|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 14:01 а как насчет Ford Focus 2 и Chervrolet Lacetti?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Вот про неэкномичность логановского движка можно поподробнее? А то катаюсь уже год, в ус не дую - расход меньше, чем на ТАЗике, а вдруг окажется, что он - неэкономичный 
Если у Вас предполагаются поездки на дачу и движение по грунтовке до 4 км, то, по моему мнению, Вам прямой путь в нашу компанию ЛОГАНОВОДОВ 
Что 1.4, что 1.6 - оба двигателя 8-ми клапанные. Я взял 1.6 и очень доволен. Зато эти двигатели проверены временем и практически всеядны в плане бензина. Ну, а что касается экономичности, то, судя по откликам на Форуме, она у Логана не хуже, чем у Лачетти.
Ну совсем не понимаю ничего, откуда взялась тема, что Логан дешевле остальных?
Вот зашёл на http://www.renamax.ru/choicemax/Renault ... ge+1.6+MPI Добавил в Привеледж - АБС+подушка пассажира (это для меня необходимо, я люблю своего пассажира), 15" диски и электропривод зеркал - цена 13680. Чего тут дешёвого? Это уже почти равно по цене и комплектации Лачетти, Алмере классик, Фабии, Лансеру, таки не говоря про остальных типа Ланоса или Акцента (эти просто не нравятся совсем безотносительно к качествам). Вот для сравнения комплекты того же Лачетти - http://www.tradeinvest.ru/chevrolet-lacetti4D.aspx Сходная по параметрам комплектация стоит 14590 + в ней ещё преднатяжители ремней+ регулируемая рулевая колонка, а хетчбек 5D ещё дешевле 14190. Разница в 500 баксов. Коплект сходный у Лачетти даже покруче будет. PS. Может кто объяснит сексуальность процесса? Или разговор о голом кузове с двигателем и колёсами? Оно конечно хорошо, но как-то покупая иномарку хочется большего, чем "рама и мотор". В общем я в недоумении пока - может я и зря пугаюсь отсутствия "прибамбасов"... Надо видимо ещё покататься разок на Логане.
Очень может быть... я пока в сомнениях - не выбрал на чём остановиться....
Ну как сказать... при моём стиле вождения (я хоть и езжу аккуратно и особо не давлю на тапку, но разгон у меня резкий - привычка) у меня получилась разница Логан/Лачетти - ~ 8,5/7,2 на 100км при длинных бросках это ощутимая разница. (а я люблю экскурсионные туры по городам России на своём пепелаце ) Вот по этой причине я до сих пор не отказываюсь от Логана, бо его подвеска для наших российских дорог весьма подходяща... в сравнении, Лачетти - это садизм от Шевроле... Тут без вопросов Логан рулит.
Ну не знаю  По трассе Логан 1.6 вполне укладывается в расход до 7 л на 100 км. Это подтверждается и высказываниями участников Форума. Кроме того, насколько я знаю, для Лачетти все же рекомендуют бензин не ниже 95-го. А это-дополнительный расход 
...в расматриваемой Вами для сравнения с Логаном комплектации Лачетти отсутствуют: -окраска металлик -АБС (присутствует !, не туда поглядел - исправляю) -15-е легкосплавные диски -противотуманные фары -задние электростеклоподъемники ну и субъективно конечно, но двигатели разные...если Вы всё это приплюсуете, цена будет уже другая...
Возможно я был не слишком внимателен... по части противотуманок и 15" дисков, но это в конце концов не главное - можно пережить. Я вполне понимаю, что если на Лачетти навесить всё по полной, то там унылых ежиков за 20000 перевалит, но это будет уже несопоставимо с Логаном по комплекту. Там подход конечно not friendly - каждую штуковину отдельно не поставишь.
Вот по части двигателя как раз у меня самые большие сомнения. 1,4 16k на Лачетти имеет ту же мощу, что и Логан 1,6 8к, а расход горючего у него даже по ТТХ ниже. Логан 1,6 пишут вот это - Загородный - 5,8/смешанный - 7,3/городской - 10 , а для Лачетти 1,4 соответственно - 5,9/7,1/9,3. Практическое равенство, но у меня на практике вышло по смешанному циклу в приблизительно одинаковых условиях, по одному и тому же маршруту, что самое смешное даже погода была одинаково жаркая, а на Лачетти был кондиционер (Логан без него). И у меня получилось 8,5/7,2 в пользу Лачетти. Может быть отклонения конкретных машин, не знаю... Но вы сами видите, люди говорят про 7 литров по трассе, так что смешанный будет уже выше, да ещё при моей привычке разгона "в пол". То что бензин 95-й ? А вы льёте в Логана -92-й? Вам его не жалко? По мне так лучше на пару рублей дороже бензин, но почти на литр меньше потребление - выгода очевидна, при том что бензин норовит всё больше как-то дорожать, а не дешеветь. За Логан пока у меня вместительность и подвеска, за Лачетти динамика и управляемость с малой жручестью.
Блин, да как же совместить всё это в одну машину  Во уравнение - кошелёк-(цена авто+цена эксплуатации)+ моральное удовлетворение= 0 хотя бы так
Жалко, именно поэтому и льем 92, а не 95, готорый бодяжат намного чаще 92-го  Впрочем, на эту тему мы уж страниц дцать нафлеймили в соответствующей ветке.
Коллега! На эту тему в форуме написано столько, что глаза и уши в трубочку сворачиваются! Плиз, не флудить и не флеймить на эту тему!
Ну не знаю, на "ВР" ничего не "бодяжат" я к тому что тут не угадаешь, лучше ловить известные места заправок, другое дело "под что заточено".
Хорошо, больше не буду... 
С Вашей любовью к экскурсионным турам по городам России сможете ли Вы быть достаточно уверены что в городе N на брендовой заправке L Вам заправят не разбодяженный ферроценами 80-й вместо 95-го? Подумайте еще раз. А по поводу меньшего расхода топлива у Логана на 95-м по сравнению с 92-м думаю, что разница не более 5%. Это меньше разницы в их стоимости. ИМХО, конечно. Опять же:
У Логана действительно ОЧЕНЬ комфортная подвеска. А на Лачетти Вы потом не будете потом проклинать жесткость ее подвески? Может Вам действительно поискать форум Лачетти и задать там этот вопрос и решить наконец для себя, что Вам важнее: тапка в пол или стук зубов на трясках?
Нашёл, правда только украинский и уже задал, но форум там какой-то совершенно несерьёзный. Да собственно я и сам уже "потестировал" - подвеска жёсткая и на шоссе управляемость весьма достойная, а вот по грунтовке долго ехать проблемно, хотя пробоев не даёт по причине той же жёсткости, просто идёт как телега - трясёт, но не пробивает.
Вы не поверите, но я вполне дисциплинированный и аккуратный водитель, бо за 15 лет у меня было только две небольших аварии в первый год за рулём и только в одной был виноват сам (не справился с управлением на льду по неопытности), "тапка в пол" - это метод разгона, а вовсе не езда на предельных скоростях, уж поверьте я бы так не мучался с выбором между Логаном и более скоростной машиной, если бы у меня был пожар в голове... Логан мне в общем нравится, но две вещи вызывают опасения - расход бензина (об этом я уже написал, ну по определению 16-ти клапанный двигатель экономичнее и мощьнее) и
нескладывающееся заднее сидение. Его вообще если снять, то как я понял там балка. Добросить тот же велосипед на дачу или что-то длинное привести уже не получиться, а багажники на крыше я ненавижу. Есть какие-то решения уже по этому поводу, может расскажете? Рено часом не сподобиться это переделать? PS. Дешёвый пластик или прибамбасы - дело десятое. Самое главное что меня привлекает в Логане это "мягкие лапки", бо уже говорил, что люблю ездить по российским городам в отпуск, а там с дорогами известно как дело обстоит. Но вот универсального устройства по моему впечатлению из Логана не получается.
2Skif:
В принципе в багажник Логана нормально помещается складной велосипед. Раньше у меня в ВАЗ-2106 не влезал. Длинномеры до 2,5м влезают в салон без складывания сидений. Проверено мной. В принципе все что длиннее за 10 месяцев эксплуатации Логана нужды возить не возникло. По поводу расхода топлива в сравнении с Лачетти ничего конкретного сказать не могу, но не думаю что разница существенная. По поводу "тапки в пол". Я как раз и имел в виду метод разгона, а не стиль езды. У Логана есть с этим определенные проблемы. Резво обогнать кого-то получается не всегда, при полном салоне намного сложнее. При этом приходится переходить на 3-4-ю передачу и крутить двигатель до 4500-5000 об/мин. Только тогда что-то получается. Если для Вас это важно, стоит подумать... Меня это обстоятельство не смущает: по трассе далеко езжу редко. Да кстати, забыл сказать, у меня 1,4.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23 |
