ivanivan1 писал(а):Подаренный мне гидравлический домкрат не поднимал ВАЗ2107 на требуемую высоту для смены колеса за 1 ход поршня. Что то около 10 - 12 см получалось всего. Приходилось на что то времено ставить машину и делать второй подъём. Может у вас домкрат по-лучше...
У меня зверский домкрат, купленный в Ленте. Просто хорошая вещь.
bill писал(а):...Сегодня поеду куплю....и новый хороший гидравлический домкрат.
Только учтите, что у обычного гидравлического домкрата стартовая высота больше чем у "параллелограмма", если авто из ямы будете поднимать, тяжелее будет посунуть под порог. Вобще посоветовал бы Вам винтовой домкрат, только не знаю продаются они сейчас или нет, у меня остался с Советских времен, надежная штука и стартовая высота небольшая .
В слякоть ехал, угодил передним правым колесом в яму, ровнуб такую в асфальте, г***о асфальт новый, а тут бац и яма, и я там . Благо на минимальной скорости. Лег углом на передний бампер. сдал назад, выехал, так посмотрел вроде ничего.
Заезжал на эстакаду смотрел что там натворил, поцарапал угол бампера снизу, почти не видно, и немного порвалась какаято плассмасовая защита науглу бампера снизу.
Надеюсь больше ни каких скрытых секретов от этого ныряния не вылезет.
Я в эту яму заехал медленно
крадучась так сказать
про сход развал тоже думал, но сейчас ни денег, ни времени.
Я даже получаеться колесом до другого края ямы не достал, т.е. только съехал в неё и лег на бампер
Кстати бампер то не плохой по крепости, в принципе вообще не заметно ничего...
Чайник-чайником, а вроде как ета "пластмассовая защита на углу" называется пыльник, два раза вместе с бампером меняли - я и запомнил. И лучше ее поставить на место, или поменять если раздобана.
bill писал(а):Как выяснилось и стандарптный с "0" не поднимает!
Вообще-то он для этого и не предназначен. Для гидравлического домкрата всё-таки желательно подкладывание толстого бруска под пятку. Был в похожей ситуации на "99", слава богу только одним колесом. Дело было зимой, и проблема была обратная - не удавалось запихнуть домкрат под машину, пока не срыл наст до асфальта! Лопату кстати на радостях что выбрался там и оставил.
ЧайникСоСвистком писал(а):Чайник-чайником, а вроде как ета "пластмассовая защита на углу" называется пыльник, два раза вместе с бампером меняли - я и запомнил. И лучше ее поставить на место, или поменять если раздобана.
Не раздолбал!
немного ячейка одна порвалась, думаю менять не надо.
Теперь ездию мимо этой ямы за метр.
Ещё несколько машин за пару дней увидел, которые там же попались.
ivanivan1 писал(а):Подаренный мне гидравлический домкрат не поднимал ВАЗ2107 на требуемую высоту для смены колеса за 1 ход поршня. Что то около 10 - 12 см получалось всего. Приходилось на что то времено ставить машину и делать второй подъём. Может у вас домкрат по-лучше...
Раз уж разговор зашел про домкраты, позвольте небольшой совет: Выбирая домкрат (гидравлический) в его характеристиках НЕ обращайте внимания на массу (грузоподъемность в тоннах). Смотрите на ход штока (обязательно указывется в характеристиках)! Лучше брать с небольшим запасом. Удачи!
Родственник (не гонщик) на финляндском в питере, объезжая машину попал в яму (не люк). Итог: 29000р., первоначально называли вообще 37000р. Забрали на месяц в СТК. Узнаю, что под замену, отпишусь. Я В ШОКЕ!!!