Собираюсь забить на ТО-1, т.к. за первый год машина наездила порядка 4 т.к. (езжу с дачи/на дачу/по магазинам, зимой 90% времени в гараже). Через год сразу пройду и ТО-1, и ТО-2. Ваше мнение?
Ну если забить на гарантию, тогда вообще можно на ТО не ездить. Сам купил масло, фильтры, свечи и поменял. Только вот вдруг надумаешь продавать, без сервисной книжки както не очень...
co-stick Так а чего, в сервисной книжке на ТО-2 запишут, что сделали работы по ТО-1 и ТО-2. Буду продавать - объясню, да и пробег сам за себя говорить будет ИМХО.
Я как раз ехать не хочу потому, что на мой взгляд ничего менять не надо - не успело еще износится. Разве что масло поменять - а насколько это реально нужно при таком пробеге?
cureplus На восьми тысячах? Спасибо, буду иметь в виду и контролировать уровень масла почаще. Но, если честно, все равно готов рискнуть.
Последний раз редактировалось sever 27 июн 2009, 17:02, всего редактировалось 1 раз.
sever писал(а):cureplus На восьми тысячах? Спасибо, буду иметь в виду и контролировать уровень масла почаще. Но, если честно, все равно готов рискнуть.
У меня потек на 5100. Отремонтировали по гарантии. При ремонте вывешивают двигатель, меняют ремни, масло и много чего еще. Поэтому, ИМХО, ТО-1 не помешает сделать, т.к. если честно за свои кровные мне, например, устранять "косяки" завода не хотелось бы. Но в конце концов машина Ваша - решать Вам!
Агент 007 Так вроде 6000 цена ТО-1. Это по 20 рублей в день, а не по 2 Ладно, раз коллектив единогласен - позвоню дилеру, уточню как чего. Спасибо за советы!
Сегодня делал собственными силами ТО-2. ТО-1 было на гарантии, на ТО-2 решил сэкономить. Как советуют, стал продувать свечные колодцы компрессором. Говорят, нужно свечи слегка вывернуть, потом продуть. Я решил - продую, ослаблю свечи и ещё раз продую. Сдёрнул колпачки и давай шерудить шлангом с воздухом вокруг свечей. Смотрю - правая свеча шевелится!!! У меня шок случился!
В общем, свеча была не затянута и болталась. На цоколе, там, где он не прикрыт колпачком - сажа, в колодце - тоже. Я 15 тыс. км. так ездил! За это время с пуском двигателя проблем не было ни разу. Нагар на всех четырёх свечах практически одинаковый, нормальный. Остальные свечи отвернулись очень легко, стальные шайбы на них не смяты. Сервис, где делал ТО-1, официальный. Называть, уж извините, не буду. Скажу только, что это в Сибири.
Если не верите, выложу фотографию свечей.
С уважением, ASK.
Мне бы так!! Зачем в таком случае на гарантию забивать? Ибо 
Ещё и деньги на пиво останутся 
, а как же компрессия, да и свистеть должно при поднятом капоте... 