Вот меня всегда в пробках мучает один вопрос. Как правильно или скажем лучше, когда стоишь на светофоре или "тыр-пыр" в пробках включать нейтраль и стоять, или выжать сцепление и лишний раз скорость не включать да и сцепление лишнний раз выжимать не надо. Так как лучше скорость выключать или просто на выжатом сцепление можно постоять?
Сцепление в любом случае Будет жить дольше, ЕСЛИ с ним обращаться быстро, плавно и аккуратно. А вот срок жизни выжимному подшипнику продлите... На Логане как все это хозяйство ходит - не знаю, потому что проблем не имею, а вот на Тазе выжимной вылетал быстрее в подобной ситуации
Вот меня всегда в пробках мучает один вопрос. Как правильно или скажем лучше, когда стоишь на светофоре или "тыр-пыр" в пробках включать нейтраль и стоять, или выжать сцепление и лишний раз скорость не включать да и сцепление лишнний раз выжимать не надо. Так как лучше скорость выключать или просто на выжатом сцепление можно постоять?
Все таки это дело привычки, и ничего страшного в выжатом сцеплении нет....
Всегда выключаю скорость и отпускаю сцепление. Мало ли какая ситуация возникнет, отвлечешься, бросишь педаль и ты уже в бампере впереди стоящей машины.
Logan81 писал(а):Вот меня всегда в пробках мучает один вопрос. Как правильно или скажем лучше, когда стоишь на светофоре или "тыр-пыр" в пробках включать нейтраль и стоять, или выжать сцепление и лишний раз скорость не включать да и сцепление лишнний раз выжимать не надо. Так как лучше скорость выключать или просто на выжатом сцепление можно постоять?
К светофору Вы подъезжаете на первой скорости или трогаться с места будете сразу с четвертой
А в автошколе этому не учили? Напоминает обучение вождению по Нэту. Хорошо, что больных по телефону пока не лечат... И милиция "по телевизору" не приезжает...
Все таки это дело привычки, и ничего страшного в выжатом сцеплении нет....[/quote]
Ну-ну... конечно Логан надёжная машина но зачем так поступать? Хотите почаще менять выжимной подшипник? Выключайте скорость и отпускайте сцепление и будет Вам счастье... и ещё часто вижу как некоторые водители придерживаюи ногой педаль сцепления (т.е. держат ногу постоянно на сцепление), что тоже не очень хорошо так, я за это ещё в ДОСААФе по ушам от инструктора получал (и правильно я считаю)
Hatuey писал(а):К светофору Вы подъезжаете на первой скорости или трогаться с места будете сразу с четвертой
Да, а вы когда в пробке стоите? Я например порой дальше 1-ой подняться не могу, и что каждый раз скорость выключать,а?
Да, каждый раз Выключать. И причины Вам озвучили Выше. Я в пятницу 2 раза стоял в пробке по 1,5-2 часа и ничего, не устал включать передачи.
PAS писал(а):Все таки это дело привычки, и ничего страшного в выжатом сцеплении нет....
Вы с тазиками дело имели? На них выжимной очень плохо реагировал на такой стиль езды и помирал куда шустрее, нежели при езде с отпущенной педалью в пробке.
Timoshka писал(а): и ещё часто вижу как некоторые водители придерживаюи ногой педаль сцепления (т.е. держат ногу постоянно на сцепление), что тоже не очень хорошо так, я за это ещё в ДОСААФе по ушам от инструктора получал (и правильно я считаю)
Конечно правильно. Моя жена до сих пор за это по ушам получает. Однако переучиться не может. Говорит, что если убирает ногу с педали сцепления, то потом долго найти её не может.
3dmax писал(а): Моя жена до сих пор за это по ушам получает. Однако переучиться не может. Говорит, что если убирает ногу с педали сцепления, то потом долго найти её не может.
+1!!!
Женщины что, одинаковы чтоли?
Супруга то же самое говорит!!!
3dmax писал(а): Моя жена до сих пор за это по ушам получает. Однако переучиться не может. Говорит, что если убирает ногу с педали сцепления, то потом долго найти её не может.
+1!!! Женщины что, одинаковы чтоли? Супруга то же самое говорит!!!
Наверное!!! По крайней мере в том, что касается езды на авто
Я например порой дальше 1-ой подняться не могу, и что каждый раз скорость выключать,а?
