t_t_m Каким образом эффективность тестировалась? только своим вестибулярным аппаратом?
появилась блокировка задних колес? хотя бы на грунтовке-щебенке.
а то что ход педали, усилие изменилось - так это нормально, задние цилиндры в работу включились
Спецам день добрый! Пишу в профильную ветку...
Сам вопрос-то тут, да и не вопрос, но что делать... Здесь-же приведу цитату:
4. И самый жирный "-": В сертификате контроля в раздел "Срочно" вписали - Заменить регулятор тормозных сил - работа 3300 за сам колдун цену не написали - сказали около 8т.р. На вопрос: "А куда, господа хорошие, Вы неделю назад на ТО-3 смотрели? Там замечаний нет! - это раз, а два - за неделю до Вашего ТО-3, прошел тех.контроль с распечаткой результата - и там по тормозным усилиям нет вопросов! - Это похоже на развод..." Получил ответ: "Ну, колдун штука такая, тормозить Вы будите, просто когда машину поднимают, при дифектации, колдун рукой толкают, он может выйти, а может и нет - тогда он не исправен, если сейчас повторить, может и нормально отреагировать и вести себя исправно. Вам решать менять или нет, хотя тут наши написали - срочно - тормоза ведь". Ну "@#$%^" ! - подумал я.
Залез в яму на посмотреть... и вот результаты на фото:
И видеоролик для понимая как рычаг болтается и постукивает
жмем сюда
И что с этим делать?
Не беспокоиться?Так и должно быть?
Не знаю как у вас ребята, но я отрегулировал колдун так что на сухом асфальте юз передних 1.5 м , а задних 0.5. И задних слабее, не такой жирный. Правда нырять под машину пришлось раз 5 -6.
lucky посмотрел я ролик.
я осенью прошлого года в этой теме описывал свою борьбу с колдуном.
в итоге оказалось, что у меня был обломан виток регулировочной пружины. рекомендую снять резиновую гофру и посмотреть что под ней.
по конструкции там все элементарно.
итого , рецепт - прочитать топик , посмотреть , что под гофрой. будут вопросы - если глобальные- то здесь, по мелочи - в личку.
Проходил первый техосмотр на новом автомобиле, только что из салона. Человек, который проводил осмотр сказал, что эффективность торможения задних колес недостаточна и заявил, что это болезнь ВСЕХ Логанов: так, мол, они выходят с завода и, дескать, причина в изначально неправильной настройке регулятора давления в гидропроводе задних тормозов. Что это действительно у ВСЕХ так, или это просто развод?
