Клуб автолюбителей Рено Логан

**egorofart** » 26 май 2009, 20:41

Все вэри гуд!!!

**Dachnik_22_rus** » 27 май 2009, 16:15

НДПР
Про петлю капота писал здесь http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=334956#334956

**Dachnik_22_rus** » 27 май 2009, 16:22

Программка (доработанная) коллеги ЛЕО показала следующие результаты за год:

Топливо (руб.) 10619 14,2%
Топливо (л.) 479,045
Проч.жидкости 140 0,2%
Расходники 14427,6 19,3%
Плановые платежи 25259 33,8%
Допы 22940 30,7%
Текущее обслуживание 1090 1,5%
Ремонт 200 0,3%
Итого за год 74675,6 100%
Пробег 6771 км расход Л/100км 7,07
(к расходникам отнес зимнюю резину и диски)

**Grigoryan Vahan** » 30 май 2009, 19:20

Моей машине тоже год. Пробег 18500 где-то. Сказать особо нечего, ничего не сломалось. Проблем с пуском, характерных для машин 2008 года, как-то и не было критичных. Пара сколов на капоте уже давно - не ржавеют, ничего с ними не происходит. Расход очень большой, но тут есть и моя вина - кручу его безбожно (иначе ездить более-менее динамично, на мой взгляд, невозможно на этой машине). Зато бензин всегда 92ой. Ощутимой прибавки на 95-98 нет, во всяком случае принимая разницу в цене. Из минусов конкретно моей машины:
1). Скрипит салон. Все машины скрипят, это я точно знаю. Но лучше бы не скрипел он.
2). Сильное сопротивление синхронизаторов(странно как-то звучит, понимаю), когда движок крутишь сильно. При переходе 2-3-4 реально надо передачи заколачивать. Иначе - передача не втыкается и страшный шестереночный хруст, будто на ЗИЛе каком-нибудь :shock:

Очень неприятный момент. На Clio RS, кстати, такая же штука

3). Отвратная штатная "музыка". Единственный ее плюс - подходит по подсветке/дизайну.
Из минусов автомобиля Логан в целом (субъективно, само собой):
1). Мало двигателя. Еще и расход такой. В городе еще куда ни шло, но
на скоростях свыше сотни - очень не хватает мотора на обгонах и т.д. Очень бы хотел видеть на Логане какой-нибудь мотор литра на 2-2,5 желательно простейшей конструкции, чтобы к бензину не критичен был. Тогда можно было бы и расход потерпеть. Понимаю, что такого не будет - и это правильно. Были мысли заняться тюнингом, но не хочу вкладывать в машину ничего лишнего.
2). Мало/нет совсем шумоизоляции. Очень уж шумно. Были мысли сделать шумку - не буду, ибо лень. Да и тяжелее машина станет, а она и так не очень едет.
3). Не очень удобная посадка за рулем. Сажусь по педалям - далеко руль, по рулю - тесно коленям. Спинка у меня стоит почти вертикально - единственный выход из ситуации, на мой взгляд. Зато за мной сидеть удобно. Параметров я, между тем, не титанических - 174см и 66кг
4). Подсветка приборов днем(к Престижам в особенности относится). Езжу всегда и везде с ближним. Белые приборы с рыжей подсветкой днем - не образец информативности. К тому же экраны на панели и на магнитоле переходят в ночной режим - яркость убирается.
5). Пластиковые брызговики. Боюсь отломать. Когда лазаешь по бордюрам/косогорам и прочей пересеченной местности трудно учитывать в голове наличие брызговиков, а я ничем кроме них никогда ничего не цеплял(а я пробовал, поверьте).
6). Резина Амтел. Хороша для грязи/песка/снега. Но никак не асфальта: шумит страшно просто, в поворотах рано сдается(хуже даже, что неожиданно). Банальный шипованный Гиславед тише и надежнее. У него другой минус - резина мягче(что неудивительно, она же зимняя) и размазывает реакции на руль.
7). Рано греются тормоза. Характерно, если только ехать на все деньги. АБС грубовата, но не критично совсем.
Все, что выше - по сути придирки. Машина отличная, ничего лучше в пределах 400 тыс. рублей нет и не предвидится.
Вот такой вот отчет. Всем спасибо.

