А в базовой-то комплектации его и вправду нет. В девятке - есть, а в Рено - нету.bill писал(а):...А подвод горяего воздуха в ноги задним пассажирам, наверное Рено только на моем лоагане сделало!!!...
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 19:57 а как насчет Ford Focus 2 и Chervrolet Lacetti?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Он есть, вы его просто плохо искали в машине. поищите по форуму, может лучше получиться 
ISOFIX - штука еще та. Есть только для крепления сидений под маленьких детей - под более взрослых уже не годится. А ремни они универсальны. Преднатяжители - на мой взгляд, более нужны ограничители усилий натяга.
Там детям-то монопенисуально, как кресла крепятся, изофиксом или ремнями. Это только удобство для родителей по съему/инсталяции сиденья.
Ну почему заблуждаюсь? Я сам эти цифры привёл и катался я на обоих машинах в разных комплектациях, даже специально в прокате их брал и на тест-драйв записывался... Тут вопрос не в динамике даже, я убедился, что у Логана с 1,6 вполне нормальный, тяговитый двигатель, его мощьность вполне достаточна для такой машины и на прямой он весьма хорошо себя ведёт, тут дело скорее в реакциях на управление. А Лачетти тяжелее Логана, но с 1,6 16V вместо 94 сильного 1,4 16v оно дороговато для меня, однако при прочих равномерность торможения, реакция на руль и крен в поворотах мне лично кажется более приемлемой, вы против? Я обязан "БЫТЬ В ВОСХИЩЕНИИ" Логаном  Я всего лишь признаю, что он практичная и недорогая машина, но пока меня никто здесь не убедил, что Логан в "привеледж" в чём-то серьёзно превосходит ту же Лачетти в минимальной комплектации + кондиционер. Я наоборот вижу, что добавь на Логан дисковые тормоза на задние колёса и 16V двигатель, резину "поширше" и ещё кое что "по мелочи" типа нормальных зеркал, то вероятнее всего он бы как раз был дороже чем Лачетти в минимуме. Вот как раз копеечная экономия на тех же зеркалах и подголовниках меня не радует в подходах Рено....
Странно, вы хотите, чтобы мы вас в чем-то убеждали и переубеждали  А как мы вас можем убедить, "Петровку на приступ взять, что ли?" (с)
Да не хотите обсудить - не надо, я ж не настаиваю, просто тут какие-то дешёвые подколы на мои вполне корректные размышления появляются - мне это откровенно не понятно. Если просто побазарить некоторые сюда ходят, то прошу пардона, я зашёл обсудить и найти подтверждение или опровержение своим мыслям по заданной топиком теме.
Chevrolet Aveo 5-dr hatc
Раньше, главным преимуществом Логана, была его цена. Сейчас, при любом раскладе, Aveo, при большей коплектации, дешевле. Что пустой, что с главными опциями. 9999 $ Тонировка стекол Ручка пятой двери в цвет кузова Бамперы в цвет кузова Зеркала на солнцезащитных козырьках Складывающиеся задние сидения 60/40 Электронные часы Регулируемая по высоте рулевая колонка Индикатор ремня безопасности водителя Электрические преднатежители ремней Иммобилайзер 12489 $ Цвет металик Усилитель руля Кондиционер с воздушным фильтром Фронтальные подушки безопасности АБС Тонировка стекол Ручка 5 двери в цвет кузова Бамперы в цвет кузова Зеркала на солнцезащитных козырьках Складывающиеся задние сидения 60/40 Электронные часы Регулируемая по высоте рулевая колонка Центральный замок Индикатор ремня безопасности водителя Радио и CD проигрыватель Электрические преднатежители ремней Иммобилайзер 12109 $ Без кондиционера. Остальное, все тоже самое, плюс Зеркала заднего вида в цвет кузова Комбинация приборов с тахометром Футляр для хранения солнечных очков Регулироемое по высоте водительское сиденье Обогрев наружних зеркал Центральный замок с дистанционным управлением Газовые амортизаторы Внешний вид- симпатичнее, чем Логан Сборка Корея. Кредит от 50% беспроцентный. Надо ещё узнать, если рублевый кредит. Последний раз редактировалось LOZKADEGTYA 16 авг 2006, 21:31, всего редактировалось 5 раз(а).
Подвод воздуха для задних пассажиров ЕСТЬ, даже в Аутентиках. Сегодня весь день осматривал машину в гараже, когда стелил коврики, то и дефлекторы нашёл. Под водительским сиденьем они справа. У пассажира слева. Обнаружил две другие "неприятности" Нет защиты бензобака. То есть торчит голый пластик. А кто то писал на форуме, что бак закрыт стальной пластиной. Ничего подобного. Данный факт меня огорчил, так как дороги у меня на дачи не из лучших и шестёркой я многократно чиркал глушителем о кочки.И второе. Днище обработано антигравием, серого цвета. Поверх него лежит чёрная мастика, но не везде, а местами. Не знаю, должно ли так быть или это халтура. Весь правый бок ( если смотреть сзади) поверх защиты обмазан ею, а вот левый только частично, передний же левый край вообще не обработан. Зато заднюю балку намазали так, что на глаз слой мм3, не меньше. Никаких плёнок, закрывающих дренажные отверстия я не нашёл. ги в порогах нив дверях. Видимо оборвали в салоне.
У меня аналогично, так и должно быть
Так что, кондей у Авео 380 у.е стоит, а в Логане 790 евро? Потом, у последней Авео салон тот же, т.е. достаточно тесный. Двигатель - ланосовский (моноинжектор), собирают на АвтоЗАЗе...... 
mekena
Дороже наверное. Кондея нет, но добавлены опции. Насчет мотора ничего не скажу, не знаю. Я сидел в нем. Не сказал бы, что тесно. Спереди уж точно нормально. И это при моей длине ног и рук.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23 |
