Вчера таки рискнул и заменил масло на Shell Transaxel 75w-90 (брал у офиц. дистрибъютера по оптовым ценам). Проехал порядка 50 км на всех передачах, первые впечатления - вой сменился на более низкочастотынй гул, хотя может просто это шум покрышек, который раньше не замечался из-за коробки. Пятая таки мальца поддает реактивными звуками между 90 -100, но меньше Задняя, да, включается практически сразу и без хрустов. Стремно конечно из-за GL5 ... но надо было более детально изучать предметную область а так будем надеяться как всегда на наш родной авось (для сомневающихся рекомендую таки GL4 c плюсом или без). Вся операция заняла около 3-х часов, да-да не надо показывать на мну пальцами - делал для себя, несколько раз промыл новым маслом и все такое прочее. Процедура очень даже не сложная, главное подобрать заранее все инструменты. Масла слилось много - точно больше 3-х литров с запахом жвачки и видом нефти - и это при пробеге всего 11 тык. Что не понравилось на шеле - такое впечатление что скорость на первых 2-х передачах набирается чуть хуже чем на стоковом, но может это чисто субъективно и лечится медициной На скоростях больше сотни - в принципе разницы со стоковым замечено не было. Надеюсь от коробки до холодов не будет сюрпрайзов, а там посмотрим ,очень может быть что вообще имеет смысл залить новый трансмиссионный эльф от официалов (хотя цены у них не детские и за эти деньги можно точно было брать кастрол) и не париться.
photon писал(а):Вчера таки рискнул и заменил масло на Shell Transaxel 75w-90 (брал у офиц. дистрибъютера по оптовым ценам). Проехал порядка 50 км на всех передачах
Попробуйте поездить, зимой при -20 на Шелле у меня с места машина начинала тяжело ехать, на Эльфе такого не было. Помоему такой Шелл густоват,я его заменил на Кастрол, описал ранее свои ощущения.
Антоныч писал(а):Попробуйте поездить, зимой при -20 на Шелле у меня с места машина начинала тяжело ехать, на Эльфе такого не было. Помоему такой Шелл густоват,я его заменил на Кастрол, описал ранее свои ощущения.
Вот смотрю на характеристики масел:
Castrol TAF-X
Вязкость при 40 оС, мм2/с 76,9
Вязкость при 100 оС, мм2/с 14,6
это понятно, но меня сейчас волнует +20, а так вообще странно почему у производителей нет данных по плотности при отрицательных температурах. ни у кастрола ни у шелла на оф. сайтах точно нет. подозрительно это все ....
photon писал(а):это понятно, но меня сейчас волнует +20, а так вообще странно почему у производителей нет данных по плотности при отрицательных температурах. ни у кастрола ни у шелла на оф. сайтах точно нет. подозрительно это все ..
По моему секрет так и не раскрыт. Этого шума, что пытаються убрать с помошбю замены масла. Сам повёлся на все эти доводы, в начале прошлой зимы, прикупил Кастроль Таф-Х, поменял и через некоторое время понял, что ничего не изменилось, как шёл этот подозрительный треск, так и идёт. Особенно по тёплым дням это стало заметно.((( Но одна особенность, пробовал после поездки при этом самом треске, попереключать передачи на месте, в большинстве случаев треск затихал. Вот это уже очень интересно.
Всем привет!
Я залил Shell Transaxle Oil 75W-90 коробка стала тише, но машинка поехала тяжелее, разгонялась неохотно, и что самое интересное, по БК увеличился средний расход топлива на 0,5 литра. Это не понравилось.. Слил это масло. Залил Tranself NFJ 75W80. все прищло в норму, машинка опять побежала, коробка осталась тихой. В
ывод: Shell Transaxle Oil 75W-90 не факт. что подходит в коробку Logan.
Всем спасибо.
У меня что то похожее. Только это же не течь, масло ведь не капает. Отпотевание по стыку. Можно попробовать подтянуть. У меня так давно, не парюсь. Уровень масла в норме.
Задняя, да, включается практически сразу и без хрустов. Стремно конечно из-за GL5 ... но надо было более детально изучать предметную область 
