Сегодня наконец позвонили диллеры и сказали что привезли запчасти, я конечно сразу к ним, ГУР меняли примерно 1,5 часа.
Теперь ощущения совсем другие, руль грутить одно удовольствие.
aramisr Всмысле одним пальчиком теперь можно у вас?
Просто тоже был немног удивлён что туговато крутится,когда стоишь на месте пальцем не покрутишь,одной рукой можно но и то как то с напрягом.Неисправность это или нет? После тазов всё равно конечно приятно рулить,еще может оплёточку подобрать а то какой то скользкий руль, но вот хотелось бы знать ехать к дилеру или нет..
Brotzers Излишне лёгкий руль не есть хорошо, он лишает водителя возможности "чувствовать" дорогу, например, при сносе-заносе, в других экстремальных ситуациях. Поэтому производители пытаются найти разумный компромисс между лёгкостью руления и информативностью руля.
ИМХО, у Логана ГУР достаточно толковый.
omix08 Да я понимаю что здесь гидро не с переменным услием от в зависимости от скорости передвижения,всё таки нетот класс,но всё же aramisr написал что руль крутить теперь одно удовольствие.
Brotzers
Конечно с удовольствием, просто до ремонта критить было очень сложно. Там нашали исправность и говорят что поменяли насос, сам не проверял, а легче стало.
Люди, я тут новенький. Купил трехлетнего Логана 1,6 с хорошей комплектацией. Машинка нравится, но гидроусилитель, похоже, не пашет. Руль поворачивается туго, как будто без усилителя. Что с ним - фиг его знает. Предыдущие хозяева толком объяснить не могут. Что с этим делать - я не знаю, может просто жидкость долить, а может весь насос менять. Где лучше провести диагностику ГУР, чтобы качественно и по разумной цене? В каком-нибудь рено-сервисе, либо в фирме, специализирующейся именно на гидроусилителях? Кажется, в Москве есть несколько таких. Посоветуйте что-нибудь.
Лесной Волк писал(а):Где лучше провести диагностику ГУР, чтобы качественно и по разумной цене? В каком-нибудь рено-сервисе, либо в фирме, специализирующейся именно на гидроусилителях? Кажется, в Москве есть несколько таких. Посоветуйте что-нибудь.
remich писал(а):выключил зажигание - покрутил рулем. Включил - еще раз покрутил. И сразу все понятно.
А кто при этом насос гидроусилителя крутить будет?
Правильно так:
Заглушил двигатель - покрутил рулем. Запустил - еще раз покрутил. И сразу все понятно.
remich писал(а):выключил зажигание - покрутил рулем. Включил - еще раз покрутил. И сразу все понятно.
Выключил зажигание - покрутил рулём. Сработала противоугонная блокировка. Руль заклинило, ключ вставляется, но не проворачивается. На брелке никаких намёков на управление противоугонкой нет. Хрен теперь знает, что делать.
Спасибо, попробую. После того, как разблокирую сигнализацию и зарегистрирую "зверя" в ГАИ, поведу его на диагностику. Куда лучше - на какую-нибудь автомастерскую, которая работает с Рено, или на фирмы типа Гидромастер, которые специализируются на гидроусилителях?
