Hammer писал(а):просто интересно, ведь у Логана бибика мягко говоря не на месте, хотелось бы поклассичнее
Да у Логана вообще, все не так... И кнопки стеклоподъемников не на ручке двери, и бибика на левом рычажке (привет ГАЗелистам!), и, с моей точки зрения, двигатель почемуй-то не правильно установлен, поперек.......
Просто интересно, а в комплектации без подушки, двигатель не вдоль случайно поставили... Тож хотелось бы поклассичнее (от слова классика - т.е. ВАЗ 2106) А вот в американских траках чтоб посигналить нужно аж за тросик слева над башкой тянуть ужоснах.... и как они там бедные на своих недоделках ездЮт.....
ребят, чесслово, без обид - у вас комплекс какойто. Вам говоришь - есть такой недостаток, вы - сам дурак. Узнаёшь, что есть комплектация с атрибутом хидден, задаёшь вопрос, а тебе - дурак, дурак, дурак... Ну допустим дурак. Но на вопрос-то при этом ответить можно ? Или нет
Hammer писал(а):ребят, чесслово, без обид - у вас комплекс какойто. Вам говоришь - есть такой недостаток, вы - сам дурак. Узнаёшь, что есть комплектация с атрибутом хидден, задаёшь вопрос, а тебе - дурак, дурак, дурак... Ну допустим дурак. Но на вопрос-то при этом ответить можно ? Или нет
Кто Вас назвал "дураком"?
Кто Вам сказал, что место "бибики" на руле?
Руль безподушки выглядит так-же как и с подушкой.
Еще вопросы?
P/S/ А Ланос я бы купил, если бы по МОЕМУ ЛИЧНОМУ мнению он был бы лучше Логана...
К теме: Логан действительно будет дорожать, пока есть спрос. Для меня лично эта машина возможна как вариант НОВОЙ ИНОМАРКИ (пусть и без "благ цивилизации") именно в рыночной нише "до 10.000". За 13-14 я конечно не куплю НУЛЯЧУЮ ИНОМАРКУ с теми же "фишками" которые есть за эту цену в НУЛЯЧЕМ Логане. Но и Логан ЗА ЭТУ цену я не возьму, а возьму Б/У с бОльшим количеством опций, и самое главное - с другим типом кузова. ИМХО.
Вообще, подорожание при дефиците - это нормально. Но тогда рушится вся концепция машины... Вон фокусопроизводители долгое время на это не шли и сейчас действуют иначе.
ИМХО: год ушел на раскрутку авто, а теперь, при общем повышении спроса на иномарки, можна и денежек нагрести, не снимая при этом лозунга: самая доступная иномарка. Рено действует как и все. Клиент клиентом, а бизнес бизнесом. И уж тем более логан делался не с мыслью создать хорошее доступное авто для людей, а чтоб заполнить нишу недорогих иномарок и получать прибыль.
Sergren писал(а):А что же хваленая третья смена???
Так они ж вообще с правительством подписали какую-то байду по переходу к промышленному производству, налоги с них должны снять, а они производство увеличить... А сами третью смену запустить не могут и с комплектациями мудрят, причём мудрят по типу чо есть, то и схавают... Я так думаю отсюда и некомпетентность дилеров растёт...
