Самостоятельная установка сигнализации

[Slegor]

...

При подключении надо всегда учитывать сечение проводов. Не дураки машины выпускают. Если провод на раздачу в два раза толще, то это это не просто так.

Сирена должна быть громкой. И что бы лопались не только перепонки но и мочевой пузырь

[glavspec]

При подключении надо всегда учитывать сечение проводов. Не дураки машины выпускают....

Писал уже, запитка всех поворотников идет с двух концов. Про сечение провода спорить не буду, но и установочную инструкцию на мою сигналку тоже не дураки делали.Так же не считаю дураками тех (это по поводу места установки) сотрудников Рено (?), которые разработали схему установки штатной сигнализации .

...Сирена должна быть громкой. И что бы лопались не только перепонки но и мочевой пузырь

А еще можно в салоне балон с нервно-паралитическим газом поставить .

[Serhio]

Всем привет! На данную месагу меня сподвигло жлобское отношение дилеров к обладателям Логанов (и не только) после того как мне объявили цену за установку сигнализации с обратной связью в 11,5 тыр. Имхо, Логаны покупаются не на деньги от взяток, а зарабатываются нелегким трудом, а многие занимают на покупку. К счастью, я не брал кредит в банке и не имел давления заинтересованных органов по обязательной установке сигнализации у дилера. Другие сервисы ставят дешевле, но качество и профессионализм установщиков (знакомых нет) – это лотерея. И я решился на самостоятельную установку, тем более магнитолу также установил самостоятельно и вопрос гарантии меня интересовал мало (чай не ТАЗ – за пару лет с электрикой ничего не случится). На предыдущей машине сигнализации не было, поэтому опыта установки – ноль. Да и что такое сама сигнализация знал весьма приблизительно. Благодаря здешним обитателям (спасибо всем кто откликался и делился опытом) разобрался, установил, все работает. Перед установкой испытывал пессимизм знакомых по сложности и непонятности проблемы, но теперь могу утверждать что разобраться и установить сигнализацию может каждый, имея базовые знания электротехники и правильно заточенные руки.
Хочу обратиться к админам (модераторам): может устроить пост-ликбез по установке сигнализации на Логан. Этот пост «Самостоятельная установка сигнализации», бесспорно полезный и нужный, но в качестве ссылок, неплохо было бы систематизировать его.

PS. Имхую, пора бы что-нить посерьезней иметь на этом сайте чем обучение по снятию заднего сиденья.

[Slegor]

...Хочу обратиться к админам (модераторам): может устроить пост-ликбез по установке сигнализации на Логан. Этот пост «Самостоятельная установка сигнализации», бесспорно полезный и нужный, но в качестве ссылок, неплохо было бы систематизировать его.

PS. Имхую, пора бы что-нить посерьезней иметь на этом сайте чем обучение по снятию заднего сиденья.

Я честно, говоря не верю в эту тему
Достаточно того что написано тут:
http://www.ugona.net/standarts.html
Все -таки если человек не специалист в области электротехники то ИМХО начальных знаний тут недостаточно. Все полезут со своими советами. Одни будут говорить, что паять можно, другие нельзя. Третьи будут говорить, что можно в силовые концы лезть тонким сечением провода, и что это будет работать. Другие будут советовать что куда лучше ставить. Набежит учителей и советчиков, что человек все-равно запутается.
Кто захочет, тот решит, что ему надо и разберется. Я сторонник професиионализма. Если навыков электро-монтажных работ нет, то вперед к установщикам. Они все-равно лучше поставят. Если охота потренироваться на собственной игрушке за 10 килобаксов, то это на свой страх и риск.

[Serhio]

Все полезут со своими советами. Одни будут говорить, что паять можно, другие нельзя. Третьи будут говорить, что можно в силовые концы лезть тонким сечением провода, и что это будет работать. Другие будут советовать что куда лучше ставить. Набежит учителей и советчиков, что человек все-равно запутается.
.....вперед к установщикам. Они все-равно лучше поставят. Если охота потренироваться на собственной игрушке за 10 килобаксов, то это на свой страх и риск.

Так это и есть цель. В споре рождается истина. А насчет "они поставят лучше"я вовсе не уверен, по крайней мере аккуратней хозяина никто не поставит.
Тут дело то в том, что некоторые хотят сделать, а специфики не допонимают. Вот и хочу объяснить кое-что для таких людей. И потом, мы ж не заставляем никого ставить самостоятельно, тут каждый решает сам. Мы можем лишь помочь советом...
"чтоб сказали где-то и когда-то: ВОТ МОСКВИЧ - ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК" Ю.Визбор (шутка)

[Slegor]

Так это и есть цель. В споре рождается истина. А насчет "они поставят лучше"я вовсе не уверен, по крайней мере аккуратней хозяина никто не поставит.

Спора о качестве не должно быть, тк истина уже давно родилась. Это все равно что спорить о велосипедах.
Я вот сам упомянутые стандарты качества не знал, а они мне помогли бы. Хотя сам, будучи опытным человеком сделал почти все, как там написано.
Спорить можно о том, куда лучше ставить сирену, те не по вопросам качества, а о глобальных вопросах. Но и это неблагодарное дело, тк "кто как хочет так и ....". Истины тут не родишь.

На счет хозяина я соглашусь, если у него есть опыт подобных работ.
Если опыта нет, то увы. Лучше он не поставит. Но, лучше и полезнее - хуже, но своими руками. Конечно и от установщиков много зависит. Качественные люди должны брать больше. Хотя в нашей стране бывают разные метаморфозы.

Тут дело то в том, что некоторые хотят сделать, а специфики не допонимают. Вот и хочу объяснить кое-что для таких людей. И потом, мы ж не заставляем никого ставить самостоятельно, тут каждый решает сам. Мы можем лишь помочь советом...
"чтоб сказали где-то и когда-то: ВОТ МОСКВИЧ - ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК" Ю.Визбор (шутка)

Специфику нужно почувствовать, а это дается опытом. Если человек специфики не знает, а думает, что знает то пока он сам шишек не набьет, мнение не поменяет. А по мне так, чем больше народа будет себе сами ставить, тем лучше.

[Serhio]

Коллега! О каких стандартах качества в наших сервисах вы говорите?
Хач на хаче. Может в вашем бандитском Петербурге фины в сервисах трудятся?
Нет уж, этим ребятам я машину не доверю. И жлобская гарантия мне не к чему.

[Rar]

Коллега! О каких стандартах качества в наших сервисах вы говорите?
Хач на хаче. Может в вашем бандитском Петербурге фины в сервисах трудятся?
Нет уж, этим ребятам я машину не доверю. И жлобская гарантия мне не к чему.

А вы бы по ссылке сходили и ознакомились внимательнее, форум почитали бы.

[Slegor]

Коллега! О каких стандартах качества в наших сервисах вы говорите?
Хач на хаче. Может в вашем бандитском Петербурге фины в сервисах трудятся?
Нет уж, этим ребятам я машину не доверю. И жлобская гарантия мне не к чему.

Я не искал, но думаю, что нормальных найти можно. Как правило там цены атомные, не для среднего класса.
P.S.
Миф про бандитский Петербург придумали злобные москали. Питер гораздо более спокойный чем Москва.

[SaaB]

Подключение 6-контактного силового разъема центрального блока:
Синий провод - выход на включение дополнительного оборудования, подключите к клемме АСС замка зажигания.
Желтый провод - выход на включение зажигания # 1, подключите к клемме 15 замка зажигания.
Зеленый провод - выход на включение зажигания #2. Алгоритм работы выхода программируется. Смотрите раздел "временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя".
Черно-желтый толстый провод- выход на включение стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.
Черно-желтый тонкий провод-вход контроля напряжения +12В на клемме 50/1 замка зажигания. Состояние входа влияет на пуск стартера при запуске двигателя, на защиту стартера от случайного включения при работающем двигателе, на блокировку включения стартера в режиме охраны.

Куда все это подключить?

Подключение 18-контактного разъема центрального блока:
Серо-черный провод - универсальный вход контроля за работой двигателя. Входное сопротивление не менее 200 кОм. При контроле работы двигателя по таходатчику серо-черный провод подключается к проводу по которому проходит импульсный сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.

40-контактный разъем EH1 ЧЕРНОГО ЦВЕТА: B38 - Вход сигнала вращения коленчатого вала. Это оно? Смущает слово ВХОД!

[FOX55]

Поставил себе StarLine A6 с обратной связью 2400руб. в AutoStudio на Софийской 64. Там же поставил Соленоид на багажник 1100руб.
На все про все ушло 3 часа. Выдают сертификаты, заказ наряд. Гарантия 1 год.
Вот ссылка

[Алё_шА]

по крайней мере аккуратней хозяина никто не поставит.

Спорное утверждение... А вот и ответ:

Куда все это подключить?

Если до установки возникло столько вопросов - во время оной их будет еще больше. Какая уж тут аккуратность, лишь бы заработало ...

[SaaB]

Если до установки возникло столько вопросов - во время оной их будет еще больше.

Позвольте с Вами не согласиться. Вопросы возникли по причине установки сигнализации с автозапуском, простую я бы поставил без вопросов. Дополнительные проблемы доставляет навороченный цифровой мультиметр, был бы стрелочный - нашел бы сигнал таходатчика не задавая вопросов. На текущий момент сигнализация установлена и работает, за исключением автозапуска.

Какая уж тут аккуратность, лишь бы заработало ...

Чуствуется закалка установщика сигнализаций... Они во всем доки. Вот только после их "профессиональной установки" сигнализация доставляет много больше хлопот, чем после самостоятельного монтажа. Ни один установщик не будет пропаивать места врезки, надевать на них термоусадки и вплетать все дополнительные провода в штатные жгуты проводки.

Если кому будет интересно, то по окончании установки полностью распишу порядок установки с фотографиями и пояснениями по StarLine Twage B9 + StarLine BP2 + Mongoose PWM-2 + автономный ревун + 1 кнопка капота. Мне от народа скрывать нечего. Правда будет это на www.logan-club.ru, т.к. больше там нахожусь.

[Алё_шА]

Вопросы возникли по причине установки сигнализации с автозапуском, простую я бы поставил без вопросов.

Ну если так - попробуйте...
Итак:
-Синий провод - выход на включение дополнительного оборудования, подключите к клемме АСС замка зажигания.
Прозвонить и подключить (по-моему печка, музыка)
-Желтый провод - выход на включение зажигания # 1, подключите к клемме 15 замка зажигания.
Прозвонить... ну и т.д. Обязательно - не должен пропадать при стартере!
-Зеленый провод - выход на включение зажигания #2. Алгоритм работы выхода программируется. Смотрите раздел "временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя".
Прозвонить... По-моему только кондей...
-Черно-желтый толстый провод- выход на включение стартера. Подключите после замка зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатный провод, идущий от замка зажигания к стартеру.
Ну тут все стандартно.
-Черно-желтый тонкий провод-вход контроля напряжения +12В на клемме 50/1 замка зажигания. Состояние входа влияет на пуск стартера при запуске двигателя, на защиту стартера от случайного включения при работающем двигателе, на блокировку включения стартера в режиме охраны.
На оставшийся огрызок стартера.
-Серо-черный провод - универсальный вход контроля за работой двигателя. Входное сопротивление не менее 200 кОм. При контроле работы двигателя по таходатчику серо-черный провод подключается к проводу по которому проходит импульсный сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.
Зарядка, тахометр, в крайнем случае давление масла.
-Вход сигнала вращения коленчатого вала.
Форсунки, датчик коленвала.
-Смущает слово ВХОД!
IN, AUT - понятнее? Каждый провод в блоке - это или вход или выход.
Установщиком работал - ваша правда, но давно, на истину в высшей инстанции не претендую .
Ну и последнее - в защиту разгильдяев-установщиков. Делая свою первую машину, у него есть возможность спросить совета у опытных, вторую-третью - сравнить, как лучше получилось, а десятую и далее - выбирать, как сделать - быстро или хорошо. Двенадцать страниц текста не стОят даже первой машины...

[SaaB]

Спасибо, но я сам разобрался. Смущал лишний провод в силовом разъеме и нужен был сигнал с датчика вращения коленвала. Вчера все подключил и запрятал. Работает отлично, но датчики толком настроить не успел. Думаю за день стоянки машины у работы, где проезжают троллейбусы и ходят люди, она меня достанет. В общем и целом весь процесс инсталляции занял 20 часов. Больше искал точки подключения и перепроверял, чем занимался собственно установкой. Повторно, ту же работу с тем же качеством смогу выполнить часа за 4-5.