Клуб автолюбителей Рено Логан

**490** » 03 июл 2009, 15:22

Решил самостоятельно пройти ГТО. Все посмотрели все в норме, а вот выхлоп в предельнодопустимые параметры не вписывается.
при мин.оборотах СО должно быть не более 3,50 ( у меня 8,02)
при повышенных оборотах СО должно быть не более 2,0 ( у меня 7,09)
На форуме посмотрел диагностическу карту от других Логанов, в сравнении с ними у меня и СН очень высокий но за норму не выходит.
Как это устранить какие датчики виновны как их проверить?
Кто нибудь с подобным сталкивался?

Спасибо.

**3dmax** » 03 июл 2009, 15:27

490 писал(а):Решил самостоятельно пройти ГТО. Все посмотрели все в норме, а вот выхлоп в предельнодопустимые параметры не вписывается.

Быть такого не может с машинами под Евро нормы.
Катализатор на месте? Рабочий? Машина Евро-2 или Евро-3 ? Бензин какой заливаете?
Просто исправная машина даже Евро-2 проходит ТО только в лёт.

490 писал(а):Как это устранить какие датчики виновны как их проверить?

Если машина Евро-3, то при неисправности одного или обеих датчиков загориться "Чек" на приборке. Если же Евро-2, то..хм... по идее расход горючки должен быть повышеным.

**Donpedro** » 03 июл 2009, 17:27

490 писал(а):Как это устранить какие датчики виновны как их проверить?

Нужно зайти в тестовый режим (держать сброс одометра при включении зажигания) и на последней странице есть коды ошибок. Потом найти расшифровку.

**490** » 03 июл 2009, 22:47

Логан 2006г. Помоему Евро 2. За катализатором датчика нет. Сам катализатор на месте, по ощущениям не забит, рабочий.
Завтра попробую заехать в сервис там померить СО-СН. Пообщался с официалами по телефону сказали, что такого быть неможет, наверняка в ГАИ разводят. Может на Автофрамосе забыли поставить катализатор?

**3dmax** » 03 июл 2009, 22:49

490 писал(а):Может на Автофрамосе забыли поставить катализатор?

Нет, не забыли. :wink:

490 писал(а):Логан 2006г. Помоему Евро 2.

Да, это Евро-2.
В общем тогда у Вас проблема может быть только в одном месте, умерший лямбда-зонд.

490 писал(а):Пообщался с официалами по телефону сказали, что такого быть неможет, наверняка в ГАИ разводят.

И такой вариантнельзя исключать.

**490** » 04 июл 2009, 18:53

В придорожной регулировке СО-СН повторно замерил выхлоп - превышение СО подтвердили.
Лямбда-зонд на мой логан стоит порядка 6-7 тыс. руб.! Перед тем как его купить хотелось бы быть уверенным, что это именно он.
Объехал и обзвонил несколько официальных и не официальных дилеров сказали что диагностикой найти неисправность в моем случае не получиться. Если загорится лампа ЧЭ тогда и диагностика покажет какой датчик виноват. И самое интересное почти ни у кого нет оборудования для замеров СО-СН либо оно где-то валяется и им давно не пользовались. Короче - я не нашел сервис который бы пригласил бы меня к себе и пообещал решить проблему.

**Л-Д-В** » 04 июл 2009, 20:56

Есть такая фишка: пока лямбда зонд не прогреется до определенной температуры, будет превышение всего и вся, т.к. его показания не беруться в расчет. И смесь получается богатой. Когда он прогреется, то мозги тачки уже берут в свои расчеты показания датчика.

**3dmax** » 05 июл 2009, 00:36

490 писал(а): Если загорится лампа ЧЭ

На Евро-2 не загорится, она там даже не подключена.

**Rexser** » 05 июл 2009, 08:02

лямда в евро 2 также как и в евро 3 непричем!

**Nick_2141** » 05 июл 2009, 10:16

Rexser писал(а):лямда в евро 2 также как и в евро 3 непричем!

Как всегда. Полный и ясный ответ.... Тема, практически раскрыта...

Может таки напишете, в чем дело?

**490** » 15 июл 2009, 13:57

Из всех официалов за меня взялся только Мосрентсервис.
Диагноз замена верхнего кислороного датчика. Он дает искаженые показания.
Для меня стало открытием, что Чек энерджи если даже отключить лямбду зонд - не загорается.
Оригинальный кислородный датчик(зеленый) у официалов стоит - 7000р. и ждать 3 дня. У не официалов вообще их нет. Взял под Евро-3( оранжевый) В неофициальном сервисе фишку от зеленого кислородного датчика прикрепили к оранжевому и теперь СО_СН по нулям.
Сегодня прошел ГТО.

**3dmax** » 15 июл 2009, 19:47

490 писал(а):Для меня стало открытием, что Чек энерджи если даже отключить лямбду зонд - не загорается.

Загорается, но только если у Вас Логан с Евро-3. А насколько я помню Ваш Логан Евро-2, потому и не загорается.

**Nick_2141** » 15 июл 2009, 20:00

Rexser писал(а):лямда в евро 2 также как и в евро 3 непричем!

490 писал(а):Диагноз замена верхнего кислороного датчика. Он дает искаженые показания.

Ну вот.
ч.т.д.

**3dmax** » 15 июл 2009, 20:41

Nick_2141 писал(а):ч.т.д.

Я ещё в первом сообщении данного топика написал, что при работающих лямбдах СО будет в норме. Соответственно если не в норме , то надо копать в сторону датчиков. Далее можно было и не писать ничего, а ехать к дилеру.
Короче тема раскрыта и закрыта.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Превышение СО-СН

Превышение СО-СН

Кто сейчас на конференции