Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 13 окт 2026, 07:04

Стук при отпускании педали сцепления на первой передачи...

Обсуждение тормозной системы, трансмиссии (КПП), сцепления, рулевого управления и подвески.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Стук при отпускании педали сцепления на первой передачи...

Сообщение prostor » 29 июн 2009, 00:25

Проблема в следующем: выжимаю сцепление, включаю 1-ую передачу, начинаю потихоньку двигаться и вот, когда уже педаль сцепления почти отпустил, слышится какой-то непонятный стук. Если же довольно сильно нажать на педаль газа, то стука нет. И ещё, если вообще не давить на педаль газа, а просто отпускать сцепление, то стука нет. При включении всех остальных передач стуков никаких нет. Следует ли немедленно ехать на сервис или очень страшного в этом нет? Машине 2,5 года, пробег 62 000 км.
prostor

 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 26 янв 2007, 09:51

Сообщение ManJak » 29 июн 2009, 00:39

prostor
Похоже на рычаг подвески
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение prostor » 29 июн 2009, 01:04

это очень серьёзная проблема?
prostor

 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 26 янв 2007, 09:51

Сообщение ManJak » 29 июн 2009, 05:32

prostor писал(а):это очень серьёзная проблема?


Я не сказал, что это он, но у меня он так проявлялся - засим и похоже на него. Возможно, что что-то другое.
ManJak
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 22355
Зарегистрирован: 14 окт 2007, 20:18
Откуда: Санкт-Петербург (Город трех революций), м. Гражданский пр. (Пытливым: NW:60.040996, EL:30.398955)

Сообщение Нодельман Лев » 29 июн 2009, 08:53

prostor
На диагностику заедьте по подвеске (для начала на обычную яму можно залезть и посмотреть-подёргать). Стук может быть не только от рычага. Причин может быть очень много, начиная от креплений глушителя к днищу, отвинтившейся защиты картера двигателя, и заканчивая опорами двигателя и коробки, не говоря уже о самих деталях подвески и рулевой рейки. А так по инету Вам никто не ответит... Я видел Логан-Аутентик со сходным с Вами пробегом на разъездной машине (когда ездил в СТО-5), которую владельцы просто добивали в хвост и в гриву. Там буквально стёрлись резинки сайлент-блоков в нижнем рычаге и взявшись за него руками можно было без труда раскачать всю подвеску из стороны в сторону. Так что посмотрите, что там у Вас стучит. Послегарантийный ремонт, если Вы из Москвы можно делать в СТО-5 - http://www.sto-5.ru/ или в "Другом сервисе" - http://www.dsrv.ru/
Удачи... Потом отпишитесь что у Вас было...
Нодельман Лев
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2978
Зарегистрирован: 11 авг 2007, 16:46
Откуда: Москва

Сообщение prostor » 29 июн 2009, 09:47

спасибо за советы. поеду на диагностику.
prostor

 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 26 янв 2007, 09:51

Сообщение Абракадавр » 29 июн 2009, 10:02

У меня такое после пробок бывает.
Абракадавр

 
Сообщения: 284
Зарегистрирован: 18 ноя 2006, 14:21
Откуда: Дмитров, М.О

Сообщение #Сергей# » 29 июн 2009, 10:54

Нодельман Лев писал(а):стёрлись резинки сайлент-блоков в нижнем рычаге
Озадачили...У Логана есть еще верхний рычаг?
#Сергей#
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1974
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 23:01
Откуда: Курск

Сообщение andy1835 » 29 июн 2009, 11:10

У меня такая же фигня. Когда добавляю газку при трогании стуков нет.
andy1835

 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 21 май 2009, 16:09
Откуда: Нижний Новгород

Сообщение Нодельман Лев » 29 июн 2009, 13:00

#Сергей#
#Сергей# писал(а):Озадачили...У Логана есть еще верхний рычаг?

В Макферсоне нет :wink: но рычаг, то всё равно нижний элемент подвески, поэтому нижний рычаг... А вообще, это оговорка у меня ещё с классики, где двухрычажная подвеска... :lol: ... Конечно просто рычаг, без нижний...
Нодельман Лев
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2978
Зарегистрирован: 11 авг 2007, 16:46
Откуда: Москва

Сообщение prostor » 06 июл 2009, 16:26

Проблема была в наконечниках рулевой тяги. Сегодня поменял оба наконечника и заодно рулевые тяги. Цена вопроса такая: наконечники рулевой тяги 2 шт. по 126 гривен каждая, рулевые тяги 2 шт. по 92 гривны ( всё не оригинальное), работа по замене этих деталей + развал-схождение обошлись в 300 гривен делали на фирменном сервисе Renault в Одессе. Итого: 736 гривен (меньше ста баксов), мне кажется нормально. Заодно поменяли топливный фильтр (оригинал) 85 грн. + работа 30 грн (надеюсь, что поменяли ... сам не видел как это делали) :D Стук прошел и машина намного меньше дребезжит на ямах.
prostor

 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 26 янв 2007, 09:51


Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron