Клуб автолюбителей Рено Логан

**Captain** » 11 янв 2009, 11:38

boris55 писал(а):Я имею ввиду-может в прошлом году с женой,а в этом БЕЗ НЕЁ??

То есть типа 20 км налево заехал?
Увы, нет.
Абсолютно одинаковым составом.
Разница - только в снеге. Нынче снега почти до Твери на дороге было много. При обгонах практически по сугробам ехать приходилось.

Да, еще направления разные. Фото прошлого года - туда. Нынешнее - обратно.

**ShK** » 11 янв 2009, 12:44

Captain писал(а):Износ резины...
Сомневаюсь. Разница в пробеге больше 2%. Соотвественно, и резина должна настолько же износится. То есть примерно на 2 см.

Ответ не верный.
Длина окружности, или расстояние пройденное колесом за один оборот равна πD, т.е. полученные 20 мм надо поделить ещё на 3,14. В результате получим ~ 3 мм уменьшения глубины протектора.
И от куда взялись 20 мм?
Для резины 185/65R15 диаметр колеса 622 мм.
Т.е. 622 х 0,02 = 12,44 мм :arrow:

~ 2 мм износ протектора.
Садитесь, два. Завтра с родителями.

**boris55** » 11 янв 2009, 12:47

ShK писал(а):Садитесь, два. Завтра с родителями.

Получается,что Кэп не только НАЛЕВО съездил,он еще и протектор за год истёр на 2 мм??? :roll:

Вот и ездий после этого на забугорщину!

**Captain** » 11 янв 2009, 13:42

ShK писал(а):Садитесь, два. Завтра с родителями.

Счаз. Как же. Мы хоть в МВТУ и не учились, но про ПD мы слышали. Зачем на Пи еще раз делить? Проценты они и есть проценты.
Пусть диаметр и 622 мм. Длина окружности 1953 мм.
Тогда при износе протектора в 2 мм наружный диаметр станет 618 мм. Или на 0,64% процента меньше. С длиной окружности 1940 мм. Или на те же 0,64% меньше. Другим словами, при износе в 2 мм (чего быть не может- не круглый же год я на зимней резине езжу) отклонение будет в те же 0,64%,т.е. максимум в 5.5 км.

**ShK** » 11 янв 2009, 13:47

boris55 писал(а):еще и протектор за год истёр

Ладно протектор истёр, так ещё и карандаш заставил в руки взять. Я с Логаном от всякого инструмента отвык, а тут такое ... .
Низачет однозначно!

**LawGun** » 11 янв 2009, 13:56

пол-Европы решают проблему. (Это я - о себе :lol:

)
Если на этот раз ведущие колеса были чуть слабее накачаны, точнее, может количество воздуха в шинах и то же, что в предыдущий раз, но погода была морознее, и по законам термодинамики давление в шинах снизилось :!:

. Следовательно, расстояние по радиусу от центра колеса до пятна касания к дороге уменьшилось на несколько миллиметров, вот Вам и прохождение меньшего пути за один оборот.

Ну, и , конечно, вещественные доказательства (с) : износ протектора, проскальзывание, нежелание из гостей возвращаться домой -> подсознательное петляние по дороге :lol:

**ShK** » 11 янв 2009, 14:16

L = ПD
Вы умножаете L на 0.02.
Акуды "Пи" девать? Слово из фразы ... , т.е. "Пи" из выражения не выкинешь.

Captain писал(а):чего быть не может- не круглый же год я на зимней резине езжу

А тут разные варианты возможны. Утряска, усушка и т.п.. Я же не знаю Ваших условий хранения резины. Идальго вон предположил, что со всемирным кризисом Земля с голодухи пухнуть начала.
В условиях всемирного кризиса ВОЗМОЖНО ВСЁ, в том числе и "усушка" резины при хранении (каких-то 2 мм).

**Captain** » 11 янв 2009, 14:22

ShK писал(а):(каких-то 2 мм).

Да не 2 мм, а 8 мм. Нет такого износа.

Про 2 см когда писал - это округленно весь диаметр.

Снег виноват. Ехать по сугробам приходилось. В Ленингадской и Новгородской областях

**ShK** » 11 янв 2009, 14:23

Да Кэп, зря Вы про лишние двадцать километров упоминули. Сейчас на них Вам всех собак навешают, мыслемых и не только.

Нашим форумчанам палец в рот не клади.

**boris55** » 11 янв 2009, 16:59

ShK писал(а):Да Кэп, зря Вы про лишние двадцать километров упоминули

Конечно,был один НачПО-Синяя борода(и то больше по собственным сказкам и легендам) :lol:

.
А теперь еще замСиней Бороды-Кэп. :roll:

"Владелец заводов,газет,пароходов"(с сигарой потому что) :lol:

И вообще:"У него там не закрытый,а ОТКРЫТЫЙ перелом!"(С)
ЗЫ
А вообще,слабаки-эти питерцы:на морозе не смогли бутылку Хенесси прикончить.На весь год теперь им хватит :lol:

То ли дело москвичи тут в Куркино.. :lol:

**jjeksson** » 12 май 2009, 10:44

Не отчет, скорее просто впечатления от поездки в Великий Новгород и Питер.
Выезд из Москвы 9 мая в 4:00, в Новгороде в 10:30, выезд в Питер в 15:00, в Питере – 19:30. Обратно в Москву 11 мая в 12:00, дома в 23:00
Ранним утром 9 мая летишь «мессером», пробок нет, трафика почти никакого, в населенных пунктах прячешься за фурами – они большие, им засады видны издалека, дальнобойщики держат около 80 км/ч – вполне нормально.
Состояние дороги: местами хорошее, местами «танкодром», трясешься как на вибростенде, 2 ремонта (В.Новгород - окружная, и между В.Волочком и Торжком).
Голодные гаишники пасутся вдоль дорог, особенно зверствуют в Тверской области. Кстати, они все чаще используют мобильные камеры на треногах – ставят возле знака «населенный пункт» - сами в 300м тормозят увлекшихся.
Причем встречные почти не предупреждают о засадах – ленятся наверно

Великий Новгород. Детинец – стройплощадка. Местные говорят – приезжайте в сентябре, когда ремонты закончатся.
Питер (до этого был только пешеходом) сложностей не вызвал: грязные светофоры, пробки, отсутствие разметки, ямы в асфальте будто в метро проваливаешься, колея, сумасшедшие пешеходы, фуры из Эстонии – горячие такие

– все кажется привычным, городским, Но … неповторимая атмосфера, Солнечное и замечательные друзья

Спасибо Питерским водителям за проявленное терпение – почти не сигналили

**Soso** » 12 май 2009, 11:14

Традиционно (уже 4-й год подряд) ездил по маршруту СПб-В.Волочек-СПб по московской трассе (9-10 мая).
По состоянию дороги: приятно порадовала Новгородская объездная, по сравнению с прошлым годом очень заметные подвижки, работы вовсю идут. Заметно ухудшилось состояние дороги в районе Крестцов (в обе стороны от этого поселка), если не будут делать, то к следующему году дорога может заметно "расползтись"... Также пострадала часть шоссе в Ленинградской обл. - от границы с Новгородской в сторону Питера - встречаются довольно глубокие выбоины разного размера. Причем такое состояние дороги при движении на данном участке в обе стороны.
По ГИБДД: засад было немного, но следует иметь в виду, что на Новгородской объездной традиционно секут как на скорость, так и на соблюдение ограничений в зонах ремонта (в основном обгон, конечно).
По наличию стационарных камер с радарами: мой радар-детектор на пройденном отрезке трассы не засек ни одной камеры с измерением скорости-пищал только на мобильные радары ДПС.
Еще наблюдения: грузовиков по сравнению с прошлыми годами поменьше; в Ленинградской области там, где нет разделительного ограждения посередине трассы, поставили вот такие пластмассовые столбики-столкнулся с ними впервые - вначале довольно непривычно

Ну и напоследок, фото с областной дороги в Тверской области (50 км от Вышнего Волочка) - отрезок там действительно плохой...

**boris55** » 12 май 2009, 12:08

Надо будет спросить впечатление новичка на трассе от поездки Москва-Питер-Москва 8-11 мая.Туда ночью в темноте,обратно-днем.Пока знаю только,что обошлись одним штрафом в 500 руб за возврат из реверсной полосы для обгона через сплошную обратно в правый ряд(не успели завершить обгон).Про покрытие еще не спрашивал.Фур немного.ГАИшников тоже не так много,как раньше.

**sdl_64** » 27 май 2009, 09:09

Ездил 3 мая в Питер. Традиционно товарищи с полосатыми палочками обитают в Завидово и Мелково и по объездной дороге Новгорода в конце объездной отвратительный участок дороги, ямы и ремонт дороги. Попался на посту ДПС 399 км после Валдая обозначение поста нет, стоит в стороне, хорошо успел отормазить фен у гайца показал 142 км. :oops:

Подробная легеда трассы М-10 (Е-105) www.ruzpolimer.ru/Legend/roadM10.html

**Captain** » 27 май 2009, 10:54

sdl_64 писал(а):орошо успел отормазить фен у гайца показал 142 км.

142 по радару - это за 150 по спидометру. И это после "отормазить".
Перебор ИМХО для Е-95 (она же Е-105). И бензинчегу Логан на таких скоростях кушает немеряно.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Трасса Москва - Питер.

Кто сейчас на конференции