ВВП писал(а):колесо цело, не вмятины, не грыжи, только был слышен металичский отзвук в левом переднем колесе Sad , вот вопрос, что посоветуете делать теперь, думаю съездить к официалам, пусть диагностику сделают!?!? Или посоветуйте сервис где качественно, электроникой можно проверить автомобиль?!??
А в чем проблема? Уводит машину, спускает колесо, двигатель не так работает? Отзвук скорее всего от удара диска. На всякий случай, если есть к тому основания-я подчеркиваю - если есть основания, можно проверить геометрию передней подвески, там где это делают с помощью компьютерного оборудования, то есть на многих сервисах, я этой весной делал на Студенческой, в Мишлене. Регулировать сказали не надо, денег взяли 150 руб за диагностику. Оснований не доверять не было.
Мнение об официальном дилере в Белгороде у нас по моему у всех как-то не очень сложилось. Что проверить то Вы хотите электроникой? На 4500 км. пробега проверять по моему электроникой еще рановато.
по устранению дефектов на ЛКП кузова я не советчик.
ВВП, Юрист правильно говорить, проверять геометрию передней подвески. Я это делаю в Таврово, напротив водонапорной башни есть мойка, там же шиномонтаж и диагностика. У меня в свое время тоже был сильный удар, под Ахтыркой, на Украине, порвал балон, коцнул диск(родное литье на удивление оказалось крепким, диск погнулся но не треснул), подвеска оказалась целая, проверял на стенде. Косяк вылез в этом году, месяц назад завыл правый подшипник, а в прошлую пятницу захрустел, поменял оба передних ступичных подшипника, при замене подшипника оказалось у него раскололся шарик. Считаю это тот удар сказался, потому как на левой стороне подшипник пусть и был уже с люфтом, но еще мог походить. По ЛКП ничего не могу посоветовать, только если нагуглить че нить типа такого http://forum.saransk.ru/index.php?showtopic=87813
спасибо ребята за совет! Двигатель и подвеска работают пока без сбоев, и лишних звуков, вот только мне кажется, что я всё же пробил подвеску... Просто шатать стало гораздо больше при нажатии ступнёй на бок полеса. Машина вся просто шатается, раньше я такого не замечал, амортизаторы были по жёстче... и ещё качается когда за рулём сидишь и какие-то движения совершаешь туловищем, к примеру по ёрзаешь, вешу 74кг. И стало больше клониться при поворотах, но не так что боком до асфальта, а градусов на 7-15 больше.
Vasco, а во сколько обошлась замена ступичных подшипников??
По поводу краски могу сказать следующее. У официалов продается так называемый подкрашивающий карандаш. На самом деле там два пузырька - в одном краска, в другом - лак. Сначала мажете царапину краской, затем сверху лаком. Там все прекрасно в картинках нарисовано. Делал так неоднократно - место царапины не видно. Стоит около 500 рублей. Надо где-то минут 20 от начала и до конца процедуры только купите эту штуку своего цвета
На авторынке нет такого 100%, есть некое подобие, но оно жалкое через 2 недели поеду в курск - принимаю заказы а какой цвет авто? Краска 'рено' с родной краской и родным лаком.
ввп, если у тебя цвет машинка, как на твоей аватарке (т.е. b66), то могу дать поюзать свой набор из лака и краски )))
сорри.. более внимательно прочел Ваш пост ) в общем, могу дать свою красочку на денек-другой )
Denier, спасибо за предложение, но у меня, как я заметил, много мелких царапин, однозначно нужно покупать карандаш, да возможно и не один.... на аве моя машина, цвет, как у вас, только на 4 месяца по моложе)
ВВП, проверяется очень просто, поддомкрачиваешь колесо, берешь его слева и справа и пробуешь покачать соответственно влево и вправо если есть люфт - наконечники менять, потому как разбиты. Если на колесе боишься что не почувствуешь люфта, просишь помощника покачать колесо а сам берешься рукой за наконечник, в месте где он крепится к колесу, тоесть за гайку и рычаг наконечника одновременно.
а ещё хотелось бы узнать, где у нас в городе продают минимойки для авто?? хотелось бы себе сие дивайс в гараж, чтоб самому следить за чистотой своего скокуна)
Denier писал(а):По поводу краски могу сказать следующее. У официалов продается так называемый подкрашивающий карандаш. На самом деле там два пузырька - в одном краска, в другом - лак. Сначала мажете царапину краской, затем сверху лаком. Там все прекрасно в картинках нарисовано.
Denier писал(а):через 2 недели поеду в курск - принимаю заказы
ВВП, в том то и фокус что нужно брать слева и справа, если люфт есть то это уже наконечник(99%). А за низ и верх - это уже шаровая опора в рычаге снизу(на нее крепится поворотный кулак, в простонародье - краб), и подшипник опоры стойки, но просто руками ты эти вещи не почувствуешь, т.к. там еще и пружина стоит, которая тебе просто не даст этот люфт почувствовать. Поэтому наконечники проверять нужно - как я писал выше. Один раз если разберешь этот узел, поймешь что куда качать.
Двигатель и подвеска работают пока без сбоев, и лишних звуков, вот только мне кажется, что я всё же пробил подвеску... 
и ещё качается когда за рулём сидишь и какие-то движения совершаешь туловищем, к примеру по ёрзаешь, вешу 74кг. И стало больше клониться при поворотах, но не так что боком до асфальта, а градусов на 7-15 больше. 
только купите эту штуку своего цвета 
