Negoro писал(а):при резком торможении уже не пищит
Пищит. Со 110 до 60. Пищит. Только не пронзительно, а как-то приглушенно, тоном ниже.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 14:41 Штатная резина BARUMМодераторы: Администраторы, Модераторы
Пищит. Со 110 до 60. Пищит. Только не пронзительно, а как-то приглушенно, тоном ниже.
Переобулся 17.04, в пятницу, обратно в штатный Barum, на котором откатал уже 2 сезона. Ездил на этих выходных, когда у нас в Москве аж заморозки были - и ничего, не задубела резина. Главное - плавно в повороты входить, и дистанцию держать тоже не помешало бы
Да, в нормальной обстановке, когда все под контролем ездить можно на любой резине, но ведь часто бывают ситуации когда нужно применить экстренное торможение и вот тогда тормозного пути на Баруме может не хватить, осенью "хорошо" въехал в бочину Нексии, сунулся как на лыжах, нехватка тормозных свойств резины чувствовалась очччень заметно, после этого решил поменять на что-нибудь посвежей.
сегодня поставил барум после зимней ханкук... барум шумнее, жестче... на пыли чуть не въехал в бочину другому авто.... хочется чего то тихого...
А я сегодня тоже переобула машинку,судя по сообщениям от Барума ждала худшего.Но Логаша попрежнему управляем,может немного более шумноват,но за музыкой в салоне,не очень слышно.Так что пока откатаю новую штатную резину,а потом буду искать замену.Спасибо всем за советы.
![]()
Подскажите ,в шиномонтаже накачали колеса до2,2,мастер сказал ,что так лучше.А в мануале написано 2,0 для Барума.Довольно жестко едет машина,салонное зеркало на неровностях тресется.Может это все таки неправильно?и лучше немного сдуть...
Сдуйте до нормы. Для барума оптимально 1.9-2.0
Сдуть отднозначно, минимум до 2-х можно даже процентов на 10% меньше нормы, то есть до 1,8. Интересно, где мастер шиномантажа нашел мануал Логана?
Видимо мануала нет,а знаний много.А когда шины перекачаны,опасно ездить ?А то я сегодня с ребенком ездила целый день.Теперь не посажу пока не доеду до манометра.
Не опасно, но тормозной путь немного длиннее будет.
при повышенном давлении уменьшается износ протектора и расход топлива, но ухудшается сцепление с дорогой, т.е. при торможении раньше заблокируются колеса, вообщем увеличение тормозного пути.
А я Вам еще месяц назад говорил" не парьтесь"
И я о штатном баруме хорошего мнения, правда, сравнить могу только с ездой на Шкоде Фелиции, на которой на задней оси была резина с шипам, а на передней без, причем шины разных производителей. Разницы никакой не почуствовал (а проехал на обоих машинах не одну тысячу по разным дорогам, на разных скоростях, во все времена года). Так что для тех, у кого Логан - первая машина, или кто не искушен в выборе резины - штатный барум подойдет. Правда это уже наверно не актуально, ибо его не ставят на новые авто.
А езжу я на баруме с самой покупки авто - два года (не сезона, а года). Зимой на ней конечно скользко, можно иной раз и в горку не взобраться, зато полицейский разворот получается очень мягко и легко
Нормальный вариант "Барум"... Хочешь помягче - "приспусти", хочешь "ходкость увеличить" немного перекачай...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |