боб Про очистку дисков...фигня это. Ну а про перегрев - это только если стиль езды очень агрессивный, тогда может и понадобиться вентиляция. Я так вообще люблю больше двигателем тормозить.
боб писал(а):Разница может и небольшая, но лучшая очистка дисков и колодок и меньше перегреваются.
Последнее утверждение крайне спорное. Это я не отрицаю, что вентилируемые диски лучше охлаждаются, это я к тому, что Логан не развивает таких скоростей, что ему требовались бы такие диски и охлаждение.
Я уже приводил пример на своём опыте, четырёхчасовая езда по серпантину с полной загрузкой машины не привела к перегреву тормозов. Это ли не главный показатель того, что штатные диски Логана справляются со своей задачей?
3dmax Я же не писал что родные диски перегреваются. Их вполне достаточно чтобы ездить безопасно. Диски на снимке для спорта где совсем другие нагрузки.
боб писал(а):Разница может и небольшая, но лучшая очистка дисков и колодок и меньше перегреваются.
Последнее утверждение крайне спорное. Это я не отрицаю, что вентилируемые диски лучше охлаждаются, это я к тому, что Логан не развивает таких скоростей, что ему требовались бы такие диски и охлаждение. Я уже приводил пример на своём опыте, четырёхчасовая езда по серпантину с полной загрузкой машины не привела к перегреву тормозов. Это ли не главный показатель того, что штатные диски Логана справляются со своей задачей?
а как поведут себя штатные диски при торможении со 160 до 20 за 3-4 приёма? справятся? у мну например выработка имеет место быть и тормозами я мягко скажем не доволен... что посоветует ГУРУ? а/м менять не буду...
Sharky.spb писал(а):а как поведут себя штатные диски при торможении со 160 до 20 за 3-4 приёма? справятся?
Со 170 оттормаживался почти до полной остановки. До 5 км/час где то. Нормально. Конечно если так сразу же повторить ещё несколько раз, то тормоза перегреются. Это бесспорно. Но ведь Логан и не гоночный болид, а при нормальном режиме эксплуатации такая ситуация исключена.
Sharky.spb писал(а):а как поведут себя штатные диски при торможении со 160 до 20 за 3-4 приёма? справятся?
Со 170 оттормаживался почти до полной остановки. До 5 км/час где то. Нормально. Конечно если так сразу же повторить ещё несколько раз, то тормоза перегреются. Это бесспорно. Но ведь Логан и не гоночный болид, а при нормальном режиме эксплуатации такая ситуация исключена.
у мну не нормальная ситуация - ношусь по городу и КАД регулярно... после 2-3-го экстренного торможения становится не приятно... посему серьёзно задумался о модернизации/усовершенствовании тормозов.
По опыту предыдущих а/м - вентилируемые диски помогают, до определённого момента.
посему, уж если диски пора менять уж лучше чуть переплатить и получить небольшой запас, нежели возвращаться на сток... или я не прав?
Sharky.spb писал(а):посему, уж если диски пора менять уж лучше чуть переплатить и получить небольшой запас, нежели возвращаться на сток... или я не прав?
Если Вами такие диски будут востребованны , то конечно правы. А судя по стилу Вашей езды - востребованны они Вами очень сильно. Для рядового же обывателя хватит с головой штатной тормозной системы.
Sharky.spb писал(а):посему, уж если диски пора менять уж лучше чуть переплатить и получить небольшой запас, нежели возвращаться на сток... или я не прав?
Если Вами такие диски будут востребованны , то конечно правы. А судя по стилу Вашей езды - востребованны они Вами очень сильно. Для рядового же обывателя хватит с головой штатной тормозной системы.
+1
в целом логан машина весьма продуманная. Штатные запчасти ставить можно и нужно, если не требовать от а/м максимум.
