Siscom писал(а):но стоит штатная кобра , возможно ли к ней подключить и если да где искать в салоне провод который идет от сигналки
можно, кобры есть провод на котором есть сигнал о постановке на охрану... где искать провод? смотреть, где и как проложено... может вообще не проведен в жгуте (только от сигналки выходит)...
А ключ у Вас с дистанционным управлением?
Отрицательный сигнал управления замками можно взять с кнопки управления замками дверей (5-й контакт, оранжевый провод).
Сам блок управления находится около левой ноги водителя. Только он Вам вряд ли поможет - длительность импульса управления центральным замком всего 0,8 секунд, а этого недостаточно для того, чтобы доводчик закрыл окно полностью. Нужно будет реализовывать схему задержки, чтобы длительность сигнала управления на доводчик была как минимум секунд 10.
@ndrey писал(а):Отрицательный сигнал управления замками можно взять с кнопки управления замками дверей (5-й контакт, оранжевый провод).
Сам блок управления находится около левой ноги водителя. Только он Вам вряд ли поможет - длительность импульса управления центральным замком всего 0,8 секунд
Открытие/закрытие стекла в одно касание или по обычной схеме (пока нажата кнопка); Одновременное управление двумя стеклами в одном или противоположных направлениях; Автоматическое закрытие стекол при постановке автомобиля на охрану (без использования дополнительных элементов); Возврат стекол в предыдущее положение при снятии с охраны (если автомобиль находился в режиме охраны не более 120 минут); Блокирование кнопок ЭСП в режиме охраны; Откат стекла при встрече с препятствием с возможностью включения / выключения функции в любой момент времени; Самообучение контроллера для компенсации образующихся люфтов и адаптации к конкретным механизмам (конструкциям) стеклоподъемников; Возможность подключения дополнительных кнопок управления ЭСП; Работает со всеми типами ЭСП, где применяется электродвигатель коллекторного типа с обычным (без шины интерфейса) подключением.
Снимаете кнопку управления центральным замком на бороде.
На 1 и 5 контактах разъема (самых крайних) появляются отрицательные импульсы управления замками дверей. Можно с них как брать сигналы управления, так и подавать на них отрицательные сигналы для управления замками дверей.
Сам блок управления (если он Вам все еще зачем-то нужен) находится вот тут (черный в реале, синий на рисунке за номером 645):
Чтобы увидеть и добраться до блока управления необходимо отодвинуть назад сиденье
водителя, стряхнуть грязь с коврика, лечь спиной на водительский коврик, попой на
водительское сиденье и повернуть голову вправо-наверх. Возможно потребуется фонарик.
@ndrey писал(а):Для этого доводчик и предназначен - доводить окно до конца
доводчики разные быают... и если цеплять его не совсем по инструкции(там написано "-" 10сек на управляющий провод, а не 0,8сек) то и работать он может не корректно!
доводчик (напр. тот который у меня стоял раньше Falcon-200), при подаче импульса от ЦЗ закрывался только на ~30см, а при управлении от сиги до конца!
Ура! Все работает.