Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 22 май 2009, 07:25

Курбан
Ну АКБ думаю, вы сможете и без них поменять

А что, плохо крутила зимой?

**Курбан** » 22 май 2009, 07:54

крутит он хорошо, но зимой были проблемы, насиловал его долго в -30, видимо сказалось, да и год у него 2006, есть родной, думал зимой зарядить, но прочитал что он не обслуживается, а вот мастер вчера сказал что его можно заряжать, вообщем непонятно тут.

**remich** » 22 май 2009, 09:02

необслуживаемый - начит не требует долива электролита (хотя это возможно). заряжать его точно можно. хотя на трехлетний аккум надо уже обращать внимание.

**u313** » 22 май 2009, 09:28

Курбан
Долить можно, пробки ведь откручиваются. а так главный критерий оценки - как зимой крутит. Если бодро, то чего его менять то?

**Курбан** » 22 май 2009, 09:41

пробки на родном есть, но вот как их открутить? там хитрое приспособление надо, отверткой не зацепиться.

**u313** » 22 май 2009, 09:57

Курбан
Да ладно, тоже мне проблема. В простейшем варианте ножницами маленькими упереться и открутить. Можно утконосами (пасатижи с тонкими губками)... короче не сложно.

**Михаил Кисель** » 22 май 2009, 11:30

Serqren. Приветствую Уважаемые. Поделитесь пожайлуста чем отличается натяжной ролик генератора от обводного. Двигатель 1.6 ГУР+Кондиционер По книге Рено Логан За рулём на фотографии,они одинаковые и оба крепятся болтами,один к натяжному устройству,другой к корпусу двигателя. Вопрос. Зачем менять натяжной ролик с натяжным устройством если это устройство впорядке,а ролики по виду одинаковые. Ведь это будет дешевле. Суважением.

**Ruslan** » 01 июл 2009, 12:03

Предыдыущий вопрос остался без ответа...

натяжной ролик ремня генератора для Логанов с кондиционером стоит от 2000руб (в Логан-шопе) до 3200 у оф. дилера.
По информации от Логан-шопа, ролик с кронштейном разборный, и можно заменить ТОЛЬКО ролик, стоит он порядка 600 руб.

Кто нибудь проводил подобную замену?

**u313** » 01 июл 2009, 12:44

Ruslan
Лично не проводил, но осматривал снятые с рабочего Кангу (двигатель тот же) при ТО ролики. На вид они совершенно одинаковые, если не считать самого натяжного механизма, вроде даже индекс совпадает. Механизм вроде особо не изнашивается... получается что можно и поменять. Но повторюсь, лично не пробовал.
А сервису наверно просто выгодно подороже продать и побольше наварить.

**Ruslan** » 04 июл 2009, 21:05

в Московском Логан -шопе для замену ремня ГРМ купил:
поликлиновой ремень генератора (оригинал)
обводной ролик ремня генератора (аналог)
помпа Valio

3 июля провел замену ремня ГРМ у оф. дилера ТТС. Несмотря на то, что стоимость работы была 2100руб (против 1840 руб. в Автофоруме), но зато ремень ГРМ в ТТС стоит 1500 (1800 руб. в Автофоруме).

В общем, для комплектации с кодиционером возможно заменить ТОЛЬКО ролики. Нужно купить их ДВЕ штуки, т.е. как для комплектации без кондиционера.
Получается серьезная экономия.

Мне еще и заменили помпу, т.к по их словам был люфт.

По мелочи- самовольно заменили подномерные рамки на рамки со своей рекламой.

**#Сергей#** » 21 июл 2009, 12:50

Ruslan писал(а):В общем, для комплектации с кодиционером возможно заменить ТОЛЬКО ролики. Нужно купить их ДВЕ штуки, т.е. как для комплектации без кондиционера.
Получается серьезная экономия.

А может вообще ролики не менять,а поменять только ремень?Мне вообще сказали,что ремень генератора нет смысла менять на 60000 - они спокойно 120000 ходят...Есть такое мнение.

**u313** » 21 июл 2009, 13:24

#Сергей#
Можно, но... в сервисе, когда оценивают состояние ремня ГРМ, то делают это глядя на состояние одновременно установленного ремня доп.оборудования. А если его не поменять, то так уже не получится. Да и цена ремня 300-400р... ИМХО смысла нет в такой мизерной экономии.

**#Сергей#** » 21 июл 2009, 22:03

u313 писал(а):Да и цена ремня 300-400р... ИМХО смысла нет в такой мизерной экономии.

Это ,если не менять только ремень,а если еще и два ролика...

Ruslan писал(а):натяжной ролик ремня генератора для Логанов с кондиционером стоит от 2000руб (в Логан-шопе) до 3200 у оф. дилера.

**u313** » 21 июл 2009, 22:09

#Сергей#
Натяжитель менять не обязательно, достаточно два ролика по 1000р примерно. А как вы думаете, ролики пройдут по 120тык? Лично я не уверен. Скорее раньше ролик заклинит, ремень порвется или слетит, отрубится неожиданно ГУР... не, ясвою жизнь и спокойствие ценю больше, чем в 2400р раз в 4 года или раз в 60тык. Сделал полное ТО с помпой и еще на 60тык забыл про все беды. Ну а если пробег маленький и за 4 года вы накатаете (например) не 60 а 30тык, тогда ИМХО ролики ремня доп.оборудования можно и не трогать - только ремни и ролик ГРМ поменять.

**#Сергей#** » 21 июл 2009, 22:27

u313 писал(а):А как вы думаете, ролики пройдут по 120тык?

Я думаю,что пройдут.На девятке за 150000 не менял ролик ГРМ...Но здесь у каждого мастера своя правда,один меняет только ремень,а ролик не меняет потому,что этот(заводской) ходил и будет ходить,а новый ролик бывает клинит очень скоро.Другой ремень меняет только с роликом,или вообще ничего ни меняет.Но я ни об этом...Я на днях заехал в два сервиса(неофициальных), которые занимаются ремонтом Логанов и везде удивились моему желанию поменять ремень генератора.

Клуб автолюбителей Рено Логан

ТО-4

Кто сейчас на конференции