Logan оснащается хорошо знакомым турбодизелем 1.5 dCi (K9K792) с непосредственным впрыском топлива common rail...Логановский дизель выдает 70 л.с. при 4000 об/мин, а пик крутящего момента (170 Нм) достигается уже при 1700 об/мин.
А это кто цицировать будет ? : "В зависимости от степени форсировки восьмиклапанный моторчик объемом 1461 см³ развивает от 65 до 106 л.с."
До 106 лошаков. О как!
идем на сайт дакии, видим турбодизель о 85 лошаках
Но и 70-лошаковый там тоже имеется.
Что-то я уже забыл, о чем спорили
Что в Европе 85 лошаковые дизели тоже будут, а не только 70-сильные. По-моему, об этом
bazilio писал(а):70 лошадей это хорошо. можно экономить на транспортном налоге . до 70 лошадей одна ставка, а свыше другая.
Нет, это не так. До 100 лошадей одна ставка, а свыше уже другая. Правда в Москве машины имеющие двигатель до 70 Л.С. не попадают вообще под транспортный налог. Но особо наэкономить на этом не получиться, так как ставка 7 рублей и всего за год налог будет 490 рублей. Копейки.
Ох блин, заморочили мне голову, топик про Степвей или налоги?
bazilio писал(а):70 лошадей это хорошо. можно экономить на транспортном налоге . до 70 лошадей одна ставка, а свыше другая.
Нет, это не так. До 100 лошадей одна ставка, а свыше уже другая. Правда в Москве машины имеющие двигатель до 70 Л.С. не попадают вообще под транспортный налог. Но особо наэкономить на этом не получиться, так как ставка 7 рублей и всего за год налог будет 490 рублей. Копейки. Ох блин, заморочили мне голову, топик про Степвей или налоги?
зарапортовался. экономим на страховке. к сведению: транспортный налог в белгородской области до 100 лошадей 20 рублей за коня.это вам не москва
71 RUS писал(а):А вы знаете Константин, не такая уж и кромольная мысль Автомобиль пусть и бюджетный не должен за версту выдавать своей бюджетностью, ведь мы не на столько богаты , чтобы на нас еще пальцем показывали, мол вон денег у него не хватило на симпотичный автомобиль
Знаете я гдето прочитал,что каждый ездит на том автомовиле,на который заработал,ну пусть пальцами показывают,а мы,как в детстве "водится сними не будем"
Не совсем правильно поняли мою мысль, "водиться я буду даже с тем, у кого велосипед", дело не в этом, просто имел в виду то, что у меня например есть свои критерии к автомобилю, их несколько, внешность и практичность для меня имеют не меньшее значение чем цена. Логан тоже многим не нра, хотя мне это пофиг, он нравится мне! А данный образец, то что на фотках с мобильного пока симпатии не вызвал)))
sebastian На Ваших фото - это и есть Dacia Sandero Stepway (красного цвета). В таком виде она и в серию пойдёт для Европы. В Бразилии уже выпускается РЕНО Степвэй, но "морда" у него чуть другая и двигатель на спирту. Другие же фотографии (ИХМО), возможно даже не прототипы и не макеты, а отфотошопленные кашкаИ и шкоды, которые аффтары называют SUVами.
71 RUS писал(а):...а какой тогда Sandero будет выпускаться для России?
Для России будет выпускаться на АВТОФРАМОСЕ, в Москве, вместе с Логаном (не пройдёт и года) и в Туле у Вас появятся к весне (ИМХО). А какой? Обычный Сандеро (не Степвэй), такие сейчас продаются на Украине, в Беларуси, в Молдове и прочей Европе, на их сайтах можно посмотреть, в т.ч. комплектации и цены. Ну или наберите в поисковой строке Яндекса или Рэмблера слово "сандеро" или "sandero" и будет вам море сандер.
СЕРГЕИЧ писал(а):Для России будет выпускаться на АВТОФРАМОСЕ, в Москве, вместе с Логаном (не пройдёт и года) и в Туле у Вас появятся к весне (ИМХО). А какой? Обычный Сандеро (не Степвэй), такие сейчас продаются на Украине, в Беларуси, в Молдове и прочей Европе, на их сайтах можно посмотреть, в т.ч. комплектации и цены.
Всё верно. А вот будет ли у нас выпускаться Степвей - большой вопрос. Думаю, что из-за мизерного спроса не будет. Хотя могут ввозить из Румынии. Но тоже не факт.
Вот такой Сандеро будет выпускаться у нас.
СЕРГЕИЧ писал(а):Другие же фотографии (ИХМО), возможно даже не прототипы и не макеты, а отфотошопленные кашкаИ и шкоды, которые аффтары называют SUVами.
Другие фото, если Вы внимательно читали, есть окончательная версия Степвея который пойдёт в серию с завода в Пиштети. Морду ему чуть другую сделали, развели, так сказать, Сандеро и Степвей немного друг от друга, а то уж очень похожи были.
3dmax Sorry, конечно, но я внимательно читаю, и различаю нюансы Сандеров и Степвэев, а также особенности Бразильской и Румынской сборки, окончательная верся Степвэя для Европы, представлена выше - господином sebastian'ом (авто красного цвета), а "другие фото" - это сереристый и серый прототипы, возможно макеты, а быть может и фотошоп, хотя инфа по этому серому SUV, прмелькнула сегодня в инете (инфа вобщем-то ни о чём, но с картинкой).
? : "В зависимости от степени форсировки восьмиклапанный моторчик объемом 1461 см³ развивает от 65 до 106 л.с."
Но и 70-лошаковый там тоже имеется.
к сведению: транспортный налог в белгородской области до 100 лошадей 20 рублей за коня.это вам не москва 
