Антоныч А перебои от чего были? Я на Самаре после 30тык снял сетку... как из болота вытащил Понял, что сетку менять стоит раз в 25-30тык однозначно. Но, конечно, очень сильно от бенза зависит.
Вы мне его покажите..пальцем , а я его, родимого, мысленно(т.е.усилием мысли) распилю! Как в анекдоте: "Ты, чукча, не умничай шибко - ты веслом покажи!
Вольф писал(а):по инфо журнала "за рулём", номер не помню,дома лежит, но позже могу посмотреть- статья по обслуживанию логана. Написанно что в новых моделях- только сетка!
Зарулевцы могут и приврать влегкую Открыли, посмотрели, не разобрались, написали!
В баке фильтр грубой очистки а на улице под баком тонкая очискта топлива ..я меняю каждый сезон под баком . было дело перед зимой не сменил в морозы машина 5 раз не заводилась сразу решил что фильтр засорился . сменил зимой в гораже . и оп !!!!!! как зверь пошла . он обязан там быть как на фото спасибо ему за фото а меняется . на кнопки нажимаеш он сам отщелкивается потенув немного все в книге написано ..в росии фильтру быть ..бензин у нас не скоро будет европейский ...или если абаму попросить!!11
noelopan писал(а):если фильтра нет его надо ставить под бак в лубом случае ...........иначе инжектору жжжжжжжжжжжжжж!
Прежде чем подобное писать неплохо было бы в вопросе разобраться. Фильтр не просто убрали, его перенесли в бак. Поэтому ничего доустанавливать не надо, а фильтр в баке имеет ресурс в 120 тысяч км.
Хм... Я думал, мы эту тему закрыли, ан нет... На всех Логанах фильтр тонкой очистки есть: на ранних версиях - снаружи у бака; на поздних - в баке, вмонтирован в топл. насос.
Понял, что сетку менять стоит раз в 25-30тык однозначно. Но, конечно, очень сильно от бенза зависит.
) , а не фильтр тонкой очистки. А где же и как выглядит САМ ФИЛЬТР? в этом агрегате..который не меняется..
