КИТ комплекта и ни одного сервиса с отлаженной и проверенной технологией установки кондея на Рено- Логан.
Зато есть масса Логановодов страждущих и желающих сей девайс воткнуть. Я полагаю, коль есть спрос, то должено быть и предложение, у нас этих Логанов на порядок больше, чем Приор, а на Приору кондей поставить запросто почти в любой специализированной конторе. Будем искать.
Полагаю, что сервис, наладивший первым установку кондишна на пустой ЛОган по вменяемой цене будет обеспечен работой надолго- сейчас люди не склонны лего менять машину- кризис, как никак, проще доработать под себя.
Mikka Hakkanen писал(а):Зато есть масса Логановодов страждущих и желающих сей девайс воткнуть. Я полагаю, коль есть спрос, то должено быть и предложение, у нас этих Логанов на порядок больше, чем Приор, а на Приору кондей поставить запросто почти в любой специализированной конторе. Будем искать. Полагаю, что сервис, наладивший первым установку кондишна на пустой ЛОган по вменяемой цене будет обеспечен работой надолго- сейчас люди не склонны лего менять машину- кризис, как никак, проще доработать под себя.
Все правильно. Я сам заинтересован в успешном решении поставленного вами вопроса, ибо друг хочет купить Аутентик (стеснен в средствах) и интересуется, во сколько выльется в дальнейшем, если понадобится, установка кондиционера. Так что актуальность вопроса сомнений не вызывает.
Ну возвращаясь к "Delphi-Diavia"(Италия) хочу сказать, что мне показали схему и инструкцию по монтажу его на ЛОГАН, более того в комплекте идет ремень генератора необходимого размера именно для Логана, и контора которая мне его предлагала занимается ТОЛЬКО авто кондерами и предпусковыми подогревателями ДВС.
Сейчас докапываюсь что ж за КИТ-комплект такой волшебный, всяко должно бюыть дешевле оргигинальной элеменнтной базы Логана, жигулевские КИТы на "десятку" этой фирмы стоят сейчас около 25 тысяч.
PS Аутентик рулит- у него масса преимуществ и один жирный минус- не кондея.