**НДПР** » 30 май 2009, 22:15

Grigoryan Vahan писал(а):7). Рано греются тормоза. Характерно, если только ехать на все деньги.

уважаемый! а как они должны греться ? поздно ,что ли!
и что за параметр такой , замера скорости нагрева тормозов?
вы это чем замеряли , термометром что ли? или секундомером?
интересно, а какой по вашему предел допустимый нагрева тормозов в цельсиях?
и при каких погодных условиях , температурах забортного воздуха, так сказать!?

и еще! а что значит ехать на все деньги?

пипец ! как придумают недостатки! я пацталом!

**3dmax** » 30 май 2009, 22:18

НДПР писал(а):пипец ! как придумают недостатки! я пацталом!

А всё потому, что:

Grigoryan Vahan писал(а):Пробег 18500 где-то. Сказать особо нечего, ничего не сломалось.

А теперь представьте если бы у человека 2107 была бы. Он бы тут понаписал столько впечатлений, что ему уже было бы не до выдумывания несуществующих недостатков.

**НДПР** » 30 май 2009, 22:23

3dmax писал(а):А теперь представьте если бы у человека 2107 была бы. Он бы тут понаписал столько впечатлений, что ему уже было бы не до выдумывания несуществующих недостатков.

это точно

**Шико** » 30 май 2009, 22:41

НДПР писал(а):
Grigoryan Vahan писал(а):7). Рано греются тормоза. Характерно, если только ехать на все деньги.

уважаемый! а как они должны греться ? поздно ,что ли!
и что за параметр такой , замера скорости нагрева тормозов?
вы это чем замеряли , термометром что ли? или секундомером?
интересно, а какой по вашему предел допустимый нагрева тормозов в цельсиях?
и при каких погодных условиях , температурах забортного воздуха, так сказать!?

и еще! а что значит ехать на все деньги?

пипец ! как придумают недостатки! я пацталом!

Вылезайте из-под стола, набирайте в поисковой строке Яндекса перегрев тормозов и увлечённо читайте.
Это проще, чем писать много букв сразу и ни о чём. :wink:

**Зфгд_ШШ** » 30 май 2009, 22:43

Grigoryan Vahan писал(а):...5). Пластиковые брызговики. Боюсь отломать....

Это что за пластиковые брызговики? Опять инновации? Вроде резиновые были. Остальное без каментов - мсье гонщег.

**3dmax** » 30 май 2009, 22:45

Зфгд_ШШ писал(а):Это что за пластиковые брызговики? Опять инновации? Вроде резиновые были.

Да пластиковые они всегда были. Ну с лета 06 года и по сей день точно. Правда пластик мягкий и сломать его практически нереально.

**Зфгд_ШШ** » 30 май 2009, 22:50

3dmax писал(а):Да пластиковые они всегда были. Ну с лета 06 года и по сей день точно. Правда пластик мягкий и сломать его практически нереально.

Я бы сказал, что это резина твердая, а не пластик

И те, что оригинально стояли, и один из которых мне пришлось перочинным ножом резать после аварии - резина резиной, и те, что 2007-м вместо поставил - опять-таки резина.

**3dmax** » 30 май 2009, 22:56

Зфгд_ШШ писал(а):Я бы сказал, что это резина твердая, а не пластик

Я думаю из нас тут мало химиков-технологов. И нормальный человек рассуждает просто, раз что то твердое, то пластик. Я брызговики не резал, но тоже назвал бы их пластиковыми.

**Шико** » 30 май 2009, 23:08

Не ссорьтесь, горячие местные парни.
Брызговики мастерятся из эластического пластика на основе синтетического каучука.
Короче: полурезина-полупластик. Или наоборот... :wink:

**3dmax** » 30 май 2009, 23:11

Шико писал(а):Короче: полурезина-полупластик. Или наоборот...

Ну так мы и сами примерно к такому выводу пришли. :lol:

**Шико** » 30 май 2009, 23:18

3dmax писал(а):мы и сами примерно к такому выводу пришли.

Ну да, ну да... :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):Я бы сказал, что это резина твердая, а не пластик

3dmax писал(а):Я брызговики не резал, но тоже назвал бы их пластиковыми.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Год на Логане

Кто сейчас на конференции